而去年另一家電機(jī)生產(chǎn)商臺(tái)灣東元電機(jī)股份有限公司在公告上宣布，公司將與日本電動(dòng)汽車生產(chǎn)商SIM-DriveCorp合作生產(chǎn)輪轂馬達(dá)。以產(chǎn)量計(jì)，東元電機(jī)是世界第三大重型工業(yè)馬達(dá)生產(chǎn)商，僅次于ABB和西門子，也是臺(tái)灣首家大型風(fēng)力渦輪機(jī)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)商。而SIM-Drive是新成立不久的一家電動(dòng)汽車研究和開(kāi)發(fā)商。在包括三菱汽車和五十鈴汽車在內(nèi)的34家日本合作商的支持下，SIM-Drive將展開(kāi)電動(dòng)車研發(fā)，其發(fā)展目標(biāo)是到2013年開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)車。

電機(jī)控制器

近年來(lái)國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)新能源汽車及其核心部件的投入力度加大，電機(jī)控制器的發(fā)展快速?gòu)募夹g(shù)研究向產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方向發(fā)展，先后出現(xiàn)了一些專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化企業(yè)，國(guó)外電機(jī)控制器生產(chǎn)企業(yè)主要有豐田、本田、日立、福特、通用、明電舍電機(jī)、東芝、UQM電機(jī)、ACPROPULSION、ENOVA電機(jī)、MM公司和日本安川電機(jī)。國(guó)內(nèi)主要電機(jī)控制器企業(yè)主要有深圳匯川、上海電驅(qū)動(dòng)、上海大郡、精進(jìn)電動(dòng)、南車時(shí)代等。這些企業(yè)逐步形成了有利于提高產(chǎn)品品質(zhì)、降低成本的產(chǎn)業(yè)鏈。但由于整個(gè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈、配套設(shè)施、技術(shù)攻關(guān)等尚未完善，到目前為止，大部分該行業(yè)的企業(yè)還是處于樣機(jī)提供、小批量的商用驗(yàn)證階段。

電機(jī)控制器根據(jù)匹配的電機(jī)的不同，需要開(kāi)發(fā)不同的技術(shù)平臺(tái)。目前電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，主要采用感應(yīng)電機(jī)、永磁同步電機(jī)。交流感應(yīng)電機(jī)的技術(shù)最為成熟，目前使用最多，特別是在商用車等需要大功率輸出的車型上。但在電動(dòng)汽車最為關(guān)注功率密度、效率兩個(gè)指標(biāo)上，交流感應(yīng)電機(jī)的劣勢(shì)較為明顯。盡管2011年國(guó)內(nèi)伴隨著稀土永磁材料價(jià)格的瘋狂上漲，采用異步電機(jī)的需求明顯增加，但從轉(zhuǎn)矩特性、噪音指標(biāo)對(duì)比，永磁同步電機(jī)比直流無(wú)刷電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)具有明顯優(yōu)勢(shì)。綜合技術(shù)和市場(chǎng)趨勢(shì)分析，未來(lái)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的三個(gè)技術(shù)發(fā)展方向是永磁化、數(shù)字化和集成化。為此，最近，匯川技術(shù)擬使用超募資金1.07億元，用于年產(chǎn)4萬(wàn)臺(tái)/套新能源汽車電機(jī)控制器項(xiàng)目。該項(xiàng)目將新建8條新能源汽車電機(jī)控制器生產(chǎn)線及相關(guān)征集測(cè)試系統(tǒng)，建設(shè)周期2年，2013年投入使用。目前，匯川技術(shù)在電機(jī)控制領(lǐng)域取得了技術(shù)領(lǐng)先，產(chǎn)品年出貨量超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)套。

控制管理：電動(dòng)汽車充電站

2010年，新能源車被列入國(guó)務(wù)院公布的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，隨后國(guó)資委聯(lián)合16家央企成立了央企電動(dòng)車聯(lián)盟。隨著電動(dòng)汽車從初期的公共或出租用車，逐漸向公務(wù)或私家用車的發(fā)展，其充電設(shè)施也要求越來(lái)越網(wǎng)絡(luò)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化。

今年1月，ABB向美國(guó)舊金山的充電站開(kāi)發(fā)和電力存儲(chǔ)技術(shù)企業(yè)ECOtality公司投資1000萬(wàn)美元，以進(jìn)軍北美電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)。今年3月，ABB參加2011日內(nèi)瓦國(guó)際車展時(shí)便展出了其最新電動(dòng)汽車充電技術(shù)，包括在全球汽車展上首次展出的功能完備的電動(dòng)汽車快速充電站。此快速充電站可以加速汽車電池的充電過(guò)程，在大約15分鐘內(nèi)就可以使電池電量從額定容量的20%增加到80%，足夠支持汽車正常行駛100公里。

作為全球領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化技術(shù)集團(tuán)，今年5月，ABB接受媒體采訪時(shí)又說(shuō)道，ABB擬在上海設(shè)立電動(dòng)汽車充電站設(shè)施，并透露包括電網(wǎng)公司、中國(guó)石化、汽車整車企業(yè)及其他充電設(shè)備供應(yīng)商等等，預(yù)計(jì)未來(lái)整個(gè)市場(chǎng)容量高達(dá)100億元以上，因此前景廣闊。ABB集團(tuán)全球市場(chǎng)負(fù)責(zé)人FrankDuggan也表示，從電動(dòng)車充電站本身來(lái)說(shuō),其還存在一系列的挑戰(zhàn),如汽車電池的儲(chǔ)能技術(shù)、電動(dòng)充電站的整體控制管理技術(shù)等。“充電站在中國(guó)短期內(nèi)若想全面鋪開(kāi)，或許還尚早。”

此前，ABB公司曾參與建設(shè)了中國(guó)最大的電動(dòng)汽車充電站——深圳市大運(yùn)中心電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目，為充電站的低壓配電柜提供了低壓空氣斷路器及塑殼斷路器類產(chǎn)品。此外還在香港設(shè)立直流快速充電站。

充電站建設(shè)過(guò)程中需要用到很多設(shè)備，如充電機(jī)、電能監(jiān)控系統(tǒng)、有源濾波裝置、充電樁、變壓器、配電柜、電纜等，其中充電機(jī)、電能監(jiān)控系統(tǒng)、有源濾波裝置、充電樁是充電站建設(shè)過(guò)程中用到最多且相對(duì)獨(dú)特的電力設(shè)備。充電機(jī)和充電樁設(shè)備供應(yīng)商有國(guó)電南瑞、許繼電氣、思源電氣、奧特迅，有源濾波裝置設(shè)備供應(yīng)商有榮信股份、思源電氣、森源電氣，電能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商有國(guó)電南瑞、許繼電氣、國(guó)電南自。

可以看出電機(jī)及控制系統(tǒng)企業(yè)也將分享電動(dòng)汽車盛宴。電動(dòng)汽車發(fā)展的最核心目標(biāo)是電氣化，電氣化的漸進(jìn)路線是：傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車。無(wú)論是哪種類型的新能源汽車，均需要引入電機(jī)及其控制系統(tǒng)設(shè)備。

連接器

中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車及充（換）電站建設(shè)展于2011年10月12日至15日于北中國(guó)國(guó)際展覽中心盛大開(kāi)幕。在展會(huì)期間，魏德米勒隆重推出了HDC充電汽車接口系列連接器，此連接器為魏德米勒長(zhǎng)期專注于電氣聯(lián)接領(lǐng)域新技術(shù)所研發(fā)的產(chǎn)物，可為新能源電動(dòng)汽車提供高性能高品質(zhì)的電氣聯(lián)接解決方案。魏德米勒為廣大用戶提供交流充電接口產(chǎn)品及直流充電接口產(chǎn)品可選，此系列產(chǎn)品完全符合最新頒布的QC/T841-2010標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)參考IEC62196-2良好的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，外形美觀，有舒服的握感，同時(shí)產(chǎn)品具有低插拔力，高鎖緊力，耐溫范圍寬的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)具備充電防松等功能。

針對(duì)專業(yè)汽車充電站設(shè)備，魏德米勒旗下產(chǎn)品——D系列繼電器，二級(jí)防雷產(chǎn)品及平板電源等也逐一登場(chǎng)。

未來(lái)的成功

隨著國(guó)家政策的持續(xù)拉動(dòng)、消費(fèi)者接受程度的加強(qiáng)，以及電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的逐步夯實(shí)、電池系統(tǒng)及動(dòng)力總成系統(tǒng)的日趨完善，都將給自動(dòng)化制造商帶來(lái)不可估量的新機(jī)會(huì)。

在電子動(dòng)力系統(tǒng)、電池管理和充電技術(shù)被認(rèn)為是電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)及充電站作為電動(dòng)汽車基礎(chǔ)工程情況下。自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步可以滿足用戶對(duì)電動(dòng)汽車及充電站的高性能要求，是電動(dòng)汽車行業(yè)通向美好未來(lái)的必由之路。