記住六個字——勤充電、多助力。每次回家后，無論使用時間長短，都要進行充電(當然只行駛幾公里時可以不充)，使電池保持在足電狀態下使用。

與夏天相比，冬天，電池的活力會下降。車子的速度、騎行里程都會隨之下降。最好采用全程腳蹬助力。

電動車設有三個電量顯示燈。綠燈亮時，表示電量為70%以上；黃燈亮時，表示電量為50%以上；紅燈亮時，表示電量不足30%，此時您還可以騎行3到5公里。

每次給電池充電時都應該充滿后再使用，如果偶爾一次沒充滿對電池影響不大，但如果經常不充滿就使用，電池將產生一種“記憶”性，影響其續行里程，同時也損耗電池使用壽命。

充電時先插電池插頭，再插電源插頭。新購電動車首次充電，最好連續充電18個小時。但以后每次充電時間最好不要超過18個小時。

充電結束，先拔電源插頭，再拔電池插頭。使用半年后，最好到維修點做一個電池保養。頁面版權所有：金龍電動車電瓶修復中心

有些人疑惑是每次把電動車的電用完在充電呢？還是每用一次就要充電?其實，不管你有沒有把電用完都是要充電，無論電池的電量是否放完。

如何能使電瓶車的使用壽命更長

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但可能由于自己沒有把握正確，在你剛到家時電瓶就用完了，一定要及時充電，千萬不要再用。大家有個常識，就是電瓶用完以后，電瓶會慢慢的恢復到有電，但是強硬使用，便會導致電瓶的壽命影響極大。

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在我們騎行時，很多人都會遇到紅綠燈或人，這時候快到紅綠燈時可以慢慢的行駛，量少剎車，少變速。剎車，變速都是需要大電流放電。

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有沒有發現電動車的輪胎還是比較脆弱的，因為它的制作材料是橡膠的，如果遇到尖利武器會把輪胎扎破的，并且時間久了會出現老化，所以建議平時經常檢查下輪胎有么有氣？有沒有被扎破？，發生爆胎出現危險！

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不要以為充電是個特別簡單的過程，其實充電的時候也要注意，電動車的電用到第二格快完了的時候，就要充電了，下面幾格就是貯備電，最好不用，如果用了貯備電，電池的壽命就會縮短。

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任何跟電有關的商品都要避免讓他碰到水，那充電器也不例外，它不能被雨淋，不能放在潮濕的地方，充電器充電時應該放在干燥的，通風的地方。

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電動車方向轉彎時，如果你發現轉向很費力、費勁，那建議你要及時修理！前把的轉向就是方向盤，方向執掌不了，撞架少不了，還是及時把它修理好，轉向把費力請及時檢查維修，以免前叉磨斷栽倒摔傷！

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1、勤充電，避免“深放電”。騎行電動車要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行不管多遠最好都將電池里的電補充滿，不要等用光了再充電。

2、電池在車上充電時應關閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時盡量一次充滿。充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時，應立即停止充電并送魯輕技術部檢修。取下電池充電時，不要用濕手或鑰匙等金屬接觸電極兩端，以免燒傷。

3、長期不用時，要每過一個月充一次電，要將電池里的電充滿后存放，切忌不能在虧電的狀態下存放。

4、充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。

5、為保護電池，用戶可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴重虧電，電池沒電時，應關閉電源騎行。

6、充電時，充電指示燈顯示滿電時不要立即停止充電，應再浮充1小時。

1、保持電池的足電狀態，每天騎行電動助力車，無論10-15Km，均應補充充電，使電池長期處于“吃飽狀態”，而且當天就充。用完了閑置幾天再充，易出現極極硫化，容量下降。

2、進行定期深放電：建議您使用兩個月后進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示閃光，電量用完，然后充電恢復電池容量，也使您了解到電池當前的容量水平，是否需要維護保養。

3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會影響使用壽命，如果閑置時間直長，蓄電池損壞也越嚴重。

4、定期檢驗：假如你買的新車續行為50Km，三月之內出現續行嚴重減少，如十幾公里，此時可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應為39-42伏，假如少好幾伏，或打開電池盒其中一塊電池電壓低于10.5伏，可能是內部單格短路，此時應找維護站修理更換，以免損壞另外兩只好電池。另外也應檢查充電器的故障。

5、電動助力車的設計載重為75Kg，所以避免帶過重的物質件，在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因此此時電機電流增大，使電池放電過快，電壓快速下降。電池每次使用的放電深度越小，電容的使用壽命越長。所以減少大電流放電，可延長電池使用壽命，增加續行里程。另外不管電池用多大容量的電池組，用戶都應養成隨用隨充的良好習慣。

1、冬季電池容量隨氣溫下降而下降這是正常現象，以25℃為標準，一般-10℃容量為80%。

2、長期保持電池表面的清潔，存車時禁止曝曬，應將車放在陰涼通風干燥的地方。