在過去10年，鋰電池技術的進步導致許多新興產品涌現。電動汽車、無人機、智能手機，它們的到來全都離不開電池技術的進步。談到便攜電池，由于沒有什么全新的電池技術出現，所以在未來一段時間內我們仍然會使用鋰電池。

從上圖可以看出，鋰電池主要由4個國家生產：中國占了62%，產量108GWh；美國排第二位，占比22%，38GWh；韓國第三位，占比13%，產量23GWh；波蘭第四位，占比3%，產量5GWh。

許久以來，我們就在談論電池新技術、電芯，知道有許多企業正在想辦法改進技術。電池或者電芯系統是由正極、負極和電解質組成的。正極、負極的主要成份是鋰，因為與其它電池制造材料相比，鋰安全很多。要改進鋰電池一般有兩種辦法：

第一種辦法：改進循環次數。鋰電池的充電/放電生命周期約為300-500次，然后就會“死亡”。

第二種辦法：增加電池密度。在電池中存儲的能量越多，安裝電池的設備就可以更小、更輕。

談到電池技術創業公司，有一些收購案值得注意。真空吸塵器制造商戴森收購了Sakti3，這家公司正在開發固態電池。固態電池不需要電解質，所以制造成本更低，更加安全。

還有一家名叫Seeo的公司也在開發固態電池，它使用的是納米聚合物電解質。2015年8月，博世收購了Seeo。

從這兩宗收購案可以看出，其它鋰電池技術創業公司也值得關注。今天我們整理一份資料，看看到底還有哪些鋰電池技術創業公司引人注目，名單如下：

最大的鋰電池創業公司是BostonPower，該公司至今已經融資3.7億美元，它正在開發下一代鋰電池電芯，所說生命周期可以達到10年。VisualCapitalist曾經制作過一張圖表，標出中國鋰電池的生產狀況，從中我們可以找到BostonPower。

照估計，2020年之前中國將會成為最大的鋰電池生產地，2016年至2020年產能增加521%。BostonPower看到了這一趨勢，所以它在中國生產，避免與特斯拉Gigafactory直接競爭。

英國創業公司Nexeon已經融資1.08億美元，它開發了硅正極技術，使用了納米材料，技術很復雜。Nexeon用嵌入式方法開發電池，換言之，企業可以在現有制造流程中使用新正極，將電芯容量增加30-40%。目前Nexeon建造了一個自動化試點工廠，最近開始向亞洲擴張，進入了日本。去年，Nexeon融資3800萬美元，這是到目前為止的最后一次融資，公司準備用這筆錢發起收購。

StoreDot是一家以色列企業，它曾經融資6600萬美元，用納米技術生產電池（尤其是量子點技術），這種電池的充電速度快100倍。目前StoreDot面臨一個問題：手機直接與充電器連接，沒有線，使用的還是專用20針連接器。換言之，如果要讓產業接受它的技術，整個生態系統都要改變。StoreDot創始人、CEODoronMyersdorf相信，今年公司就可以量產了。

Amprius是一家位于加利福尼亞的創業公司，它獲得了5500萬美元投資，用硅納米線制造正極。根據公司的介紹，目前公司正在設計、銷售高能量電池，與最先進的電池相比，新電池單位重量和體積的能量密度提高了15-30%。Amprius還說2013年和2014年推出的許多智能手機使用了它開發的技術。從網站資料看，Amprius似乎還進入了電動汽車市場，公司宣稱：“Amprius硅納米線電極可以增加鋰電池能量密度，讓能量密度達到之前的1.4倍至10倍，這種電池非常適合電動汽車使用。”

SolidEnergy是一家位于馬薩諸塞州的創業公司，它正在開發超薄金屬正極，有了該電極電池能量密度可以翻倍。到目前為止SolidEnergy已經融資2050萬美元，總共融過3輪資，通用汽車參與投資。最近三星手機電池起火，SolidEnergy迅速指出它們使用的電極不會起火。

ActaCell成立于2007年，總部設在德州奧斯汀，2012年被ContourEnergySystems收購。到目前為止ContourWebsite還沒有運營，所以我們不知道它是否會破產。ActaCell總計已經融資980萬美元，2010年美國商務部投資300萬美元，這筆錢包括在其中；該公司用鎂尖晶石生產正極，用納米復合合金生產負極。請注意，谷歌曾經向ActaCell投資。

在馬薩諸塞還有一家創業公司名叫CadenzaInnovation，它獲得500萬美元投資，該公司正在開發新的鋰電池封裝技術。創始人ChristinaLampe-Onnerud還是BostonPower的創始人，她對電池很了解。Cadenza獲得了美國能源部的投資，2014年，能源部將一個為期4年的項目交給Cadenza，讓它增加電池能量密度，改進電動汽車電池。Cadenza開發了多功能電池封裝技術，成本更低，能量密度翻倍，可以控制碰撞對電池的影響。

科羅拉多創業公司Prieto已經融資250萬美元，投資者包括英特爾、StanleyBlack&Decker。這家公司正在開發3D鋰電池技術，新技術可以讓電池價格更有競爭力，提高充電速度，可以使用更長時間。電池沒有使用液態電解質，而是使用了傳導泡沫，它可以改變形狀，放進原本無法安裝電池的空間。最終這家公司被SWK收購。

QuantumScape是一家位于SanJose的創業公司，這家公司很神秘，曾經獲得投資，投資者包括大眾，融資金額不詳。QuantumScape的目標是開發固態防火電池，它可以讓電動汽車的續航里程增加2倍。QuantumScape使用的技術是斯坦福授權的，斯坦福在美國能源部的支持下開發了新技術。QuantumScape秘密運營，現在知道的資料不多，如果哪一天大眾突然推出一款汽車，它的續航里程是特斯拉汽車的2倍，不要吃驚，其技術可能來自QuantumScape。

OxisEnergy成立于2004年，獲得過投資，金額不詳，公司的總部設在英國。OxisEnergy正在開發鋰硫電池化學材料。公司申請過專利，它說新技術更安全、更輕、維護更容易，與傳統鋰電池技術相比，新電池可以循環1500次。即使釘子與子彈穿過電池，它仍然可以使用。目前OxisEnergy正在建造工廠生產電池。

在今天的名單中，我們將一些鋰電池技術創業公司剔除，比如Brightvolt，它的目標是開發薄膜電池，這種電池用在小設備中，比如物聯網產品，信用卡。為什么要剔除？因為今天關注的重點不同：哪些鋰電池技術可以延長汽車續航里程，可以延長手機續航時間，可以讓無人機飛得更遠，這才是今天的重點。出于這個原因，還有一些公司被忽略，比如Alevo和24M，它們正在尋找新的大型電網解決方案。

鋰電池只會越來越流行，2017年，鋰電池的價格至少會下降15%，在過去5年已經下降70%。考慮到已經有少數企業成功，我們似乎可以肯定：在未來幾年里，這些創業公司至少會帶來一項新鋰電池技術，這項技術最終被我們廣泛使用。