鉛酸蓄電池的性能指數(shù)：

開路電壓與工作電壓

1．1開路電壓

蓄電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。蓄電池的開路電壓等于蓄電池的正極的電極電勢與負(fù)極電極電勢之差。

1．2工作電壓

工作電壓指蓄電池接通負(fù)載后在放電過程中顯示的電壓，又稱放電電壓。在蓄電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。

蓄電池在接通負(fù)載后，由于歐姆電阻和極化過電位的存在，蓄電池的工作電壓低于開路電壓。

2容量

蓄電池在一定放電條件下所能給出的電量稱為蓄電池的容量，以符號C表示。常用的單位為安培小時，簡稱安時(Ah)或毫安時(mAh)。蓄電池的容量可以分為理論容量，額定容量，實際容量。

理論容量是把活性物質(zhì)的質(zhì)量按法拉第定律計算而得的最高理論值。為了比較不同系列的蓄電池，常用比容量的概念，即單位體積或單位質(zhì)量蓄電池所能給出的理論電量，單位為Ah/1或Ah/kg。

實際容量是指蓄電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時間的乘積，單位為Ah，其值小于理論容量。

額定容量也叫保證容量，是按國家或有關(guān)部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)，保證蓄電池在一定的放電條件下應(yīng)該放出的最低限度的容量。

3能量

蓄電池的能量是指在一定放電制度下，電池所能給出的電能，通常用瓦時(Wh)表示。

蓄電池的能量分為理論能量和實際能量。理論能量W理可用理論容量和電動勢(E)的乘積表示，即

W理=C理E

蓄電池的實際能量為一定放電條件下的實際容量C實與平均工作電壓U平的乘積，即

W實=C實U平

常用比能量來比較不同的蓄電池系統(tǒng)。比能量是指蓄電池單位質(zhì)量或單位體積所能輸出的電能，單位分別是Wh/kg或Wh/l。

比能量有理論比能量和實際比能量之分。前者指lkg蓄電池反應(yīng)物質(zhì)完全放電時理論上所能輸出的能量。實際比能量為lkg蓄電池反應(yīng)物質(zhì)所能輸出的實際能量。

由于各種因素的影響，蓄電池的實際比能量遠(yuǎn)小于理論比能量。實際比能量和理論比能量的關(guān)系可表示如下：

W實：W理KVKRKm

式中Kv-電壓效率；KR-反應(yīng)效率；Km質(zhì)量效率。

電壓效率是指蓄電池的工作電壓與電動勢的比值。蓄電池放電時，由于電化學(xué)極化、濃差極化和歐姆壓降，工作電壓小于電動勢。

反應(yīng)交通用性表示活性物質(zhì)的利用率。

蓄電池的比能量是綜合性指標(biāo)，它反映了蓄電池的質(zhì)量水平，也表明加廠家的技術(shù)和管理水平。

4功率與比功率

蓄電池的功率是指蓄電池在一定放電制度下，于單位時間內(nèi)所給出能量的大小，單位為W(瓦)或kW(千瓦)。單位質(zhì)量蓄電池所能給出的功率稱為比功率，單位為W/kg或kW/kg。比功率也是蓄電池重要的性能指標(biāo)之一。一個蓄電池比功率大，表示它可以承受大電流放電。

電池的比能量和比功率性能是蓄電池選型時的重要參數(shù)。因為蓄電池要與用電的儀器、儀表、電動機(jī)器等互相配套，為了滿足要求，首先要根據(jù)用電設(shè)備要求功率大小來選擇蓄電池類型。當(dāng)然，最終確定選用蓄電池的類型還要考慮質(zhì)量、體積，比能量、使用的溫度范圍和價格等因素。

5內(nèi)阻

蓄電池內(nèi)阻包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻，極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化與濃差極化。內(nèi)阻的存在，使蓄電池放電時的端電壓低于蓄電池電動勢和開路電壓，充電時端電壓高于電動勢和開路電壓。蓄電池的內(nèi)阻不是常數(shù)，在充放電過程中隨時間不斷變化，因為活性物質(zhì)的組成、電解液濃度和不斷地改變。

歐姆電阻遵守歐姆定律；極化電阻隨電流密度新增而增大，但不是線性關(guān)系，常隨電流密度和溫度都在不斷地改變。