十一月二十二日，國軒高科（002074）通告，公司全資子公司合肥國軒和長城汽車零部件公司于近日簽署了《2022年采購框架合作協議》。

協議約定，雙方確定2022年-2025年期間的交付總電量合計不低于10GWh，其中2022年的年度量綱不低于2.5GWh，每年雙方保證在年度量綱范圍內足量提貨和供應，年度量綱為雙方最低約束量。

長城零部件是上市公司長城汽車的全資子公司。據了解，長城汽車在售的新能源車中，帶電量從37KWh至59.1KWh不等，若上述訂單采購量全部用于長城汽車旗下新能源車，未來四年可以滿足最少16.92萬輛、最高27萬輛長城新能源車的電池配載需求。2022年采購量可滿足約4.23萬—6.7萬輛長城新能源車電池需求。數據顯示，今年前十個月，長城汽車新能源車銷量約為9.8萬臺。

今年六月，長城汽車提出2025年汽車銷量達到400萬輛的目標，其中新能源汽車占比80%，意味著屆時旗下新能源汽車銷量將達到320萬輛。

根據最新市場報價預算，未來四年，長城零部件向國軒高科采購的產品總額不低于70億元，其中2022年金額不低于17億元。

國軒高科表示，本次合肥國軒和長城汽車零部件公司簽訂采購框架協議，是基于公司和長城汽車緊密的供需合作關系，表明長城汽車對公司研發能力、工藝技術、質量管理、生產供應體系等方面的認可，協議的簽訂有利于強化公司和長城汽車之間長期穩定的合作關系。

據悉，今年前三季度，國軒高科實現營收57.25億元，同比上升40.4%；歸母凈利潤6783.05萬元。公司經營活動現金流凈額6445.95萬元，同比轉正，重要系整車廠商回收新增；公司預收也大幅新增，合同同比上升136%，達到2.91億元。

裝機量方面，前三季度，國軒高科裝機量達到4.72GWh，同比上升228%，增速跑贏行業整體增幅的同時，裝機規模超過歷年全年。僅九月其裝機量0.64GWh，持續兩個月單月排名位居行業前三。

從全球裝機量份額看，今年前九月，國軒高科市占率從去年同期的1.6%上漲至2.8%，電池裝機量達到5.6GWh，同比上升300%，遠超全球動力鋰電池裝機量128%的增幅。

近日，國軒高科董事長李縝在出席活動時表示，國軒高科2025年將形成300GWh電池產量。另外，公司為國內高端純電動汽車配套半固態電池實現了續航里程超1000公里。

李縝說，電池成本下降和性能提升，是推動電動汽車發展關鍵。汽車電池生產制造能耗較高，最近公司通過技術攻關，把以前生產1GWh電池所需耗電量下降了50%左右。同時，公司也在尋找其他節能生產方式，比如，電池負極材料在所有材料能耗最高，每一萬噸負極石墨化過程耗費1億度電，國軒高科計劃到2025年形成300GWh電池產量，那就要30萬噸負極材料，也就是一年要消耗30億度以上的電。公司擬在烏海建設石墨化負極廠，計劃用40平方公里土地做太陽能發電，正好一年有30億度電，可以滿足公司石墨化材料所有負極化用電需求。