盡管汽車制造商正在致力于開發下一代電動汽車，但一家英國公司Riversimple卻有自己與眾不同的想法。Riversimple開發了一款氫動力汽車，希望能成為電動汽車的可行替代品。

這輛名為Rasa的汽車使用1.5公斤氫氣，就可以行駛300英里。

該車的工程設計與市場上的其他車型非常不同。例如，每個車輪上都有一個電機。它由反向電解供電。氫氣和氧氣結合起來出現電力，而水是排出廢氣的副產品。

Riversimple目前只生產少數這種汽車，目標是到2020年實現量產。今年，公司將在蒙茅斯郡進行20輛汽車的β測試（產品上市前的試用）。假如一切順利的話，Spowers希望在2019年將產品推向市場。

“所有重要的汽車制造商都在制造氫氣車，但他們正在試圖將這種技術嵌入他們制造的汽車中，并且它們的構建方式與傳統汽車相同有效。”Riversimple的創始人HugoSpowers表示，“據我們所知，我們是世界上唯一一家獨立的氫燃料動力鋰電池汽車創業公司。”

Riversimple的汽車同時也在參考其他氫氣車型，如豐田Mirai，還有特斯拉和其他重要汽車制造商的電動汽車。

它希望它的商業模式能借此實現差異化。Riversimple提出，不會讓任何人完全購買和擁有一輛Rasa。他們的想法是——讓人們按月支付開車費，而且此費用還包括氫氣補充以及保險。

“它更像是一部手機，實現了單一的直接扣款，涵蓋了所有的運營成本，包括保險，甚至包括燃料……但它徹底改變了我們生產的汽車種類，因為它是我們資產表上的資產，而且我們越能長時間保持收益越好，效率越高越好……而且維護成本越低越好。“Spowers說。

Rasa可以在充滿燃料的情況下行駛300英里，作為比較——TeslaModelS一次充滿電則可以行駛335英里。但是Spowers聲稱，氫氣汽車的能源效率表現更出色。

一般來說，氫動力汽車在充滿燃料的情況下續航里程超過300英里（約482公里），而且充氣只要數分鐘時間，與汽油車加油時間相當，而現在的電動汽車要數小時時間才能完成充電。

“能源效率可能是我們未來真正要追求的唯一指標。目前的電池通常都非常重，而汽車的效率又取決于汽車的重量，所以電池有關短程應用非常有用，但是在大約100或120英里，我們相信我們可以制造比電瓶車更高效的氫氣車，假如是300-400英里，那又完全不同一個level，效率會更高。”Spowers說。

氫氣易燃而且難以儲存，特斯拉CEO馬斯克曾把這項技術稱為“傻瓜電池技術”。但Riversimple打造的氫燃料動力鋰電池車更加簡單，而且重量更輕。

有趣的是，Spowers表示該公司將開放其技術設計，這意味著其他汽車制造商或許可以復制它們。Riversimple創始人說這不是問題，因為市場足夠大。

“我們想要的是那些標準變得無處不在，我們使用不同的燃料動力鋰電池……希望人們有效地復制我們。我們正在為這個行業建造不同的汽車，希望在（供應）鏈中建立數量降低成本。”

現年57歲的Spowers已經滿頭的灰白頭發，過去的16年時間里，他成立了Riversimple并且擔任了首席工程師。