頻繁的停電和傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的存在，迫使各種能源公司涉足電池存儲(chǔ)解決方案領(lǐng)域。在2018年，美國(guó)客戶平均經(jīng)歷了將近6個(gè)小時(shí)的電源故障。因此，固定電池存儲(chǔ)系統(tǒng)已成為解決普遍的電源波動(dòng)和能耗的流行解決方案。

彭博新能源財(cái)經(jīng)報(bào)道，2018年全球已部署了近4GW的新電池存儲(chǔ)系統(tǒng)。此外，據(jù)預(yù)測(cè)，如果需求繼續(xù)增長(zhǎng)，到2020年，這一數(shù)字將翻一番。與此相應(yīng)，國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)估計(jì)，到2030年底，總存儲(chǔ)容量將達(dá)到420吉瓦。

在全球范圍內(nèi)，到2030年，固定電池存儲(chǔ)市場(chǎng)每年將達(dá)到1400億美元，這主要是由于隨著二氧化碳含量增加，有利的監(jiān)管框架所致。

為了說(shuō)明這一點(diǎn)，歐盟公布了一套新的電池規(guī)則，以支持可持續(xù)能源產(chǎn)業(yè)。通過(guò)更好地反映技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)發(fā)展，委員會(huì)的建議向前邁出了至關(guān)重要的一步，將用于電動(dòng)汽車和固定式儲(chǔ)能的電池作為核心。實(shí)際上，新的《電池法規(guī)》將是實(shí)施《歐洲綠色交易》的關(guān)鍵要素。

通過(guò)這一舉措，用于固定式儲(chǔ)能的電池，現(xiàn)在有望展示其碳足跡，并有望符合最高碳門檻的要求。與即將推出的"電池護(hù)照"一起，碳強(qiáng)度比不僅可以防止表現(xiàn)不佳的電池在歐盟市場(chǎng)上亮相，還可以激勵(lì)一流的生產(chǎn)商。

有人聲稱，盡管新法規(guī)存在潛在的隱患，但它可能為未來(lái)幾年的可持續(xù)發(fā)展鋪平道路。支撐固定式電池儲(chǔ)能市場(chǎng)的進(jìn)步和發(fā)展的商業(yè)模式和技術(shù)正在迅速發(fā)展。下面概述了其中的一些發(fā)展。

長(zhǎng)期儲(chǔ)能機(jī)會(huì)

隨著可持續(xù)性和可再生性成為當(dāng)今能源領(lǐng)域的熱門詞匯，對(duì)低碳電網(wǎng)和長(zhǎng)期儲(chǔ)能系統(tǒng)的需求不斷攀升。長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)能在今天的電力領(lǐng)域擁有巨大的潛力，特別是在太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電裝置數(shù)量不斷增加的情況下。

在這方面，超低成本電池技術(shù)的領(lǐng)先開發(fā)商N(yùn)oonEnergyInc.最近獲得了300萬(wàn)美元（USD）的種子資金。通過(guò)這項(xiàng)投資，Noon的電池正尋求以比普通鋰離子電池低10倍的成本提供長(zhǎng)時(shí)間的固定存儲(chǔ)。由于需要超過(guò)100小時(shí)的存儲(chǔ)容量，該公司將以低于化石燃料發(fā)電的成本和零排放的方式，使間歇性的風(fēng)能和太陽(yáng)能全年按需使用。

固定式電池存儲(chǔ)系統(tǒng)的這種發(fā)展可能會(huì)推動(dòng)能源行業(yè)的企業(yè)集團(tuán)采取措施，以獲得對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。例如，電池存儲(chǔ)解決方案的先驅(qū)FormEnergy公司表示，它在2020年籌集了7000萬(wàn)美元，使其總資金超過(guò)1.2億美元。該公司旨在提供能夠長(zhǎng)期儲(chǔ)存和供應(yīng)能量的電池。

汽車行業(yè)的參與者

除了能源行業(yè)，汽車行業(yè)的制造商也在探索進(jìn)入電池存儲(chǔ)領(lǐng)域的盈利能力。例如，在2018年6月，領(lǐng)先的汽車制造商現(xiàn)代汽車宣布與Greensmith合作，在固定式存儲(chǔ)行業(yè)中獲得立足點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，交通部門的電氣化可能成為固定式電池儲(chǔ)能發(fā)展的一個(gè)突出驅(qū)動(dòng)力。二手電池將為汽車制造商提供綠色收入來(lái)源，并為其能源客戶提供成本較低的存儲(chǔ)系統(tǒng)開發(fā)來(lái)源。

現(xiàn)代-格林史密斯的合作旨在開發(fā)二次電池產(chǎn)品。此外，這兩家公司希望聯(lián)合建立一個(gè)連續(xù)的全球供應(yīng)鏈，包括電池生產(chǎn)、固定存儲(chǔ)部署、電動(dòng)車銷售和報(bào)廢回收。

IBM為了尋求電池領(lǐng)域的變革，在2019年12月推出了無(wú)鈷電池。此舉背后的想法是通過(guò)清理鋰離子電池中常用的某些重金屬和其他材料造成的混亂來(lái)清理能源儲(chǔ)存供應(yīng)。IBM的舉措準(zhǔn)備減少生產(chǎn)可充電電子產(chǎn)品以及固定式儲(chǔ)能系統(tǒng)的環(huán)境影響。