最近“5G”(第五代通信技術)概念非常火爆。在剛剛結束的2016年我國移動全球合作伙伴大會(以下簡稱“移動大會”)上，我國移動總裁李躍明確表示，將共同推動5G全球統(tǒng)一標準，希望在2018年能夠推動5G的試商用，2020年實現(xiàn)全國范圍的5G商用。

而不久前，華為與5G相關的PolarCode信道控制方法獲得國際移動通信標準化組織(3GPP)的認可，同時，高通主推的LDPC碼被認可為短碼的數(shù)據(jù)信道編碼方法。國際電信聯(lián)盟(ITU)將是5G標準最終決定機構，而3GPP則負責5G標準制定。通信行業(yè)內預計，首個5G標準版本最快在2018年完成并推出。

今年以來，從設備商、運營商到芯片商等5G產業(yè)鏈條多個環(huán)節(jié)紛紛廣泛布局5G。在5G的風口浪尖上，以現(xiàn)有的進展資訊看，消費者最為關心的5G網速、5G手機終端等已經開始有了比較清晰的輪廓，足以暢想或許就在兩年之后便會進入5G“快車道”。

5G有多快：千兆帶寬

有關普通大眾而言，人們有關5G最為關心的，就是網速。在4G時代，網絡傳輸速度能達到10Mbps或20Mbps，從用戶體驗上看，這樣的“百兆級”速度已經是非常快，即便是最令人頭疼的下載也已經飛快，由此帶來互聯(lián)網手機視頻的繁榮。

而5G時代，無線網速將能達到每秒數(shù)千兆比特，也就是上述4G網速的十倍甚至在網絡布局良好區(qū)域達到百倍，即幾百個Mbps，并且時延更短。在剛剛結束的移動大會上，我國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心展示了未來5G時代超過10Gbps+峰值速率的增強移動寬帶場景，以及具備更低端到端時延的低時延高可靠場景。

簡單地從技術看，在網絡端4G升級到LTE網絡之后，載波聚合的網絡方法有點類似我們將幾條高速公路合并到一起那樣，加快了網絡通道速度，5G之后信道帶寬相當于原來4G載波帶寬的10倍、20倍甚至是50倍，就是說進一步大幅擴寬高速公路的通道寬度；而在手機接收端，目前4G網絡下的手機一般是兩根接收天線，而5G可以接收端可以是4-8根天線，假如是毫米波頻率，則可以支持16或32根天線——這為更快的網絡供應了保障。

不止有網速：“萬物互聯(lián)”

高速網絡催生更多的相關應用。通信技術專家、高通高級研發(fā)總監(jiān)及我國研發(fā)中心負責人侯紀磊博士表示：“跟4G相比，5G是不是就只是速度更快，時延更短？從5G的概念和其所支持的新型服務來看，5G遠遠不止于此。”

他解釋說，5G基本上體現(xiàn)出三個方面的效果：第一是增強型移動寬帶，大家日常感受明顯的高清視頻、虛擬現(xiàn)實應用等就是代表，未來遠程醫(yī)療也會依靠5G網絡而實現(xiàn)3D超高清呈現(xiàn)；第二是關鍵業(yè)務型服務，比如各行各業(yè)的互聯(lián)網服務，可以實現(xiàn)機器人或者無人駕駛應用；第三是海量物聯(lián)網，也就是我們日常提到的智能家庭或者智慧成為活生生的現(xiàn)實，實現(xiàn)早先提出的“萬物互聯(lián)”的遠景。

在移動大會上，愛立信展示了物聯(lián)網應用的多種場景，可以實現(xiàn)5G智能駕駛、5G無人機、5G云機器人和5G人機互動手臂等關鍵任務類的物聯(lián)網連接。愛立信還聯(lián)手廣東移動以及中山大學，展示了全球首個基于商用車輛的自動駕駛與遠程遙控駕駛，即“5G智能駕駛”。

5G進展如何：再耐心等兩三年

5G的確“看上去很美”，那要等多長時間呢？有一個概念要指出，5GNR。5G指的是第五代移動通信，NR則是3GPP目前確定的5G空口技術的名詞縮寫，它代表的是newradio，意指新無線電或新無線通信技術。相關廠商都試驗5G的原型系統(tǒng)。

從六月份上海MWC移動通信大會到剛剛結束的移動大會，美國高通公司都在與我國移動聯(lián)手展示了5GNR原型系統(tǒng)，在6G赫茲以下頻段上運行，可以實現(xiàn)每秒數(shù)前兆比特數(shù)據(jù)速率，以及低時延。也就是說，5G基本技術指標已經初具雛形。事實上，高通公司有三套5G原型系統(tǒng)。

從整體進度看，完成5GNR的部署，業(yè)界公認時間點是2019年下半年。在此期間，陸續(xù)會有一些廠商進行早期部署。因此5G的到來，確實為期不遠了，就是兩三年的事情。我國移動總裁李躍表示，今年我國移動的重點在于5G技術實驗，明年開展較大規(guī)模的5G外場實驗，希望2018年能夠推動5G的試商用，2020年實現(xiàn)全國范圍的5G商用。

而愛立信方面十一月份公布的最新版《愛立信移動市場報告》預計，2022年將有10%的用戶為5G用戶，總用戶數(shù)預計將達5.5億，包括我國在內的亞太區(qū)將成為第二個5G用戶上升最快的區(qū)域。2022年，10%的用戶將為5G用戶。

5G手機：高速網絡挑戰(zhàn)電池能力

顯然，普通消費者最為關注5G手機。而一說到手機，就會涉及相關芯片。今年二月份，高通公司已經推出了支持4GLTE網絡的千兆級(1Gbps)調制解調器X16；十月份又宣布推出5G首款調制解調器高通驍龍X50，傳輸在28G赫茲毫米波頻段上，通過支持800M帶寬，峰值傳輸下載速率可達5Gpbs，跟之前的LTE調制解調器相比，峰值速率提高了5倍。

這意味著5G手機已經箭在弦上。一旦時機成熟，5G標準獲得通過，5G手機推出指日可待。高通的侯紀磊博士透露，預計驍龍X50在2018年商用，在一些運營商網絡上進行試驗或大規(guī)模預商用。

早在今年二月巴塞羅那世界移動通信大會上，中興通訊聯(lián)合我國移動正式公布最新型的5G高頻原型機；而今年九月份的北京2016年我國國際信息通信展覽會上，愛立信也展示了5G無線原型機，峰值吞吐量可超過25Gbps。

特別值得一提的是，由于還存在從2G開始的其他網絡，所以手機同時支持2G到5G的“多模”模式仍然存在。手機可同時在4G、5G以及WiFi網絡之間混合連接。高通驍龍X50芯片，就是4G與5G雙連接的方式實現(xiàn)的通信模式。

不過，特別值得一提的是，到了5G時候，由于網速將能夠達到千兆級速率，這有關手機電池是一個很大的挑戰(zhàn)。