據英國路透社十一月二十七日報道，德國最大的行業協會BDI警告稱，德國汽車行業將面對電池原材料短缺的風險，而這也會對電動汽車的推進計劃造成影響。

BDI安全及原材料總監MatthiasWachter表示：“隨著需求的上升速度超過產量，(電池)原材料的供應進入了瓶頸階段。鈷、石墨、鋰、錳等原材料的供應不夠充足，未來新技術在德國的萌芽將會受到限制。”

由于世界各國政府對污染的治理力度，汽車制造商加大對電動汽車的投入。預計電池原材料的需求將會加大。

大眾汽車表示，目前正努力爭取一個長期供應合同，以防止材料短缺。該公司計劃在2022年前向電動汽車業務投資340億歐元(約合2676億人民幣)，以此來挑戰特斯拉。戴姆勒旗下的奔馳品牌計劃在2022年之前推出其每款車型的電動版，而競爭對手寶馬則是i3車型電動汽車的先驅，其目標是到2025年實現12款純電動汽車型的大規模生產。

比利時Umicore或美國集團Retriev技術公司等回收公司正在準備從舊電池中提取金屬，以便緩解預期的材料短缺問題。