四月二十五日，格林美股份有限公司公布2015年年報，公司2015年實現營收51.17億元，同比增幅達30.91%，但歸屬于上市公司股東凈利潤1.54億元，同比降幅達26.93%。

“在去年大宗商品價格普遍下降的情況下，全行業都受到影響，”一位環保產業分析師表示，比較同行，2015年，格林美自身產量規模擴大不少，減緩了公司重要產品價格下降的壓力，其業績下降的速度好于同行。且公司拓展的新能有電池材料業務也開始發力，公司抗風險能力加強。而值得關注的是，2015年，格林美還啟動了多項并購，從2016年開始并表，2016年一季度起，并購效應會持續顯現，產量和業績的釋放效應會比較明顯。

新能源電池材料是格林美在再生資源領域產業鏈延伸上的一個重要落子。公司相關負責人透露，近幾年，格林美在開拓超細鈷鎳粉末業務的基礎上，設立了鋰離子電池材料生產線，生產包括四氧化三鈷、鎳鈷錳三元材料、鎳鈷鋁三元材料等鋰離子電池正極材料前驅體產品，在國內市場占有率已達30%以上。

公司財報數據顯示，期內公司電池材料板塊實現營業收入為15.29億元，同比增幅達到24.00%，占公司總營收比重達到29.88%，該板塊毛利率19.04%，在格林美布局的多項業務中，已躍升為毛利率最高的板塊，成為公司業績貢獻的主力。

這一領域的需求側將持續上升。2015年十月九日，國務院公布《有關加快電動汽車充電基礎建設的指導意見》明確提出，到2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足500萬輛電動汽車的充電需求。我國汽車工業協會統計數據，2015年我國新能源汽車生產34.04萬輛，銷售33.11萬輛，同比分別上升3.3倍和3.4倍，給動力鋰離子電池產業帶來發展機遇。“新能源汽車均采用鋰離子電池作為能量源，鋰離子電池成本占到整車的50%以上，”上述公司負責人表示，而鋰離子電池中，正極材料成本又占到電池成本的30%-40%。為此，格林美計劃已將電池材料列為公司的核心業務，2015年，在完成年產5000噸鎳鈷錳三元材料前驅體原料基礎上，還開始建設年產5000噸鎳鈷鋁（NCA）三元動力鋰離子電池材料前驅體原料及年產10,000噸動力鋰離子電池用鎳鈷錳酸鋰三元正極材料，同時還啟動年產10,000噸鎳鈷錳（NCM）三元前驅體原料等項目，公司計劃建設年產5000噸氫氧化鋰、年產5000噸碳酸鋰項目，由此形成四氧化三鈷、NCM前驅體、NCA前驅體、鎳鈷錳酸鋰正極材料、氫氧化鋰等品種齊全的電池材料體系。這些規劃完成后，格林美將成為我國規模最大、產品體系最完整的車用三元動力鋰離子電池正極原料與材料制造基地。

公司傳統業務的產量釋放效應也有望在2016年展現。2015年，格林美在產業鏈上下游展開系列并購，先后收購浙江德威硬質合金制造有限公司65%的股權、收購江蘇凱力克鈷業股份有限公司49%股權、揚州寧達貴金屬有限公司60%股權等公司。這些整合完成后，公司的產量規模將快速擴大。事實上，2015年，鈷鎳銅鎢廢塑料等各種產品價格大幅下降，行業景氣指數仍然低迷，但2015年，格林美的鈷鎳回收業務大幅上升，銷量超過2.2萬噸，

此外，公司報告期電子廢棄物拆解超過850萬臺，報廢汽車綜合處理總量超過8.3萬噸。這一業務對沖了重要產品價格下降的壓力。公司預期，2016年，并購公司的產量也會被公司逐步整合消化，預計今年的產量釋放效應還會增強。

頻繁的并購和新業務的拓展，對格林美的財務壓力不小。“但我們啟動了資本市場的融資功能。”對此，公司董事長許開華曾對外解釋，公司在融資渠道上通暢，能滿足公司的發展需求。而2015年，格林美借助資本市場，通過定增募集資金24.2億元，同時發行8億元的中短融債券，充實了公司的資金實力。

記者注意到，公司披露年報之際，還推出了"高轉"分紅方法。方法顯示，母公司期初未分配利潤1.13億元，可供分配的利潤為5296.60萬元。公司計劃向全體股東每10股派發現金紅利0.2元（含稅）。同時以資本公積金轉增股本，向全體股東每10股轉增10股，轉增后公司總股本變為29.11億股。