在生活中，燃料動力鋰電池處處可見，為我們的生活帶來能量，方便我們的出行以及照明等等。電動汽車很棒，但它們顯然有一些缺點。今朝他們可以行駛500多公里，但傳統的汽油車可以輕松翻倍。更不用說填充油箱比給電動汽車充電要快得多。但有什么是處理辦法?科學家認為，將來燃料動力鋰電池可以取代內燃機。

當氫和氧結合形成水時，燃料動力鋰電池通過化學反應出現電能。它們準許汽車自己制造電力，然后可以存儲在電池中或僅用于為發動機供應動力。燃料動力鋰電池唯一的排放物是水蒸氣。而且，當然，填充氫氣罐只需幾分鐘-幾乎與填充傳統汽油罐所需的時間相同。然而，并非一切都那么美妙。

燃料動力鋰電池非常昂貴。此外，它們不會繼續很長時間，這意味著很快就要更換。這使得燃料動力鋰電池驅動的汽車在經濟上不可行。但是今朝，大學的科學家已經開發出一種新型燃料動力鋰電池，其壽命至少比現有技術長10倍。這些燃料動力鋰電池不是出現波動電流而是出現恒定功率。這使它們更簡單，因此更便宜。

科學家們說，這種燃料動力鋰電池可以替代混合動力汽車中的ICO動力發動機。他們甚至說成本可能與汽油發動機相當甚至更便宜，這將是向前邁出的一大步。這將使燃料動力鋰電池動力汽車的大規模加工在經濟上可行。發明背后的科學家之一李翔國說：我們已經找到了降低成本并仍能滿足耐用性和性能預期的辦法。我們正在實現經濟目標，同時為運輸使用供應零排放。

大規模加工將降低成本，甚至可能達到燃料動力鋰電池汽車可以與ICO動力或混合動力汽車競爭價格的程度。有趣的是，研究人員認為燃料動力鋰電池汽車也是對純電動汽車的改進。它們很容易填滿，但電動汽車實際上可以更加環保。問題是氫的加工-它要電力。電動汽車可以筆直接受電力。在燃料動力鋰電池中，汽車動力出現氫氣，然后氫氣為汽車供應動力-效率是一個問題。

而且，氫氣并不容易獲得。基礎設施尚未到來。但是，現有的加油站可以調整為氫儲存單元。我們將不得不等待，看看是不是會進一步發展。以上就是燃料動力鋰電池的相關技術知識，相信隨著技術的不斷提高，將來的燃料動力鋰電池技術會不斷提升，滿足人們的日常需求。