ImranSyed博士是總部位于阿聯酋的Enerwhere公司工業動力部門負責人，負責設計和部署采用儲能系統的混合能源系統。Syed博士日前對其參與的一些項目案例以及電池儲能系統在中東地區的電力系統發揮的用途進行了闡述。

Syed博士表示，商業和工業（C＆I）客戶采用電池儲能系統可以顯著提高太陽能發電量，并指出了儲能系統在技術和商業領域面對的挑戰，同時對在中東部署儲能系統面對的一些重要問題進行了分析。

Syed在談到Enerwhere公司業務部門的定位時說：“我們采用的是‘中間策略’，我們服務的用戶既不是住宅用戶，也不是大型并網系統的能源廠商。

例如，我們設計和部署的儲能系統的裝機容量從500kW到30MW，最高可能達到50MW。我們供應的核心產品重要是離網系統，也就是采用混合部署的能源系統替代在離網的柴油發電機。

從歷史上看，中東地區客戶采用的備用電源大部分都是太陽能發電設施+柴油發電機。當配套部署柴油發電機的時候，客戶在投資部署太陽能發電設施方面是有限的，因為太陽能的電力有時會過多，由于沒有采用配套的電池儲能系統而白白浪費，而且與用柴油發電的成本相比，太陽能發電成本通常具有很強競爭力。”

Syed表示，雖然盡可能多地部署太陽能發電設施是一個很好的開始。電池儲能系統可以存儲多余的太陽能，同時還有助于穩定電力系統并使其正常運行，假如尚未完全取消部署柴油發電機，也可以最大程度地減少柴油發電機的使用。幾年前，在探索了部署電池儲能系統的可能性之后，Enerwhere公司決定購買特斯拉Powerpack電池儲能系統。

他說，“特斯拉Powerpack電池儲能系統的儲能容量為200kWh，我們開始對其進行試用，并意識到可以獲得的好處。我們的一部分業務是電力系統控制。我們構建了自己的內部微電網控制器，這就是我們將電力系統、太陽能發電設施，柴油發電機、電池儲能系統整合在一起的方式。從那時起，我們開始從我國進口一些磷酸鐵鋰離子電池儲能系統，并且已經安裝了一些項目，為此獲得了專業知識。”

Syed考慮到Enerwhere公司根據中東市場的條件和氣候來構建自己的能源項目，并積累了這些早期項目的部署相關相關經驗，因此Syed認為Enerwhere公司已成為中東首選的儲能開發商。

Enerwhere公司最近安裝的50kW/50kWh即插即用儲能系統

在項目中進行證明

有關ImranSyed的團隊來說，迄今為止部署規模最大的一個項目是為迪拜一家公用事業公司部署的1.21MW/8.6MWh鋰離子電池系統，該系統使用的是特斯拉公司供應的電池儲能產品。

中東地區的公用事業公司大多仍處在“測試技術”階段，而一個令人關注的例子是NGKInsulators公司在阿布扎比部署的一個648MWh鈉硫電池（NAS）儲能項目組合，該項目去年在英國舉辦的太陽能和儲能展覽會上獲得了2019年度國際最佳太陽能+儲能項目獎項。然而除此之外，中東地區還沒有真正意義的大型儲能項目，而Enerwhere公司所在的迪拜客戶仍然希望在投資前了解儲能系統。

然而，隨著阿聯酋部署太陽能發電設施的大規模發展，以及制定了一些遠大的太陽能部署目標，為此要部署大量的電池儲能系統。Syed博士指出，中東地區部署儲能系統的行業相關相關經驗相對缺乏，而儲能設備和組件的成本仍然要繼續下降。好消息是，在這兩方面都有積極發展的跡象。盡管有些趨勢是行業無法了解和控制，例如由于爆發疫情，導致石油和天然氣的價格隨著需求下降而大幅下降。

Syed博士表示，Enerwhere公司對儲能市場的上升充滿期待，但目前仍處于早期階段。然而在接下來的兩三年里，相信中東地區的儲能市場將會加快發展，而Enerwhere公司在去年部署的儲能項目裝機容量比其以往的總和還要多。

在中東地區開發和部署儲能項目面對一些獨特的挑戰，其中包括該地區的極端高溫和潮濕天氣。由于從國外引進的電池儲能系統要在冷卻和氣候控制方面進行一些調整，因此Enerwhere公司要通過在本地構建集裝箱儲能解決方法來克服一些不利因素。

該公司為此在購買組件之后進行組裝，然后將儲能系統與內部設計的控制系統集成，這有助于在當地部署商業案例，否則這些項目的利潤可能很少。Syed博士表示，擁有一支相關相關經驗豐富和具有專業知識的團隊構建儲能系統，不僅會讓客戶受益，而且可以對工業和商業項目進行工程設計，這對Enerwhere公司來說目前是一個挑戰，但他表示，他和他的團隊將會積極應對這個挑戰。

他說，“從工程學的角度來看，這些事情做起來很復雜，并且要進行規劃設計。要專業技術人員將這些技術整合在一起，不能只是依靠儲能供應商供應儲能系統。有關我們公司來說具有一些優勢：一旦成為一種標準產品，從中獲利將變得非常有競爭力，從某種意義上說，這變得非常容易，任何承包商都可以做到這一點。

安裝太陽能發電設施無需太多麻煩，但電池儲能系統并不如此。有些客戶對此并不了解解，因此在這一過程中要對客戶進行教育和培訓，客戶要信任開發商。假如開發商沒有優秀的人才，而客戶對此沒有信心，也就不會購買和部署儲能系統。”

Enerwhere公司在中東地區部署的首個特斯拉Powerpack電池儲能系統

真實體驗

Enerwhere公司采用磷酸鐵鋰離子電池（LFP）在阿布扎比的一個垃圾掩埋場和廢物處理場部署一個混合部署能源系統。該系統其中包括裝機容量為150kW太陽能發電設施，一個200kWh電池儲能系統，以及一個裝機容量為150kW的柴油發電機。

Syed博士說，“這是總部位于阿布扎比的一家廢物管理承包商運營的項目，該公司辦公樓在過去幾年中一直使用柴油發電機的電力。他們希望減少現場發電的柴油消耗，并降低碳排放，而這就是部署該項目的推動力。該公司詢問是否可以用太陽能+儲能系統代替柴油發電機，因此我們將其原有的柴油發電機作為備用電源，我們建設的這個混合部署的能源設施已經成功運行了一年半的時間。”

他表示，該能源設施在冬季幾乎完全依靠太陽能+儲能項目供電，太陽能發電設施在白天為電池儲能系統充電，同時為負載供電。而在夜晚，其電池儲能系統為其辦公設施的負載供電，因為阿布扎比的溫度更高，而且其負載大部分是空調。但在夏天，電池儲能系統并不能在夜間持續供電，但是仍然可以提高效率，并且可以通過柴油發電機為電池儲能系統充電。

Syed博士對一個位于沙迦工業設施的案例進行了介紹。他說，“這是一個位于沙迦的工業設施，重要采用柴油發電機的電力，而我們部署太陽能+儲能和柴油發電機的混合能源設施，部署了一個裝機容量為300kW太陽能發電設施和一個儲能容量為200kWh電池儲能系統，以及一臺1MW柴油發電機，

我們部署的特斯拉Powerpack電池儲能系統在一天中的大多數時間運行，但是太陽能發電設施將其多余的電力存儲在電池儲能系統中，并且電池儲能系統在白天維持電力系統的運行頻率。

這使這個工業設施減少了由柴油發電機掉電而導致電力中斷的次數，并且它們不如電網穩定，而電池儲能系統對這種變化反應很快，客戶并不會感覺到供電設施發生故障。

而在沒有采用電池儲能系統的情況下，客戶的選擇是有限的，假如運行大量負載，通常很難為這些負載供應足夠的電力。而這才是電池儲能系統真正發揮用途的地方。”