經過十余年的厚積，在政策和市場紅利的驅動下，鋰電新能源產業特別是動力鋰電池領域早在2015年就迎來了收獲期；那些在正負極材料、電解液(質)、隔膜、電池設備、電芯制造以及pACK、BMS等產業上做好準備、深耕細作的公司已經開始迎來爆發式上升。

和此同時，鋰電產業資本市場依舊火熱。據統計，2016年鋰電產業鏈兼并購事件88起，涉及金額超1484億元，當年實際投資金額超過600億元。而跨界也成為一種時尚，一些傳統公司開始發力鋰電領域，成為"鋰電新貴"。他們的成和敗、得和失，無疑看點頗多。

一拍即合業外公司積極進軍鋰電產業

有人說，跨界的價值在于讓原本毫不相干，甚至矛盾、對立的元素擦出靈感火花和奇妙創意。而關于跨界進入鋰電領域的公司來說，這樣的初衷或許少了一點，關于資本的追逐則顯得更為實際。

鋰電產業擴產需求大資金依賴程度高

目前，多家動力鋰電池公司都在制定并實行產量擴充的規劃。以深圳沃特瑪為例，集團總裁李金林曾在"我國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟第三屆年會"上表示，2016年沃特瑪的產量已達到12GWh，成為目前國內乃至全球規模最大的動力鋰離子電池公司之一，未來產量也將繼續上升。而動力鋰電池1GWH所需的資金投入就在5-8億元人民幣，體量之大，非動力鋰電池公司自身能夠完成，因此公司對資金擁有較強的依賴性。

這也是沃特瑪屢次試圖"聯姻"資本市場的原因。有資料顯示，沃特瑪曾先后被寶塔實業和長園集團兩家上市公司看中，擬將其全資納入囊中，但最后均不了了之。而2016年三月，沃特瑪最終"嫁"給堅瑞消防，身價也從9億元人民幣迅速暴增至52億元人民幣。

鋰電新能源領域毛利潤大現全產業鏈并購潮

天際股份買入27億元新泰材料實現雙主業，進軍鋰離子電池材料產業；我國寶安2.7億并購友誠科技，布局新能源汽車充電領域；富臨精工21億元并購升華科技鋰離子電池材料100%股份……和鋰電領域大規模投資并行的是瘋狂的并購。

據了解，2016年國內鋰電產業并購案例類型重要圍繞產業上下游整合和跨界收購展開。由于鋰離子電池原材料和設備公司均具有較高的收益率，其易受到并購公司的關注，更易成為并購標的。以新泰材料重要經營的六氟磷酸鋰為例，毛利率從2014年、2015年的13%-14%上漲到目前的40%，而濕法隔膜公司的毛利潤率普遍達到或超過45%。在市場仍處于不斷擴充的情況下，2017年鋰離子電池材料、設備行業公司仍將獲得較高的關注度。此外，鎳、鈷、鋰資源型標的關注度也將有所提高。

傳統公司轉型搭上鋰電順風車雙主業戰略成主流

在經濟結構轉型升級的背景下，傳統公司不轉型就如同等死。我們以上文提到的堅瑞消防為例，有研究數據表明，全國4000余家消防器材產品生產公司，前30家消防公司市占率不到10%。行業集中度低，市場競爭依靠關系型營銷，以價格戰為主，激烈的行業競爭使堅瑞消防的主營業務發展遭遇瓶頸，亟需開拓新的消費市場。因此，關于堅瑞消防等傳統公司來說，轉型成為必經之路，而選擇新能源鋰電產業也是極好的戰略。

據了解，收購沃特瑪之后，堅瑞消防將以"消防安全+新能源"雙主業的戰略轉型加速推進。而2016年九月收購愛多能源及上海正昀各100%股權的露笑科技也表示，此次收購使公司在現有業務的基礎上新增了動力鋰離子電池業務，未來會積極實行轉型升級，逐步實行"傳統產業+新型產業"雙輪驅動的發展戰略。

或許，關于行業的新進入者們來說，"雙主業"戰略會是個很好的跨界發展模式。

是非成敗財報見分曉

自2016年三月宣布收購沃特瑪之后，堅瑞消防的轉型之路就備受市場關注，從消防器材行業切入到新能源汽車產業究竟能給上市公司帶來怎么樣的變化呢?公司業績年報為大家供應了一個很好的了解途徑。

堅瑞沃能（堅瑞消防收購沃特瑪后改名堅瑞沃能）近日公布業績快報，報告期內，公司完成收購沃特瑪100%股權，受新能源行業快速發展的影響，沃特瑪合并報表期間4個月實現凈利潤4.35億元，對公司業績出現重大積極影響。

而根據堅瑞消防此前公布的《盈利承諾及補償協議》，沃特瑪承諾2016、2017、2018年末的扣非凈利潤將不低于4.04億元、9.09億元、15.18億元。短時間來看，這段"聯姻"是成功的。

有成功就有失敗，市場就是這樣"公平"。近日，重要從事備用照明產品和兩用風扇研發、生產和銷售的金萊特曬出了2016年的期末成績單，由于公司采取"價格競爭"的銷售策略，導致公司的經營業績出現暴跌。而此前金萊特還曾試圖進軍鋰離子電池行業，從事鋰離子電池研發、生產和銷售等，打造新的盈利上升點。

然而時隔9個月，金萊特通告稱，由于未能掌握鋰離子電池核心技術、缺乏核心管理團隊等原因，公司將終止對其投資。通告中還表明，該項目對公司造成846萬元投資損失。由此可見，布局鋰離子電池并沒有給金萊特的業績帶來豐厚的利潤回報，反而對公司的業績形成一定的拖累。

跨界之路并不都是坦途但前景可期

鋰電新能源的發展前景毋容置疑，除非出現顛覆性技術，否則該領域將會保持長期的市場應用優勢。近期公布的《促進汽車動力鋰電池產業發展行動方法》等利好政策的出臺，也預示著2017年鋰離子電池行業將繼續加大產量的擴產，行業集中度將進一步提升。數據顯示，2017年動力鋰離子電池行業新增產量將超過30GWh，對應的市場規模將達到150-240億元人民幣。市場需求旺盛帶來了鋰電行業并購事件頻發，行業洗牌整合加速，也使得鋰電行業將誕生整線供應的龍頭和"小而美"的專業化公司。

因此，關于跨界者來說，機遇和風險并存。行業外巨頭公司通過資本介入、并購、參股等形式紛紛進入鋰電新能源行業，產業鏈資本運作大戲不斷上演。然而并非人人都能獲得豐厚的利潤回報，有時盲目投資往往得不償失。關于2016年曾轟動一時的海螺型材放棄收購奇瑞新能源一案，未嘗不是"正確決定"!

總之，新能源鋰電行業前景可期，跨界仍需謹慎!機會永遠是留給有準備的人，借用"鐵了心要做新能源汽車"的董小姐的話來說，只有掌握核心技術公司才有底氣。電池我國網認為，產品品質、安全可持續發展永遠是立足行業的本源，否則再好的行業和市場可能都會砸在自己手里。