鋰離子電池技術(shù)和評(píng)估中心財(cái)團(tuán)從日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省那里獲得了1400萬(wàn)美元的資金支持，最終目標(biāo)是在2030年之前共同研發(fā)出一種能夠支持800公里續(xù)航里程的電池。

新能源電池的新戰(zhàn)場(chǎng)

天風(fēng)證券研究員孫亮表示，固態(tài)電池和傳統(tǒng)鋰離子電池相比具有更高的能量密度，同時(shí)擁有更大的功率和更長(zhǎng)的使用時(shí)間，是下一代鋰離子電池發(fā)展的大趨勢(shì)。我國(guó)也在積極布局固態(tài)電池研究，工信部等四部委印發(fā)的《促進(jìn)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方法》明確提出，加大投入研發(fā)固態(tài)電池等新型電池。隨著巨頭紛紛入局，將推動(dòng)技術(shù)突破加速，產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用有望提前。

眾多行業(yè)專(zhuān)家都對(duì)固態(tài)電池成為下一代電池技術(shù)寄予厚望。接受采訪(fǎng)的業(yè)內(nèi)人士指出，新能源電池的關(guān)鍵是續(xù)航能力，一旦能突破500公里或者更高，那么電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)滲透率將明顯提高。而這也將是我國(guó)有關(guān)公司和國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

華金證券研究員林帆說(shuō)，固態(tài)電池是國(guó)內(nèi)外新能源競(jìng)爭(zhēng)的新戰(zhàn)場(chǎng)。大眾汽車(chē)去年宣布大舉進(jìn)入固態(tài)電池研究領(lǐng)域，到2030年大眾全部車(chē)型都將有電動(dòng)版，將投資500億歐到電動(dòng)汽車(chē)電池、200億歐到電動(dòng)汽車(chē)。大眾方面表示已經(jīng)在計(jì)劃下一代電動(dòng)汽車(chē)電池，即里程超過(guò)1000公里的固態(tài)電池，并將在2025年量產(chǎn)。目前全球在這一技術(shù)方面的先鋒是德國(guó)、日本、美國(guó)、法國(guó)。我國(guó)緊追其后。我國(guó)的動(dòng)力鋰電池龍頭公司CATL在聚合物和硫化物基固態(tài)電池方向，分別開(kāi)展了相關(guān)的研發(fā)工作并取得了初步進(jìn)展，并在規(guī)模化生產(chǎn)上提出了初步的工藝路線(xiàn)。

川財(cái)證券分析師馮欽遠(yuǎn)介紹，固態(tài)電池作為鋰離子電池未來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向，全球范圍內(nèi)已有多家公司開(kāi)始布局。2017年前三季度，全球動(dòng)力鋰電池出貨量排名前十的公司中，國(guó)內(nèi)公司占據(jù)六席，暫時(shí)具備一定優(yōu)勢(shì)。

A股上市公司加入競(jìng)爭(zhēng)

根據(jù)上市公司公開(kāi)信息統(tǒng)計(jì)，A股上市公司和固態(tài)電池有關(guān)的概念股如下：

國(guó)軒高科：公司在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，已在研發(fā)固態(tài)電池及固態(tài)電解質(zhì)。

鵬輝能源：計(jì)劃2－3年內(nèi)推出固態(tài)電池產(chǎn)品。

珈偉股份：去年十一月在上海舉辦"全球首例固態(tài)鋰離子電池和快充電池公布會(huì)"并計(jì)劃今年九月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。華泰證券研究員孫燦介紹說(shuō)，珈偉股份類(lèi)固態(tài)快充鋰離子電池，充電僅需5分40秒。這種鋰離子電池采用了納米技術(shù)，儲(chǔ)能很強(qiáng)大，壽命最長(zhǎng)可以做到100年，能實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)次的充放電循環(huán)，在快速充電、安全性、壽命時(shí)間等方面都有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

橫店?yáng)|磁：將組織研發(fā)固態(tài)電池，旗下三元?jiǎng)恿︿囯姵厝ツ臧嗽路菰嚿a(chǎn)。

贛鋒鋰業(yè)：計(jì)劃以不超過(guò)2．5億元投資建設(shè)第一代固態(tài)電池鋰離子電池研發(fā)中試生產(chǎn)線(xiàn)。

雄韜股份：加大投入對(duì)固態(tài)電池及新型動(dòng)力鋰離子電池和電池系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)。