今日，國軒高科通告稱，全資子公司合肥國軒與南京金龍于二月十七日簽署了《2016年動力鋰離子電池采購合同》，合同總金額高達10.58億元。值得一提的是，這份巨額訂單帶來經營價值已經超過了國軒高科去年上半年的整體業績。而且，在二月四日，上市公司才通告稱，合肥國軒與中通客車簽訂了10.37億元的大訂單。

去年上半年營收不足10億

通告顯示，南京金龍擬向合肥國軒采購純電動客車電池系統，采購產品包括6米、8米、12米在內的6種車型，共計6000套動力鋰離子電池組。據悉，本合同為合肥國軒與南京金龍簽訂的2016年度供貨合同，合肥國軒將于今年完成所有貨物的交付。

記者注意到，南京金龍是國內新能源商用車領域起步較早的公司之一，重要生產純電動客車、4~6米輕型汽車、6~12米城市客車等新能源客車，2014~2015年純電動客車推廣量持續位居全國前三名。事實上，南京金龍早在2011年起便與合肥國軒建立了良好的戰略合作關系，去年雙方達成的成交金額約為1億元。

值得一提的是，進入新年后，合肥國軒堪稱國軒高科旗下“最牛推銷員”，短短半個月時間已經持續簽訂了兩筆10億元級別的大額訂單。二月四日，國軒高科通告稱，合肥國軒與中通客車簽署了《2016年動力鋰離子電池采購合同》，合同總金額10.37億元，采購項目仍然是純電動客車電池系統。

翻查國軒高科去年半年報可以看到，去年上半年，國軒高科營業收入為8.9億元，歸屬凈利潤為2.21億元。而根據公司去年第三季度業績預告，國軒高科預計2015年盈利為5.5億元~6.26億元。也就是說，單是合肥國軒拿下的這兩筆訂單金額，已經達到國軒高科去年上半年營收的2.35倍。

國軒高科也表示，這兩份訂單的合同金額均已超過2014年營業收入的50%，將對公司2016年利潤帶來積極影響。

新能源市場迎“開門紅”

值得一提的是，記者注意到，今年以來，新能源市場延續了去年供不應求的火爆。鋰離子電池正極原材料碳酸鋰價格持續上漲，二月十六日國內工業級碳酸鋰均價達119000元/噸，較前一日漲幅達3.48%。而根據工信部裝備工業司二月十六日信息，根據機動車整車出廠合格證統計，2016年一月，我國新能源汽車生產1.61萬輛，同比上升144%。其中純電動乘用車生產7952輛，同比上升3倍。而南京金龍與中通客車便是重要生產純電動乘用車的公司。

新能源市場的火爆也帶動了國軒高科動力鋰離子電池業務的快速發展。去年上半年，國軒高科重大資產重組獲得證監會通過，公司正式從傳統輸變電行業向新能源行業轉型。目前，國軒高科已與南京金龍、中通客車、江淮汽車、上汽集團、北汽集團、蘇州金龍等達成合作，同時公司還被工信部確定為第二批符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》公司。

實際上，在去年第四季度，國軒高科動力鋰離子電池便一直處于供不應求的狀態，公司電池生產線滿負荷生產仍無法滿足新能源汽車市場的強烈需求。不過，伴隨2015年四季度南京廠的投產以及去年底已具備的年產7.5億安時新能源汽車動力鋰離子電池的生產量力等新增產量的釋放，公司供貨壓力有望緩解。