作為國內消費類電子市場重要鋰離子電池供應商，德賽電池與欣旺達一直備受業界關注，而德賽電池長期以來作為蘋果供應商，這也導致其對蘋果的依賴性太強，與之相反的是欣旺達，盡管欣旺達此前也有為蘋果供貨，不料最終出局，隨后將重心放在國產手機品牌方面，隨著國產手機品牌如華為、OPPO、vivo、小米等出貨量大漲，欣旺達在業績方面逐漸趕上德賽電池，且從去年來看，兩者營收幾乎要持平，而到了第三季度，兩者劇情終于反轉，欣旺達不僅僅在凈利潤方面繼續超過德賽電池，而在營收方面，也是首次超越德賽電池！

劇情反轉：欣旺達營收與凈利均遠超德賽電池

首先來看看兩者此前的營收，2013年-2016年，德賽電池每年的營收分別為44.02億、63.90億、84.34億、87.50億，2014年-2016年其營收同比上升分別為：45.14%、32.00%、3.40%；而欣旺達的營收在2013年幾乎只有德賽電池的一半22.03億，2014年-2016年每年都是快速上升，分別為42.79億、64.72億，80.90億元！2014年-2016年其營收同比上升分別為：94.21%、51.23%、25.01%！

盡管德賽電池在營收方面要高于欣旺達，但是就凈利潤而言，欣旺達自2015年開始卻要高于德賽電池。德賽電池2013年-2016年的凈利潤分別是2.06億、2.34億、2.30億、2.55億，可以看出，由于其客戶重要是蘋果，導致德賽電池近幾年的凈利潤上升并不大。而欣旺達這段時間內的凈利潤分別是0.81億、1.67億、3.25億、4.49億！其上升幅度一直比較大，重要原因是受到國內手機廠商的影響。

不出所料，欣旺達業績依然繼續高速上升，近來，欣旺達與德賽電池兩者均公布了今年第三季度的財報，從財報中可以得知，自2015年欣旺達在凈利潤超過德賽電池以后，欣旺達今年前三季的營收也遠遠超過德賽電池，這也是營收首次超過德賽電池，不過就凈利潤方面而言，雖然欣旺達營收大幅度上升，而凈利潤上升卻不大，與此同時，德賽電池的凈利潤卻提高了不少！

首先來看看欣旺達今年前三季度的營收，據其數據顯示，其今年前三季營收高達90.36億元，同比上升70.35%，第三季度營收為35.66億元，同比上升60.62%！而德賽電池今年前三季度的營收為77.85億元，同比上升45.06%，第三季度營收為31.16億元，同比上升31.88%！從營收角度來看，兩者均維持十分高的上升速度，但是欣旺達的上升速度要高出德賽電池不少！去年欣旺達的營收只有80億，而今年前三季的營收就達到了90億，德賽電池去年的營收為87億，今年前三季度的營收近78億，整體來看，兩者今年的營收將要遠遠高出去年！

但從凈利潤來看，兩者表現都不是很好！欣旺達今年前三季度的凈利潤只有3.02億元，與去年同期相比上升只有5.70%，而第三季度的凈利更是只有1.20億元，同比下降了13.44%德賽電今年前三季度的凈利潤則達到了1.86億元，同比上升39.67%，第三季度凈利潤也達到了7178萬元，同比上升18.09%！

有關凈利潤只有微上升，據欣旺達表示：重要原因為在于公司2017年前三季度經營計劃有序開展，主營業務收入持續上升，但由于重要原材料價格上漲導致的成本新增、動力鋰離子電池等新產品研發投入加大、募投項目提前執行導致資金需求加大造成財務費用新增、匯率波動導致匯兌損失新增等原因，使得2017年前三季度公司歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期基本持平。而有關凈利潤的快速上升，德賽電池則表示：重要受益于公司電池封裝業務發展良好，客戶需求新增導致銷售上升。

決戰未來：智能手機市場+新能源市場

從兩者的營收業務來看，欣旺達當前的營收重要來源于手機數碼等消費類電子市場鋰離子電池模組業務，以其2016年為例，其中：傳統核心業務手機數碼類鋰離子電池模組實現營業收入61.43億元，同比上升22.43%；筆記本電腦鋰離子電池業務實現營業收入3.88億元，同比上升50.23%；汽車及動力鋰離子電池業務實現營業收入5.14億元，同比上升32.91%；VR&穿戴設備、無人機、電子筆等新興智能硬件業務實現營業收入1.8億元，同比上升2289.89%。

據欣旺達去年財報表示，公司傳統核心業務穩步上升，手機數碼類鋰離子電池模組保持了穩定上升，隨著多種產品導入客戶供應鏈體系，公司進一步加強了與國內客戶合作，其中手機數碼類鋰離子電池模組成為公司業績上升的巨大保證，已經成為華為、OPPO、vivo、小米、聯想、魅族、樂視、金立等國內一線手機品牌重要供應商。

實際上，德賽電池目前也正在效仿欣旺達加強與國內手機廠商的合作，據消息表示，德賽電池自2016年第二季度進入華為供應商，目前在華為訂單中所占份額約為30%，而在OPPO和vivo的訂單中，2016年整體份額達到了20%。

而有關未來，無論是欣旺達還是德賽電池，兩者均在大力布局新能源汽車市場，2017年一月，欣旺達曾通告擬向不超過五名特定投資者定增不超過3億股，募集資金總額不超過32.46億元。其中5.96億元擬用于消費類鋰離子電池模組擴產項目，20.5億元擬用于動力類鋰離子電池生產線建設項目，6億元擬用于補充流動資金。調整后，前兩項投入金額未發生變化，而公司流動資金的補充只有1.5億元。

此外，欣旺達控股子公司東莞鋰威能源科技有限公司還投資了5000萬成立惠州鋰威新能源科技有限公司，與母公司東莞鋰威能源所從事鋰離子電池電芯的研發生產和銷售業務不同的是，惠州鋰威新能源重要共識電動汽車、電動摩托車等電池系統、電池包及電池管理系統的研發和制造。

根據東莞鋰威能源現有的業務情況及市場需求來看，隨著東莞鋰威鋰離子電芯的供不應求，現有的經營規模已不能夠適應其市場擴展的要。在惠州成立子公司有利于東莞鋰威謀求跨地區的發展，實現鋰離子電芯與電池業務的協同發展，拓展鋰離子電芯的市場占有率，進而提升公司鋰離子電池產業鏈的綜合競爭力。

目前欣旺達的汽車客戶有吉利、東風柳汽、北汽福田、東風汽車（600006）、陜西通家等；電動自行車客戶有小牛科技、滬龍、納恩博、速珂、美爾頓、愛瑪等；無人機業務有大疆、小米、零度等；電子筆客戶有微軟、華碩、英特爾，惠普及聯想等；另外智能家居(包括掃地機、智能插座，空調伴侶，溫濕度感應器等)、智能手環、故事機等項目也已陸續量產。在欣旺達看來，其在儲能系統、電動汽車動力鋰離子電池、汽車動力鋰離子電池BMS、VR無人機等智能硬件領域、電芯領域以及其他新產品、新材料等產品和技術等領域，形成了較強的競爭力。

而在新能源汽車市場，德賽電池同樣也不甘落后，惠州新源投資人民幣2,661萬元新建工業廠房，用于建立動力鋰離子電池PACK生產線，目前該廠房已建成并投入使用；惠州藍微投資人民幣2,813萬元新建工業廠房，用于擴建多節業務生產場所，目前該廠房尚在建設中；越南藍越在越南北江省取得2萬平方米的土地用于興建廠房擴大生產規模，目前該項目也正在建設過程中；惠州電池自2015年度開始的封裝廠房建設項目進展順利，將于2017年上半年部分投入使用，下半年全面建成投產。

整體看來，欣旺達與德賽電池兩者重要在于智能手機等消費類電子市場以及未來新能源市場展開積極競爭，單從智能手機市場來看，德賽電池由于與蘋果綁定太深，導致其目前營收與蘋果的銷量息息相關，而欣旺達的智能手機客戶在重要是國內手機廠商，在手機市場兩者的格局或許已經就此確定，且分布較為均勻，如欣旺達第一大客戶在其營收中占比只有32.14%，前五名客戶所占比例為50.76%，而德賽電池第一大客戶占比為58.09%，前五大客戶占比更是高達79.34%！從新能源動力鋰離子電池等市場來看的話，兩者現在均在大力布局，不過由于產量尚且還未釋放，導致該業務的營收在兩者中的占比甚微，且該市場目前布局的巨頭十分多，未來市場也將十分激烈！

責編：張珊珊