根據公開的工商注冊信息，蜂巢能源科技有限公司（“蜂巢能源”）已經完成新一輪工商變更，注冊資本大幅增加到15.2億元人民幣，國投招商通過旗下兩只基金戰略性入股，正式成為蜂巢能源第二大股東。

據悉，國投招商投資10億元人民幣，獲得蜂巢能源12.2%股份，蜂巢能源投后估值82億元人民幣。

資料顯示，蜂巢能源從2012年切入電芯研究工作，2018年從長城汽車完全剝離成為一家獨立的動力電池供應商。蜂巢能源科技的總部和生產基地位于江蘇省常州市，規劃總產能18GWh。

蜂巢能源一直致力于以創新技術推動新能源行業發展，從開創高速疊片工藝到大規模AI車規級制造，5月18日蜂巢能源又正式推出兩款無鈷電池新產品：115Ah和L6薄片無鈷長電芯，在更安全、更環保的情況下，可以實現880公里的續航里程，成為率先研發成功無鈷電池并推向市場的動力電池企業。

5月25日，蜂巢能源又傳來好消息，其51Ah疊片工藝電芯率先通過UL2580及IEC62660-3動力電池安全測試，滿足美國（UL）及國際電工委員會（IEC）所制定的相應標準以及技術要求。至此蜂巢能源電芯獲得中國、美國、歐盟等主要國際市場嚴苛標準的檢驗認可。

UL2580測試標準是全球第一個針對電動車輛用鋰離子電池的安全標準，被公認是在全球范圍內最嚴苛的認證標準之一，而IEC62660-3是IEC體系中第一個針對動力鋰離子電芯的安全標準，這為建立并完善動力電池的CB安全認證計劃奠定了基礎。

此次執行的UL及CB測試包含了多項安全測試項目，對電池提出嚴苛的考驗，例如電芯的內部短路（鎳顆粒擠壓）、燃燒爆炸物測試、過度充電、高溫耐久、溫度沖擊、強制放電、外部短路、機械擠壓、振動、跌落、機械沖擊等，其中內部短路、燃燒爆炸物測試一直是行業內的難點。蜂巢能源的第一款疊片電芯一次性順利通過所有測試。

作為動力電池行業的“黑馬”，蜂巢能源發展迅速。2019年12月，蜂巢能源官方發布消息，旗下金壇工廠首批51Ah疊片電池成功向客戶交付。蜂巢能源51Ah的電芯采用的是三元材料，疊片工藝技術，2019年依次通過了GB/T31484-2015，GB/T31485-2015，GB/T31486-2015等國標的測試要求。據悉，蜂巢能源已為WEYP8、歐拉iQ和歐拉R1等車型提供動力電池PACK超過5萬套。

此次UL2580、IEC62660-3動力電池安全測試的順利通過，為蜂巢能源后期產品進入北美、歐盟等國際市場做好了鋪墊。此前，蜂巢能源曾對外宣稱要躋身歐美高端市場，加緊國際化戰略布局。根據規劃，蜂巢能源將斥資20億歐元在歐洲建設24GWh大型動力電池工廠、配套正極材料工廠和電池技術中心，項目將分兩期實施，一期項目建設將于2020年度啟動，2022年度建成投產；二期項目將于2025年投產。電池網，汽車之家