當地時間十二月二十六日，韓國SK集團旗下動力鋰電池供應商SKInnovation（下稱"SKI"）的一名高管表示，預計公司電池業務將在2020年實現收支平衡。鑒于全球市場對電池的需求強勁，該公司希望在2022年之前將電動汽車電池產量提高十倍以上。SKI電池業務團隊的負責人KimTae-hyeon表示，SKI計劃在2022年前將年度電池產量提高至55GWh，而目前的年產量僅為4.7GWh。

隨著歐洲監管部門要求減少柴油排放，戴姆勒等歐洲汽車生產商正在積極擴充電動汽車產品。十二月十一日，戴姆勒宣布在2030年之前將采購價值200億歐元的電池電芯，以為量產混動車和電動汽車做準備。目前，SKI為戴姆勒和大眾供應電池。

和LG化學和三星SDI相比，SKI進入電動汽車電池市場較晚。從2017年下半年開始，SKI在該領域宣布的投資金額就達30億美元，并計劃2022年前在我國、匈牙利和美國設立設立新廠。在經歷了兩年繁榮期之后，手機生產商的需求下降，SK集團旗下內存條生產商SKHynix的業務面對下跌，因此SK集團總裁CheyTae-won更加關注集團的電動汽車電池業務。

該公司電池團隊的LeeDu-beom表示，我國對電動汽車和插混車型的補貼退坡以及雙積分政策的推廣，關于SKI都是利好政策。"我們并不擔心我國市場，我們認為我國車企和其它全球性車企都要從外資電池生產商處采購電池。"

十一月底，SKI宣布計劃投資1.1萬億韓元（約9.73億美元）在美國建立電動汽車電池廠，預計產量將達9.8GWh。該廠預計將于明年動工建設，并于2022年開始生產電池。