鉛酸蓄電池換鋰離子電池重要留意以下幾點一、電池的空間問題

鉛酸蓄電池和鋰離子電池同等容量電壓更換是可行的，但是要考慮電池的大小是不是還能裝在原來的位置，有沒有突出來或被擠壓，因為擠壓和受潮會使電池內部受損發生短路的現象。

二、非得使用符合電池種類的充電器

鉛酸蓄電池和鋰離子電池容量電壓相同，不能亂用充電器，因為兩種電池要的各階段充電電壓電流不相等。鉛酸蓄電池充電時，充電器電壓高。而鋰離子電池技術要求較高，所以充電時，充電器采用恒流恒壓充，鉛酸充鋰電會導致過沖，有爆炸的危險。

三、插座更換

因為鉛酸蓄電池和鋰離子電池的接口不同，換電池一定要用相匹配的插座，不要能插上就用，容易導致鋰離子電池短路，從而發生危險。

四、換完電池不能用原來的充電口進行充電

因為充電原理的不同，假如使用電動汽車上原有充電口進行充電，會使電路損壞導致鋰離子電池短路。

五、截止電壓放電截止電壓=塊數*電池放電截止電壓。比如48V鉛酸蓄電池，就是4*10.5=42以48V鉛酸蓄電池為例，對應14串三元，（48/3.6=13.333），或者15串鐵鋰（48/3.2=15）六、依據電機功率和控制器選擇保護板

比如車子是500瓦電機，60V電池。選保護板電流常用公式：(500/60)*(2.2~2.5)。

有些車子的電機比較舊，電機褪磁，電流會新增，保護板電流可以大一些。

七、更換保險絲

鋰離子電池動力強，電流大，猛然啟動時候原來車子保險絲可能燒掉。

八、留意容量、行程

更換同容量同電壓的鋰離子電池。同樣電壓和容量的電池，鋰離子電池里程比鉛酸長，標稱容量相同的情況下鋰離子電池比鉛酸蓄電池要多跑10%到20%里程，除了體積小重量輕，另一緊要原由是鉛酸蓄電池大電流特性差，在1C放電時惟有50%的容量，而鋰離子電池在1C甚至2C放電時容量高。

九、做好防水（電池內部貼水感標簽，遇水變色）防水等級：IP**，后邊兩個數字，第一位數字是固態防護等級(范圍是0-6)；第二個數字是液體防護等級(范圍是0-8)。數字越大，表示它的防護能力越強。電池一般是用密封膠或者灌入速溶膠，讓電池具有防水功能。做好防水保護的鋰離子電池都要做氣密性探測或者IP67防水測試。一般用高精度氣密性測試儀探測鋰離子電池的氣密性。十、做好絕緣

假如加裝插頭，在連接處焊上焊錫戒備發熱短路。

十一、是不是更換控制器？假如換磷酸鐵鋰離子電池，不用更換控制器；假如是三元鋰離子電池，也可以不更換控制器，但是三元鋰離子電池的欠壓保護點比鉛酸蓄電池低，鉛酸蓄電池控制器到了欠壓保護點進入欠壓保護狀態，但是此時鋰離子電池還沒到欠壓保護點，所以導致三元鋰離子電池的電量無法使用完，導致續航里程不夠。

十二、是不是更換儀表盤？鉛酸蓄電池儀表盤是依據鉛酸蓄電池的電壓和放電曲線設計的，由于鋰離子電池充放電曲線與鉛酸蓄電池不同，更換電池后會出現電壓顯示值不準的問題。比如磷酸鐵鋰離子電池在洋溢電斷開電源后，會出現電壓回落的現象，這是電芯特性決定的，實際上電量是滿的，不影響使用，可以不更換儀表盤。但是要留意鋰離子電池電量從100%下降到80%，從40%降低到10%的時候儀表指示下降的快，在其他段顯示變化不大。所以在使用時候儀表盤顯示電量掉到40%以下時，鋰離子電池實際電量可能惟有10%左右，要盡快充電，戒備電池過放電。十三、留意電池類型

假如是分口鋰離子電池，一定留意充電口不能用來放電，假如放電時插錯到充電口上會損壞電池，嚴重的可能導致電池短路，從而發生危險。

十四、不可亂充電

不可用街頭的快速充電站給鋰離子電池充電，只適合鉛酸蓄電池。由于快速充電站的充電電流很大，會導致電池有過充的風險。要使用專用的鋰電充電器充電。

十三、改變充電方式