我國儲能網(wǎng)訊：全球新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢愈演愈烈，各家車廠都力爭在新能源市場站住腳。作為對新能源汽車尤為重要的動力鋰離子電池，固態(tài)電池的出現(xiàn)在電池行業(yè)內(nèi)掀起了一片熱潮。

現(xiàn)代汽車在固態(tài)電池領域再落一子

據(jù)了解，固態(tài)電池有著高能量密度、高安全性、可靠性等優(yōu)秀特性，有關革新現(xiàn)在的電池市場有著極大的沖擊力。全球各大公司辟如豐田、寶馬、寧德時代、LG化學等紛紛投身固態(tài)電池新藍海，日本甚至已經(jīng)將固態(tài)電池的研發(fā)上升到國家戰(zhàn)略高度。

近年來，現(xiàn)代汽車一直致力于自主研發(fā)動力鋰離子電池，規(guī)劃汽車電池革新，在固態(tài)電池方面的布局也不落下步伐。2017年四月，現(xiàn)代就對外宣稱，正通過南陽研發(fā)中心旗下的電池研發(fā)團隊自主研發(fā)固態(tài)電池，供旗下電動汽車使用。近日，現(xiàn)代汽車宣布投資位于馬薩諸塞州的IonicMaterials公司，重要進行固態(tài)電池研發(fā)工作。

現(xiàn)代汽車新能源汽車負責人兼現(xiàn)代集團高級副總裁LeeKi-sang曾表示，目前的問題是沒有人能夠確保未來將會量產(chǎn)哪款電池，所有的業(yè)內(nèi)人士都只是在高呼，而我們則是切實的研發(fā)，并且計劃將我們所研發(fā)的產(chǎn)品投入到生產(chǎn)線當中，未來也將在汽車當中使用，但這要一定的時間。本次對IonicMaterials公司的投資，意味著現(xiàn)代汽車在固態(tài)電池領域再落一子。