光華科技（002741）近日通告稱，其與北京汽車集團有限公司（下稱“北汽集團”）下屬公司北汽鵬龍簽署戰略合作協議，雙方將在退役動力鋰離子電池梯次利用和廢舊電池回收處理體系等業務上開展合作，發揮各自優勢，共建面向社會公眾的廢舊動力鋰離子電池回收網絡體系。

通告顯示，北汽鵬龍成立于2007年，是北汽集團旗下汽車服務貿易業務發展平臺，也是北汽集團動力鋰離子電池梯次利用及資源化業務的承擔單位。目前該公司業務重要涵蓋汽車經銷(含平行進口)、汽車配件、汽車物流、汽車循環經濟產業等，實現了北汽集團整車生產、零部件制造與服務貿易業務的對接和聯動。

光華科技成立于1980年，是一家專注于專用化學品的高新技術公司，產品領域覆蓋電子、表面處理、日化、生物醫藥、陶瓷、環保能源等。2017年八月二十九日，該公司募資投建鋰離子電池正極材料項目，正式跨界進入鋰電領域。

根據協議，北汽鵬龍將分別入資光華科技旗下全資子公司珠海中力新能源科技有限公司（下稱“中力新能源”，主營梯次利用業務）和珠海中力新能源材料有限公司(主營電池材料回收再制造業務)。

光華科技將參與北汽鵬龍牽頭的河北省黃驊市動力鋰離子電池梯次利用及資源化項目公司(以下簡稱項目公司)二期(廢舊電池材料資源化處理項目)。

同時，雙方還將聯合新能源及相關車企、電池公司合作共同開展廢舊電池梯次利用及材料資源化處理業務。雙方將在申請相關資質、廠選址等問題上共同協作，共同推動動力鋰離子電池梯次利用及資源化業務的發展，打造領先的退役動力鋰離子電池梯次利用及資源化長三角示范基地。

事實上，北汽與光華科技的合作，雙方可以各取所需，資源互補，有關北汽而言，車企作為動力鋰離子電池回收的責任主體，要在該領域提前布局，而光華科技的回收資質和回收技術，對其具有實際意義。有關光華科技而言，北汽作為國內新能源汽車領域的領跑者，具備規模化的回收渠道，可以推動其快速的實現回收市場化。

高工鋰電了解到，光華科技自2017年開始切入鋰離子電池生產領域。由于其電子化學品的產成品如硫酸鎳、硫酸鈷等是鋰離子電池三元前驅體的原材料，因此該公司充分發揮產業協同優勢，打造“鎳鹽和鈷鹽-三元前驅體-三元材料”的正極材料產業鏈。

目前，光華科技鋰離子電池材料產品重要有三元前驅體及三元材料系列產品，磷酸鐵及磷酸鐵鋰系列產品，鈷鹽、鎳鹽、錳鹽系列產品等；已有0.1萬噸/年的三元前驅體產量，正在建設一期1萬噸磷酸鐵及0.5萬噸磷酸鐵鋰，預計于年底投產；2018年該公司將形成2萬噸磷酸鐵及1.4萬噸磷酸鐵鋰產量。

與此同時，光華科技并沒有就此停止鋰電產業布局腳步。2017年十月，其在汕頭建成了一條150噸/月的電池回收示范線。目前，該示范線已升級完成，產量達到1000噸/月。

2018年一月二十九日，光華科技與廣東經濟和信息化委員會、我國鐵塔廣東分公司、廣東循環經濟和資源綜合利用協會簽署戰略合作協議，將積極探索退役新能源汽車動力蓄電池循環梯次利用及后續無害化處理的管理機制和相關技術規范標準。

2018年五月，其出資5000萬元設立中力新能源，經營范圍包括新能源汽車動力鋰離子電池回收、梯級利用、拆解、綜合利用與銷售等。

光華科技表示，公司動力鋰離子電池回收業務將與鋰離子電池正極材料業務出現協同，隨著新產量的投建，電池回收業務有望放量。公司通過電池回收得到的貴金屬等材料可以用作生產正極材料的原材料，打通“電池拆解回收-資源再生-正極材料”的產業閉環。

目前，光華科技動力鋰離子電池回收領域布局已初顯成效。七月二十七日，工信部網站將擬通告的符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》公司名單（第一批）予以公示，共有5家公司入圍，光華科技位列其中。

而此次其又與北汽集團攜手，在退役動力鋰離子電池梯次利用和廢舊電池回收處理體系等業務上展開合作，將進一步落實其“電池拆解回收-資源再生-正極材料”產業閉環戰略，向領先動力鋰離子電池回收公司又邁進了一步。