鋰離子電池電解液價格下降，隨著更多的公司開始進入到電解液領域，鋰離子電池電解液行業在今年上半年呈現出價格下降，利潤下降的局面。相關數據表明，2013年上半年我國電解液實現銷量17250噸，相比于2012年上半年的銷量14000噸上升23.21%。銷量上升的同時，行業的利潤卻出現了大幅度的下降。2013年上半年電解液銷售產值只有8.11億，與2012年相比，萎縮了11.22%。

由于新進公司新增，又因為市場容量不足，電解液傳統公司之間、傳統公司與新進公司之間出現了激烈的競爭，這是價格下降的根本原因。另外，長期以來，電解液關鍵材料六氟磷酸鋰完全靠進口鋰離子電池公司供應，而現在的國產化水平有了極大的提高。

今年上半年電解液行業的特點是，傳統電解液公司的銷量實現個位數的小幅度上升，而2012年前后新進公司中有5家公司的產銷量上升超過100%。

僅2011、2012兩年內，我國電解液公司新增14家，相當于2009年電解液公司數量總和的64%。這些新增電解液廠商在今年陸續放量。

因為新進入的電解液公司通過價格戰搶占市場先機，使得電解液價格同比去年打發下降30%~40%，目前主流報價在4.5~5萬元/噸(不含稅)。而如此多電解液公司的涌入則是根據日益展現出來的新增動力鋰電池產量，在國內對新能源汽車的政策扶持和引導下，新開工的動力鋰電池項目以及自2011年以來已開工項目即將形成的產量，使得相關材料配套公司也加大了生產力度。

由于不同功能的鋰離子電池電解液價格差別很大，但整體趨勢上來看，2018年電解液均價4.8-5萬元左右，相比2017年下降了25%左右，而2018年第四季度市場均價已經下跌到4萬元/噸左右。價格下跌重要有兩個驅動因素，首先是上游原材料六氟磷酸鋰價格持續下降，價格從30萬元跌倒15-20萬元再跌倒目前8萬元左右，下游鋰離子電池廠商對上游原材料廠商壓價格的意愿非常明確。

基于六氟磷酸鋰在家產量相當于目前電解液產銷需求的2-3倍以上，且后進去的我國廠商有很強的成本下降空間，國內主流廠商繼續看空六氟磷酸鋰的價格，但是由于六氟磷酸鋰在電解液成本結構中已經從60%下降到40%，其他溶劑和添加劑價格基本與原油價格走勢相關，未來降價對電解液的成本下降邊際效應在遞減。

從業內了解到的情況來看，普遍預期未來2年內價格有望繼續下降，3.6萬元/噸是普遍預期。我們測算目前1萬噸左右的噸毛利，3000-5000噸凈利，5000噸的裝置投資額差不多1億元，總投資回報能夠達到15%-25%，而技改擴能的周期非常短，幾乎所有的龍頭公司都有擴產動力，而實際的情況確實是大廠商還在擴張。

鋰離子電池電解液價格下跌的原因

1）隨著終端降成本壓力新增，上游化工添加劑原料價格上漲、產品價格下降，電解液公司盈利能力下降；

2）高能量密度電池的發展趨勢下，電解液公司研發和固定資產的投入加大；

3）隨著環保監管持續深入，高危化學品制劑生產公司在環保方面投入不斷新增。

4）2017年來六氟磷酸鋰的階段性產量過剩產品價格持續走低，帶動鋰離子電池電解液價格不斷下跌。

隨著新能源汽車電池以及儲能行業電池需求不斷新增，六氟磷酸鋰階段性產量過程將回歸供需平衡，六氟磷酸鋰價格回歸必將帶動電解液價格上漲。同時高電壓、高鎳化及硅碳電解液價格有望走高。隨著新能源領域的快速發展，對鋰離子電池電解液的需求量不斷上升，市場競爭也日趨激烈。