億緯鋰能二月一日早間通告，近日，工信部做出了“暫停三元鋰離子電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄”的決定，投資者多次通過投資者關系互動平臺等渠道詢問，該決定對公司動力鋰離子電池業務的影響，也有媒體報道了相關信息。對此，公司今日回應稱，公司動力鋰離子電池戰略布局是磷酸鐵鋰與三元路線并存，工信部的決定對公司這類高水平自動化生產方式的公司是有利的。

億緯鋰能解釋，公司認為磷酸鐵鋰與三元兩個體系的電池各有特點，將會在競爭中各自成長，所以公司對兩個體系都進行研發和生產投入。公司全資子公司湖北金泉新材料有限責任公司(荊門廠)重要生產磷酸鐵鋰離子電池，2015年，荊門廠已經實現方型和圓柱型電池的量產，目前設計產量為0.8GWH。產品目前的應用領域包括公交車、大巴車、通勤車、通訊儲能等。考慮到動力領域與儲能領域對磷酸鐵鋰離子電池的需求在不斷發展中，荊門廠也將繼續擴大磷酸鐵鋰離子電池的產量，根據公司規劃，荊門廠擬建成湖北省最大的動力與儲能用磷酸鐵鋰離子電池研發與生產基地。

而另一方面，公司非公開發行股票募集資金的投資項目，生產三元材料體系的鋰離子動力鋰離子電池，設計產量為1.0GWH。公司三元材料動力鋰離子電池目前的應用領域包括物流車、乘用車、電動工具、電動自行車等。公司規劃建設的三元材料動力鋰離子電池生產線是目前國內自動化程度最高的生產線。

億緯鋰能表示，工信部的決定讓行業更加關注鋰離子電池系統的安全性，雖然新能源汽車電池包的安全性與電池體系、電芯設計制造、電源管理系統等多方面因素有關，但電芯制造的一致性是最關鍵的因素。因此，工信部的決定，對公司這類高水平自動化生產方式的公司是有利的。