"未來三年，孚能科技將繼續(xù)加大投入，全面布局華南、華東、華北三大地區(qū)，進一步擴充國內產量。此外，孚能科技也開始對歐洲市場進行布局，爭取為歐洲整車市場供應電池配套服務。"距離孚能科技有限公司董事長王瑀七月份表態(tài)還不足兩個月，孚能歐洲布局消息就已經塵埃落定。據外媒消息，近日，該公司正式啟動了歐洲生產中心項目（EuropeanManufacturingCenterproject），并在德國斯圖加特（Stuttgart,Germany）開設辦事處，配備了業(yè)務開發(fā)、工程和公司人員。

王瑀表示："我們很高興能正式建立一個歐洲總部，目前，我們正在為位于歐盟的大型鋰離子電池、電池模塊以及系統制造廠選擇最終廠址。"

據了解，孚能科技歐洲生產中心的可行性研究和選址評估均已完成，該廠計劃在2021年為歐洲重要汽車廠供應支持。此外，隨著其客戶需求快速上升，股東的大力支持，孚能科技有限公司預計2018年至2019年間將進一步擴大全球市場的項目布局。

孚能科技在全球的快速布局并非偶然，早在今年五月份我國化學和物理電源行業(yè)協會動力鋰電池應用分會在孚能科技調研時，王瑀就曾表示："孚能科技目前面對最大的問題是產量不足，公司今年最大的任務就是擴產，孚能科技未來三年將會投入120億元資金用于擴產，產量要達到35GWh。"

而一個月之前的七月份，孚能科技年產20GWh新能源汽車動力鋰電池項目剛剛落戶江蘇鎮(zhèn)江。該項目預計每年可滿足約40萬臺新能源車的配套動力鋰電池使用，項目將分兩期建成投產，一期建設年產10GWh動力鋰電池生產線和孚能科技產業(yè)研究院，預計于2020年一期達產；二期新增年產10GWh動力鋰電池產量將于2020年啟動，并于2022年達產。

孚能科技在擴張上的快馬加鞭源于其底氣十足，而這一底氣在兩方面體現較為明顯：技術實力和資金儲備。

據電池我國網了解，在技術實力方面，孚能科技創(chuàng)始團隊成員從1997年就開始在北美從事車用動力鋰電池產品及技術的開發(fā)工作，1999年便專注于三元電池材料及電池的開發(fā)研究，2002年Farasis能源公司在美國創(chuàng)立后，又承擔40多項美國政府新能源車用動力鋰電池開發(fā)項目，是世界上開發(fā)三元動力鋰電池技術最早的團隊之一，和美國及歐洲主流汽車公司在新能源汽車動力鋰電池技術開發(fā)方面有多年合作相關經驗，在新能源車用三元鋰離子動力鋰電池方面擁有大量的技術儲備。2016年公司在我國出貨量排名前10，被譽為行業(yè)黑馬。2017年，孚能動力鋰電池系統出貨量進入全球前十位，并以乘用車電池裝機總量4.37萬臺奪得國內乘用車電池裝機量第三名，僅次于CATL、比亞迪。

資金方面，今年五月份孚能科技完成了累計超10億美元的C輪融資，投資方包括我國國有資本風險投資基金、興業(yè)銀行、北汽產投等。這筆資金為孚能科技的快速發(fā)展及產量擴張供應了有力的資金支持。

相較于歐洲市場的新進入者，孚能科技則更加有優(yōu)勢，公司已經在歐洲市場有了豐富的相關經驗積累和口碑。據王瑀介紹，動力鋰電池從研發(fā)到產業(yè)化要大量的驗證，孚能科技三元動力鋰離子電池產品從2011年就開始批量進入美國和歐洲市場，截至2014年年底，公司已經向歐美市場出貨4萬余組電池，這為孚能科技供應了大量的電池安全性、可靠性、日歷及循環(huán)壽命等方面的數據，為孚能科技規(guī)模上量打下了堅實的基礎。

好風憑借力，揚帆正有時。在全球大力推動傳統燃油車汽車向新能源汽車轉型的關鍵階段，孚能科技在全球布局正當時。孚能科技首席技術官KeithKepler表示："我們已經在我國取得了很大的市場份額，在歐洲投產，為全球客戶供應更好的服務將是我們的下一步目標。"