據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月31日，寶馬在一份聲明中表示，將投資10億歐元(合11.7億美元)在匈牙利新建組裝廠，這是近二十年來寶馬在歐洲建的首家工廠，在貿(mào)易保護(hù)主義日益加強(qiáng)的情況下，寶馬擴(kuò)大了其歐洲制造版圖。據(jù)悉，新工廠位于布達(dá)佩斯以東200公里(124英里)的德布勒森鎮(zhèn)附近，將于2019年下半年動(dòng)工，建成后年產(chǎn)能在15萬輛左右。

寶馬生產(chǎn)部門主管Oliver Zipse在聲明中表示，“新工廠同一生產(chǎn)線上將既能生產(chǎn)燃油車，也能生產(chǎn)電動(dòng)汽車，未來，寶馬集團(tuán)在歐洲的每家組裝廠都將既能生產(chǎn)電動(dòng)車也能生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車。”

寶馬發(fā)言人表示，匈牙利工廠將是寶馬自2000年來以來歐洲首個(gè)新汽車制造廠，當(dāng)時(shí)寶馬曾決定在德國(guó)萊比錫建造新工廠。寶馬發(fā)言人拒絕透露將在匈牙利工廠生產(chǎn)哪些車型。

寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官Harald Krueger在聲明中表示，“我們正加強(qiáng)在歐洲的生產(chǎn)版圖擴(kuò)張活動(dòng)，以維持亞洲、美國(guó)和我們本土之間的生產(chǎn)平衡。”

與其他汽車制造商一樣，寶馬正面臨嚴(yán)峻壓力:需要適應(yīng)不斷變化的全球貿(mào)易政治，各國(guó)貿(mào)易紛爭(zhēng)正破壞數(shù)十年來減少貿(mào)易壁壘的舉措；與此同時(shí)，寶馬在電動(dòng)汽車及自動(dòng)駕駛汽車方面的支出也在不斷增加。

目前寶馬大部分廣受歡迎的SUV均從南卡羅萊納州出口到歐洲，如果特朗普的汽車關(guān)稅威脅變成現(xiàn)實(shí)，寶馬這一策略也將面臨越來越多的挑戰(zhàn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月29日，寶馬宣布在中國(guó)對(duì)美國(guó)采取反制性關(guān)稅后，將提高從美國(guó)出口到中國(guó)的SUV價(jià)格。

匈牙利生產(chǎn)基地將是寶馬在全球第32個(gè)生產(chǎn)組裝廠。由于匈牙利失業(yè)率創(chuàng)下3.6%的歷史新低，許多汽車制造商在勞動(dòng)力緊張的匈牙利市場(chǎng)增加勞動(dòng)崗位方面面臨重重困難。寶馬在聲明中表示，其戴布勒森工廠將為當(dāng)?shù)卦黾蛹s1000個(gè)工作崗位。