動力鋰離子電池組指的是為工具供應動力來源的電源，現在多指代為為電動汽車、電動列車等供應動力的鋰離子電池組。功率能量型鋰離子電池組是伴隨著插電式混合動力車的出現而出現的。它要求電池儲存的能量較高，可以支持一段距離的純電行駛，也要具備較好的功率特性，在低電量的時候進入混合動力模式。

1、電壓大小不同

在電池行業上，電壓增大了，其對應的輸出電壓也會增大，從而使得動力型鋰離子電池組能夠滿足一些大功率的設備上;而并聯方式直接影響的結果就是使得整個電池組的電流增大，而容量是受輸出端的電流影響的，所以并聯的直接用途就是使得鋰離子電池組的容量增大，以這種方式連接的電池組的容量往往會比較大，也就是所謂的容量型鋰離子電池組。

2、應用的產品不同

一些大型設備上要的電壓值較高，因為小功率的電池組帶不起運轉，所以就要選用動力型鋰離子電池組。例如我們平時所用的電動自行車，它所要求的電壓值往往都是48V，相對我們生活中的一些情況，48V已經算是不小了。所以就必須使用動力型鋰離子電池組來確保電動自行車的運轉。

而容量型鋰離子電池就好比登山跑步要耐力，就是要求高容量，才能保持長時間小功率放電。常用與小電流放電，但有大容量需求的產品，如移動電源，戶外手電等。

3、內阻不同

動力型鋰離子電池的內阻要比容量型鋰離子電池的小，以18650為例，3倍率放電的好的廠家一般都帶PDC，內阻40左右;5倍率放電的一般都不帶PDC內阻20左右。

4、放電特性不同

動力鋰離子電池組的特點是大電流放電，放電倍率一般在集市C以上，能實現瞬間的高電流；

而容量型鋰離子電池的特點是小電流放電，但擁有較大容量，可持續穩定供電較長的時間。

如何差別動力鋰離子電池組和容量型鋰離子電池？

一、組成材料

動力性鋰離子電池組重要是正負極材料顆粒比容量型鋰離子電池更加細小能量密度不大，采用的隔膜材料以及電解液導電性能更好，導電性能更佳。

二、電流大小

動力性鋰離子電池組在正負極引出的極耳材料等也比容量型鋰離子電池的更多（減小極耳內阻和滿足更大電流）。

三、放電倍率

動力性鋰離子電池組支持大電流放電，可能達到30C倍率的電流，18650普通鋰離子電池只支持1C倍率的放電。

消費鋰離子電池的介紹

隨著消費電子進入存量競爭，消費型鋰離子電池上升或趨緩。總的來說，隨著全球消費類電子市場飽和，對鋰離子電池需求占比會逐漸下降。上述報告預計，到2020年，消費類電子對鋰離子電池需求占比將跌至30.5%。其他新興市場需求占比則將大幅回升，特別是電動交通工具和儲能市場。

消費電子增速趨緩，消費型鋰離子電池有可能迎來一次洗牌，，一些產品質量差、安全系數低的被淘汰，具備技術積累、產量規模優勢的公司有望獲得新機遇。