2021年5月25日，中核鈦白發布非公開發行A股股票預案，公司本次發行募集資金總額不超過70.91億元，發行股票數量不超過6.16億股?？鄢l行費用后，募集資金凈額將全部投向循環化鈦白粉深加工項目、水溶性磷酸一銨（水溶肥）資源循環項目、年產50萬噸磷酸鐵項目和補充流動資金。

單位：萬元

其中，年產50萬噸磷酸鐵項目因為投資總額最多，受到關注。

投資年產50萬噸磷酸鐵項目

公告顯示，年產50萬噸磷酸鐵項目總投資38.30億元，擬使用募集資金金額33.85億元。項目建設周期為36個月，其中一階段10萬噸/年磷酸鐵建設周期24個月，二階段40萬噸/年磷酸鐵建設周期36個月。

項目利用鈦白粉副產品硫酸亞鐵作為生產磷酸鐵的原材料，結合中核鈦白未來自產的水溶性磷酸一銨（水溶肥）生產磷酸鐵鋰的前驅材料磷酸鐵，可大幅降低磷酸鐵的生產成本。

據了解，磷酸鐵作為磷酸鐵鋰電池正極材料的前驅體，其發展與磷酸鐵鋰的市場需求緊密相關。

其實早在今年2月，中核鈦白就曾發布《關于投資建設年產50萬噸磷酸鐵鋰項目的公告》，當時預計的總投資為121.08億元。之后，中核鈦白還收到深交所有關此投資議案的關注函。

深交所要求中核鈦白說明公司跨界進入磷酸鐵鋰領域的可行性，以及該項目預計產量是全國現有產量三倍以上的合理性。

對此，中核鈦白回復稱，公司投資建設磷酸鐵鋰項目的可行性體現在專業人才儲備深厚、生產工藝技術成熟、原材料供應穩定、市場前景廣闊4個方面。

而年產50萬噸磷酸鐵鋰的總產能設計，主要基于東方鈦業已建及擬建鈦白粉粗品產能，以充分消納東方鈦業鈦白粉粗品生產所產生的硫酸亞鐵、廢硫酸等副產品。具體來看，一期項目實現年產10萬噸磷酸鐵鋰，預計于2023年投產；二期、三期項目的建設將根據東方鈦業年產20萬噸鈦白粉粗品建設投產情況、磷酸鐵鋰市場實際容量及需求等情況審慎推進實施。

中核鈦白為何跨界？

公開資料顯示，中核鈦白成立于1989年，是中國著名的鈦白粉生產企業，主要產品為高檔金紅石型鈦白粉，產品廣泛用于涂料、塑料、橡膠、油墨、造紙等領域，擁有甘肅嘉峪關、甘肅白銀、安徽馬鞍山三大生產基地。

財報顯示，中核鈦白2020年實現營業收入37.16億元，同比增長10.03%；歸母凈利潤4.75億元，同比增長10.27%。今年一季度，中核鈦白實現營業收入12.36億元，同比增長49.53%；歸母凈利潤2.87億元，同比增長77.29%。

中核鈦白之所以選擇跨界，是因為鈦白粉生產過程中產生的廢酸、硫酸亞鐵等廢料，經過加工可制成磷酸鐵鋰，節省廢物處置成本的同時，還減少了生產成本。

而受益于鈦白粉價格的持續走高，除了中核鈦白之外，鈦白粉企業龍蟒佰利、安納達也有投資磷酸鐵鋰。

磷酸鐵鋰迎來需求增長大年

中汽協最新統計數據顯示，今年1-4月，國內新能源車累計銷量73.2萬輛，同比大增249.2%，由此帶動動力電池裝機量同比大增近241%。在此背景下，上游原材料企業市場需求也在提高。

考慮儲能、3C消費電子以及傳統工業等其他碳酸鋰應用場景，預計2025年全球碳酸鋰需求量將達124萬噸，是2020年的3.6倍。

一份研報指出，2021年將迎來磷酸鐵鋰需求增長大年，預計同比增長80%，結合新能源車對應的需求和非動力需求，預計2020、2021、2022年磷酸鐵鋰電池總需求分別為52、93、151GWh，對應的材料需求分別為12、22、35萬噸，同比增長40%、79%、62%；2020年底產能約27.9萬噸。

伴隨著新能源汽車及電池市場需求的不斷增長，原材料價格也持續上漲，去年以來，鋰電池上游原材料價格始終維持在高位。日前，有媒體援引業內人士消息稱，寧德時代磷酸鐵鋰（LFP）電池報價將提高10%，以反映原材料成本增加。不過后來被寧德時代辟謠。

據業界人士分析，由于供需不平衡，鋰材料價格在未來還可能繼續上揚，甚至再創新高。