原裝原配，保護(hù)電路

充電時(shí)不匹配的電流和電壓會(huì)對(duì)電路系統(tǒng)造成損害，縮短電池使用壽命，甚至帶來(lái)安全隱患，原裝的電池和充電器才是最佳CP。

適度充放電，防止損害

過(guò)度充放電會(huì)極大程度上損傷電池，所以不要等電量完全耗盡再充電，也不要過(guò)長(zhǎng)時(shí)間充電（忌整夜充電），一般在充電器綠燈亮后再保持1-2小時(shí)即可。

注意充電環(huán)境，杜絕安全隱患

在潮濕的雨雪環(huán)境下充電，容易讓電路短路；夏天在烈日暴曬下充電，極易發(fā)生自燃。為了保障安全，應(yīng)選擇在干燥、通風(fēng)、陰涼的環(huán)境下充電。

防止頻繁剎車(chē)，省電又減損

頻繁剎車(chē)、加速會(huì)讓電池長(zhǎng)期處于大電流放電狀態(tài)，所以騎行時(shí)最好保持勻速前進(jìn)，讓電池穩(wěn)定工作。

擇地存放，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)源

日常停車(chē)時(shí)，應(yīng)整車(chē)存放于通風(fēng)處，讓鋰離子電池防止潮濕環(huán)境和長(zhǎng)時(shí)間暴曬，遠(yuǎn)離熱源和易燃易爆物。

長(zhǎng)期閑置時(shí)，適時(shí)充電

電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)防止讓鋰離子電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)，導(dǎo)致使用壽命大打折扣，可每隔兩周左右充電一次，最好保持半電存放狀態(tài)（40%~60%左右）。