很多人更換電池非常小心，就怕換到不好的電池或者是翻新電池，就特意到買車的專賣店或者是電池經銷店。即使這樣，有人換上的電池能夠用三四年，有人只能用到一年多就不行了。其中，存在的因素非常多，有些是電池質量出現問題，有些是安裝細節沒做好，有些是人為操作造成的。到底是什么因素引起的？咱們來一起看一下。

01造成電池遲早衰退的原因

在我們維修中造成電池提早衰退，提早一兩塊損壞的原因是多種多樣，最常見的問題是電池質量問題，安裝細節沒做到位，人為操作造成的。這些因素形成，它是有時間是有一些因素產生的。

電池質量問題：每個牌子出產的電池它都有一定的出損率，在以前能達到5%，現在能達到10%以上。為何會造成這種情況？

廠家生產裝箱的電池都是要經過充電放電測試配組的，往往一些細節沒有做好，在使用到幾個月或者是半年一年時間會出現一只兩塊電池落單，甚至是極板斷格現象。

安裝時細節沒做好：電池安裝的時候一定要把一些細節做好，像電池和底層的硬物和臟物全部清理掉，防止電池在摩擦中被磕爛漏液。第2點，電池的固定壓條壓的太緊，把外殼磨爛跑氣漏液。

人為操作造成：有些車在騎行中發生碰撞把電池磕爛，顛簸造成磨損，人為充電造成為，加蒸餾水造成，這些情況都是屬于車主造成。這種操作行為，即使電池在保期內都會間接處理。

02提早衰退的電池都有哪些特征

電池衰退有兩個基本的特征：存不住電，跑不遠路。

1.存不住電，電池剛開始用充電時間在10個小時左右才能充滿，像60V20AH的電池續航可以達到60~65km。第1年的使用當中都不會出現問題，使用了一年多以后發現電池越來越充不住電，充四五個小時就滿了，跑不了多遠就沒電了。

2.跑不遠路，剛開始安裝的新電池，這一兩年還是比較能跑，可以達到標準的續航路程。還不到第2年電池跑路就明顯縮短一半，以前是三四天充一次電，現在是每天都充電，這就是最明顯的特征。

以上的那幾種因素都能造成這兩個存在的特征。這里有人會問，這些因素能不能在更換時就排除，或者使用中排除呢？是可以的。

03電池出現的這些問題如何能夠避免或處理

安裝電池時出現的一些癥狀是完全可以避免的，只要把這些細節做好就行了。

1.安裝電池時，一定把電池和底部的石子，鐵器，硬物和臟物全部清理干凈；另外在連接線要放順，不能疊壓、螺絲上緊、固定壓條要放松，并襯上物品，不要晃動中防止電池被磨爛，跑氣漏液。

2.電池使用到1~2年就到修理店或自己拆開坐包檢查一下，電池有沒有磨損情況。如果發現有磨損，還沒有破了，要做出修理維護，電池不跑氣漏液，可以用到3年以上。

騎行中如果發現電池以前充10個小時才能充滿，現在只充3~4個小時就變綠燈了，或者至15~20公里路就沒電了，這時候就要及時去做檢查，電池出現問題就做進一步的處理，還能多使用一年。

在保修內出現問題就要及時和更換電，取得聯系，讓他做售后處理。沒有破損，充鼓的狀態下可以按售后規定做售后處理，如果有充鼓磨損就會降級去處理。

那今天就分享到這里，如果大家遇到電動車充幾個小時就滿，又跑不遠路，這時候就自己打開座包或到修理店去做進一步的檢查，發現問題及時處理，這樣電池會用的久。大家看明白了，就在評論區打上“明白了”三個字，給予動力支持。