每一個充放電循環還會在電極之外留下鋰的痕跡，這些死亡的鋰無法再在未來的充電當中發揮用途，并會引起電池容量的下降。鋰離子電池如今已經被移動設備所廣泛使用，但這種電池的壽命并不長，500次充電循環就會損失約1/5的容量。為了研究鋰離子電池性能退化的原因，美國太平洋西北國家實驗室的科學家使用強力顯微鏡成功觀察到了鋰離子電池充放電的實時狀態。

研究者發現，電池在使用時會出現壓力，并引起電極出現破裂。除此之外，每一個充放電循環還會在電極之外留下鋰的痕跡，這些死亡的鋰無法再在未來的充電當中發揮用途，并會引起電池容量的下降。研究者還觀察到了固體電解質相間層在電極表面的形成，這會阻塞電池并影響其充電能力。

想要解決鋰離子電池身上的這些問題，使用其它替代元素是方法之一。在未來，鎂、鋁或銅等金屬元素或許可以成為更廉價和穩定的替代，但是，這些電池的性能目前還達不到鋰離子電池的水平。離子電池如今已經被移動設備所廣泛使用，但這種電池的壽命并不長，500次充電循環就會損失約1/5的容量。為了研究鋰離子電池性能退化的原因，美國太平洋西北國家實驗室的科學家使用強力顯微鏡成功觀察到了鋰離子電池充放電的實時狀態。

研究者發現，電池在使用時會出現壓力，并引起電極出現破裂。除此之外，每一個充放電循環還會在電極之外留下鋰的痕跡，這些死亡的鋰無法再在未來的充電當中發揮用途，并會引起電池容量的下降。研究者還觀察到了固體電解質相間層在電極表面的形成，這會阻塞電池并影響其充電能力。

想要解決鋰離子電池身上的這些問題，使用其它替代元素是方法之一。在未來，鎂、鋁或銅等金屬元素或許可以成為更廉價和穩定的替代，但是，這些電池的性能目前還達不到鋰離子電池的水平鋰離子電池重要是通過內部電極氧化反應，將化學能轉化成電能的，鋰離子電池內部結構由電池的正極和負極材料以及電解液所構成的，當電池反復的充放電的時候，電池內部的電機會使電池本體材料電極會出現晶體，引起電池內部導電性能下降，也就是鋰離子的活性出現了下降，那么從而就會導致它的阻值新增，最后會影響到電池容量的衰減，其實，從實際的環境來看的話，影響到電池衰退，有充放電的電壓，甚至是包括電池的充放電的功率以及環境的溫度。