EPFL初創公司INERGIO剛剛推出了一款輕量化、環保、高性能燃料電池的原型，可以在沒有電網的情況下提供能源。它的系統可以用來運行無人機、氣象站、環境傳感器、電信天線、甚至露營地。

從氣象站、山頂環境傳感器到遠程管道監控系統、無人機甚至露營地，一系列應用都將受益于緊湊、持久和環保的電源。有鑒于此，位于EPFL創新園的Inregio公司，是EPFL和HEIGVD公司經過15年的聯合研究而誕生的一個分支機構，它開發了一種緊湊型燃料電池，比市場上同類系統輕80%。在多個啟動基金的支持下，該公司剛剛完成了一個長25厘米、高14厘米、寬14厘米、能產生25瓦連續功率的燃料電池原型。INERGIO的下一步將是與日內瓦湖地區的多家公司測試其系統，并開發一條試生產線。

運送無人機的飛行時間為7到8小時

包括氫燃料電池在內的燃料電池很可能為未來的汽車提供動力，在碳中和的道路上提供了一個有希望的替代品。燃料電池利用燃料和氧化劑之間的化學反應來發電：反應釋放電、水和熱。INERGIO的原型采用了固體氧化物燃料電池（SOFC），它提供了高的燃料-電轉換率，不排放污染物，但在極高的溫度（650℃）下工作。SOFC產生的熱量通常需要大量的絕緣材料，這就限制了它們在固定應用中的使用。Inregio首席執行官馬哈茂德?哈達德（MahmoudHadad）說：“經過15年的實驗室研究，我們的主要成就是將高溫區限制在電池芯的一個小范圍內。這將絕緣層保持在最低限度，并創造了一個在提供相同產量的同時重量輕三倍的系統。”

目前，INERGIO的系統使用丁烷和天然氣等燃料為陽極提供大氣中的氧氣作為氧化劑。除了電子，反應還會產生水蒸氣和少量二氧化碳。我們的系統最大的優點是丁烷和丙烷可以以低廉的價格在市場上買到。在液態中，它比氫輕得多，也更容易運輸。在未來，目前還很難生產的氫氣也可以用作燃料，使電池更加高效和環保。

當連接到丁烷或丙烷電池盒時，這種微型燃料電池的自主性是同類尺寸鋰離子電池的20倍。例如，我們可以用一個4公斤重的電池產生500瓦的功率，這將給一架運載無人機7-8小時的飛行時間，而目前的飛行時間約為60分鐘。INERGIO的系統是可擴展的，可根據預期用途提供25W至500W的電源。在偏遠地區，如山區，它提供了一個安全，無聲的電源，不依賴于天氣條件，并可以自己長時間運行。

今年，得益于EPFL創新副總裁的授權，以及眾多獎項和創業基金，Inregio計劃開發一個可以放在鞋盒里的一體化系統。這意味著它可以方便地運輸或連接到遠程監控單元，并可以提供數千小時的連續運行。