據(jù)外媒報道，受與特斯拉合資的電池廠支出大幅上升的影響，松下上一財季的利潤遠低于市場預(yù)期。

松下目前是特斯拉電動汽車的獨家電池供應(yīng)商。隨著特斯拉Model3的產(chǎn)量在第三季度大幅提升，為提升合資廠的電池產(chǎn)量，松下不得不向該廠派遣了更多的技術(shù)人員，并加大了資本支出。

更高的支出，以及我國市場對廠自動化設(shè)備需求的放緩，導(dǎo)致松下在截至九月末的第二財季營業(yè)利潤同比下降15%，降至952億日元（約合6.585億美元）。Refinitiv的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，市場分析師此前平均預(yù)計，松下第二財季的營業(yè)利潤將達到1126億日元。

特斯拉上周提前公布的財報顯示，該公司在第三季度成功扭虧為盈，且現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，利潤率超出了市場預(yù)期。該公司當(dāng)前平均每周生產(chǎn)4300輛Model3，雖然仍低于此前制定的六月達到5000輛的周產(chǎn)量，但足以讓這家公司實現(xiàn)盈利。

特斯拉表示，按照銷售額計算，Model3在第三季度是北美最暢銷的汽車；按照銷量計算，在所有暢銷汽車中排在第五位。

在周三舉辦的財報電話會議中，當(dāng)問及松下是否有意向?qū)μ厮估谖覈媱澩督ǖ膹S進行投資時，松下首席執(zhí)行官津賀一宏（KazuhiroTsuga）表示，“相有關(guān)我國廠，松下將優(yōu)先提升超級廠（Gigafactory）的產(chǎn)量。”津賀一宏表示，松下一直在與特斯拉討論產(chǎn)量提升計劃的細節(jié)，但拒絕進一步置評。“對超過35GWh（相當(dāng)于2014年全球電池的產(chǎn)量總和）進行投資，意味著特斯拉還要對電動汽車產(chǎn)量進行實質(zhì)性投資，因此我們將密切合作。”特斯拉超級電池廠Gigafactory今年的產(chǎn)量將達到35GWh。

津賀一宏還表示，他一直擔(dān)心有關(guān)特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（ElonMusk）最近反常行為的報道。“但我并未發(fā)現(xiàn)這家美國電動汽車制造商的業(yè)務(wù)運營陷入混亂。”

馬斯克的一些行為，包括在視頻訪談中吸食大麻，引發(fā)了外界對他個人領(lǐng)導(dǎo)能力的擔(dān)憂。一些市場分析師和投資人敦促特斯拉任命一名強硬的首席運營官。“盡管馬斯克的評論無法預(yù)測，但我們將繼續(xù)監(jiān)控特斯拉的運營，確保這家公司內(nèi)部不會出現(xiàn)混亂，能夠與其步調(diào)一致。”（編譯/明軒）