■目前鉛蓄電池占全球可充電池儲能設(shè)備的75%。利用范圍廣泛，除了用作車輛啟動、照明和點(diǎn)火電池之外，鉛蓄電池支持所有儲能應(yīng)用，從數(shù)據(jù)中心、移動網(wǎng)絡(luò)和醫(yī)院的備用電源，到電單車、叉車、船只和應(yīng)用等。

■如今，鉛蓄電池也越來越多地被應(yīng)用于再生能源存儲，包括太陽能電站、風(fēng)電站和微電網(wǎng)等，鉛電池再利用技術(shù)可超過99%。市場的成熟與技術(shù)的發(fā)展使鉛酸蓄電池行業(yè)始終保持著穩(wěn)定發(fā)展的狀態(tài)，我國的鉛酸蓄電池行業(yè)已經(jīng)形成了一批國內(nèi)外市場認(rèn)可的知名品牌。

由中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會、沈陽蓄電池研究所和國際電池商會、亞洲電池協(xié)會聯(lián)合舉辦為期三天的第十二屆中國國際鉛酸蓄電池博覽會于4月1日在北京召開。第十二屆中國國際鉛蓄電池高峰論壇；2019中國國際儲能技術(shù)與產(chǎn)品展覽會；中國電工技術(shù)學(xué)會鉛酸蓄電池專業(yè)委員會工作會議及第十三屆一次學(xué)術(shù)交流會也同期舉辦。天能集團(tuán)、超威電源、理士國際、風(fēng)帆有限責(zé)任公司、駱駝電源有限責(zé)任公司、江西京九電源有限公司、巨江集團(tuán)、蘇中電池、重慶萬里新能源股份有限公司、山東鑫旭集團(tuán)等國內(nèi)龍頭企業(yè)及來自德國、美國、日本等108家外資企業(yè)前來參展。

鉛酸蓄電池發(fā)展方向探討

展會開幕式上，沈陽蓄電池研究所副所長、全國鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會主任委員伊?xí)圆ū硎荆?019第十二屆中國國際鉛酸蓄電池博覽會的舉辦為行業(yè)搭建了一個展示成果、相互溝通、加強(qiáng)合作的公共平臺，為參展企業(yè)、與會代表提供探討未來發(fā)展方向，為企業(yè)尋找新的發(fā)展機(jī)遇提供良好氛圍，希望這個平臺對中國鉛酸蓄電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到積極的推動作用。

山東鑫旭集團(tuán)作為行業(yè)中設(shè)備生產(chǎn)及電池生產(chǎn)的知名企業(yè)，本次展會重點(diǎn)推介了公司自主制造的集成式酸循環(huán)系統(tǒng)（ACS2V），正板柵壓鑄機(jī)，全自動壓住擠膏生產(chǎn)線。該公司是以新能源動力儲能電池、蓄電池專用裝備、核電裝備、環(huán)保產(chǎn)品和環(huán)保工程等相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的公司。據(jù)該企業(yè)旗下煙臺金潮宇科蓄電池有限公司常務(wù)副總經(jīng)理陳衛(wèi)方介紹，企業(yè)產(chǎn)品以穩(wěn)定、壽命長等優(yōu)勢領(lǐng)跑行業(yè)。普通電池壽命充放次數(shù)是800次，鑫旭集團(tuán)壽命可以到達(dá)1500次，2018年企業(yè)銷售量年增長率達(dá)40%。此外，公司既制造生產(chǎn)自動生產(chǎn)線又生產(chǎn)電池，兩者相輔相成，互相促進(jìn)，這也是公司研發(fā)產(chǎn)品和制造產(chǎn)品的優(yōu)勢之一。今年公司著眼國內(nèi)蓄電池行業(yè)環(huán)保升級的機(jī)遇，加大研發(fā)投入，不斷開發(fā)自動化程度高、低排放的綠色蓄電池生產(chǎn)裝備。企業(yè)以實(shí)現(xiàn)國內(nèi)綠色動力儲能電源行業(yè)清潔生產(chǎn)環(huán)保節(jié)能為終級目標(biāo)。

重慶萬里新能源股份有限公司此次展會攜EFB、AGM鉛酸起停電池來參展。據(jù)公司總經(jīng)理張亮亮介紹，萬里品牌之所以得到了很多用戶的認(rèn)可主要源于企業(yè)產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。近年來，企業(yè)在引進(jìn)核心人才和高端產(chǎn)品領(lǐng)域上下功夫，產(chǎn)品生產(chǎn)均采用高端全自動生產(chǎn)線。他表示，起停電池是今年企業(yè)向市場重點(diǎn)推出的新產(chǎn)品，預(yù)計今年年底萬里起停電池產(chǎn)品的產(chǎn)能將超過350萬只。談到行業(yè)的綠色低碳發(fā)展，他認(rèn)為，未來企業(yè)還將在電池綠色和回收方面做更多嘗試。目前萬里是重慶市電池生產(chǎn)者責(zé)任制度的示范單位，形成一定的合理流程后，將向全國推廣。目前行業(yè)回收方面的規(guī)范還尚需進(jìn)一步完善，在借鑒國外成熟市場的同時，也要考慮國內(nèi)行業(yè)的實(shí)情。從未來大趨勢來看，國家將會統(tǒng)一設(shè)計行業(yè)電池回收規(guī)范，萬里也會努力承擔(dān)好社會企業(yè)的責(zé)任。

鉛酸蓄電池升級換代加快環(huán)保智能受關(guān)注

在太陽能、風(fēng)能等儲能系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等領(lǐng)域應(yīng)用的瑞達(dá)電池。此次企業(yè)推介的鉛炭電池是采用當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)研制開發(fā)的新型電容型鉛酸蓄電池，采用獨(dú)特的工藝和配方，活性物質(zhì)中添加了導(dǎo)電性能良好，容量高的炭材料，其結(jié)合了鉛酸蓄電池及超級電容器的優(yōu)點(diǎn)，不僅提高了電池能量密度，同時也大幅度提高了電池高功率放電性能。相比傳統(tǒng)VRLA蓄電池，循環(huán)壽命提升9倍，充電接受能力大幅提升。

漳州晉江華威蓄電池公司本次展示的智能電池將數(shù)碼技術(shù)首次應(yīng)用鉛酸蓄電池，使產(chǎn)品在市場中的應(yīng)用更加具有科學(xué)性和便捷性。

此次展會參展企業(yè)都將穩(wěn)定、高效、環(huán)保、智能作為產(chǎn)品的優(yōu)勢。展會上，起停技術(shù)、智能技術(shù)備受關(guān)注，記者參觀到，風(fēng)帆等龍頭企業(yè)在此次展會上紛紛以汽車起停電池為重點(diǎn)產(chǎn)品。據(jù)專家介紹，該技術(shù)最大限度減少發(fā)動機(jī)怠速時產(chǎn)生的油耗，避免浪費(fèi)的同時也做到了降低排放。歐洲國家已經(jīng)迅速普及了這一先進(jìn)的燃油系統(tǒng)，起停電池技術(shù)產(chǎn)品在我國也將快速推廣。同時隨著新能源行業(yè)的發(fā)展儲能電池也成為業(yè)界的寵兒。

節(jié)能、環(huán)保、智能型蓄電池生產(chǎn)裝備也是本次展會的一個亮點(diǎn)，其中，江蘇金帆電源科技有限公司推出的高效節(jié)能型能量回饋型數(shù)字化充放電電源，江蘇先特能源裝備有限公司展示的智能型數(shù)字化全自動蓄電池裝配線等都標(biāo)志著鉛酸蓄電池的裝備技術(shù)正邁向通往工業(yè)4.0和智能制造的道路。

從蓄電池行業(yè)未來發(fā)展趨勢來看，不管是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，鉛蓄電池應(yīng)用在各類車輛、應(yīng)急、備用和儲能領(lǐng)域，是最為廣泛、最為安全可靠、最具循環(huán)利用性、性價比最高的二次化學(xué)電源。現(xiàn)在，該領(lǐng)域新技術(shù)的不斷更新正推動著這個有著百年歷史的蓄電池行業(yè)不斷前行。

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廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范將頒布

從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會日前批準(zhǔn)發(fā)布《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》。

《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了廢鉛酸蓄電池的收集、貯存、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移過程的處理方法及管理措施，有利于規(guī)范生產(chǎn)企業(yè)對廢鉛酸蓄電池的回收利用，防止二次污染，同時對規(guī)范廢蓄電池回收行業(yè)的整體發(fā)展起到示范作用。

根據(jù)新國標(biāo)的規(guī)定，生產(chǎn)者應(yīng)按照《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》的要求，建立“銷一收一”的回收體系，應(yīng)采取自主回收、聯(lián)合回收或委托回收模式，通過生產(chǎn)者自有銷售渠道或?qū)I(yè)回收企業(yè)在消費(fèi)末端建立的網(wǎng)絡(luò)回收廢電池。作為回收利用率可以達(dá)到99%的鉛酸電池，建立健康良好的回收系統(tǒng)是對行業(yè)的長期發(fā)展的有力保障。

近年來，電池行業(yè)的回收利用制度在逐步完善，生產(chǎn)責(zé)任延伸制度將被推廣。從去年頒布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》中可以更多了解到生產(chǎn)責(zé)任延伸制度的細(xì)節(jié)。該辦法中提出，汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任，相關(guān)企業(yè)在動力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任，保障動力蓄電池的有效利用和環(huán)保處置。并且，堅持產(chǎn)品全生命周期理念，遵循環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)統(tǒng)一的原則，充分發(fā)揮市場作用。

汽車生產(chǎn)企業(yè)與報廢汽車回收拆解企業(yè)等合作，共享動力蓄電池拆卸和貯存技術(shù)、回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及報廢新能源汽車回收等信息。回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)跟蹤本區(qū)域內(nèi)新能源汽車報廢回收情況，可通過回收或回購等方式收集報廢新能源汽車上拆卸下的動力蓄電池。

此外，電池回收制度將注重梯次利用，鼓勵電池生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作，在保證安全可控前提下，按照先梯次利用后再生利用原則，對廢舊動力蓄電池開展多層次、多用途的合理利用，降低綜合能耗，提高能源利用效率，提升綜合利用水平與經(jīng)濟(jì)效益，并保障不可利用殘余物的環(huán)保處置。鉛酸蓄電池