“妖鈷”價格飆漲，鈷行業迎來一段“火熱”時光。

一位從事電解鈷貿易的貿易商表示，鈷價快速上漲有利有弊，盡管銷售收入新增，但也有一部分零散公司因為鈷價過高而轉向替代產品。“鈷的實際銷售情況也沒有那么好。”他說。

業內人士指出，迫于成本壓力，鎳鈷錳三元材料(NCM)配方混摻可能將成為電池廠的重要發展方向之一。

今年以來，華友鈷業先后與韓國浦項鋼鐵和LG化學簽署合作協議，設立合資公司，加速布局三元前驅體。其中，華友鈷業子公司與LG化學合資成立的華金新能源材料(衢州)有限公司及樂友新能源材料(無錫)有限公司，一期生產規模預計分別為4萬噸/年前驅體，其后生產規模將擴大到10萬噸/年。

三元前驅體即為一種鎳鈷錳復合物，是制造三元電池正極材料的原材料。數據顯示，受鋰離子電池產業快速發展推動，三元材料2017年總產量8.6萬噸，同比產量新增了58.38%。

出于成本和提高能量密度的需求，包括杉杉能源、當升科技、寧波金和在內的正極材料公司也紛紛加快對高鎳三元材料(NCM811)的研發工作。其中寧波金和、杉杉能源已率先實現量產。按照鎳鈷錳的比例，三元材料可以分為111、523、622、811等多個種類。

截至四月十七日，LME鈷現貨價格已從2016年九月一日的2.55萬美元/噸上漲至9.2萬美元/噸，漲幅超過260%，盡管與三月的9.4萬美元/噸價格相比略有回落，但仍維持高位。國際MB鈷價也從2017年年初的14.7美元/磅快速上升至上周五的44美元/磅附近，漲幅接近兩倍。

“鈷價在20美元-25美元/磅，是一個比較理想的價格區間。”一位來自公司的鈷分析師表示，目前的鈷價有點過高，但預計未來一段時間，鈷價仍將維持平穩上升的趨勢。

多位來自鈷生產和貿易公司的參會者均持有類似的看法，對鈷價在未來的走勢持謹慎樂觀的態度。

上海有色網(SMM)的鈷分析師洪璐表示，2018年我國鈷鋰需求增量分別為2200噸鈷金屬噸及8100噸碳酸鋰當量。從2017年的數據看，鋰離子電池行業需求占到我國鈷需求的81%，鋰需求的61%，其中動力鋰離子電池又是鋰離子電池需求上升的核心動力。

洪璐認為，目前全球鈷市場供需不存在顯性缺口，但在各環節的囤積及投機性儲貨壓力下，現貨供應過剩的情況并不顯著。電池廠及整車廠出于穩定供應的目的介入上游鈷礦供給，這也打破了上游原材料供需生態，為鈷價變動帶來更多風險。她預測，2016-2020年，全球鈷供應年復合上升率約9.5%。

2018-2020年，嘉能可的Kamoto銅鈷項目、歐亞資源的MetalkolRTR銅鈷項目，Chemaf的Mutoshi銅鈷項目將先后投產，全球鈷供應量將進一步上升。

此外，洪璐表示，我國每年回收鈷金屬量約1萬噸金屬量，隨著動力鋰離子電池回收體系的完善建立，預計會對2020年后的供應出現顯著影響。

在持續擴大鈷產品產量的除了礦業公司，還有鈷化學品生產商。在華友鈷業衢州產業園，記者了解到，該廠正在通過擴建、技術提標等多種方式提高產量。到2018年底，該產業園一期項目將具備3萬噸鈷(金屬量)、1萬噸銅、1萬噸鎳、2萬噸三元前驅體、1萬噸磷酸鋰的產量。按照規劃，到2020年，鈷和三元前驅體產量將分別達到5萬噸和12萬噸。