在后臺經(jīng)常看見有人在留言，說現(xiàn)在的電動車電池質(zhì)量越來越不行了，也沒以前那么耐用了！以前的電池基本都能跑3年沒有問題，很多電動車終生不用換電池，有的竟然可以用到十年。按照常理來說，電動車電池的質(zhì)量應該是越來越好，各大電池廠家都在研究最新的技術(shù)，技術(shù)總應該越來越先進才對，可為何大家都感到電池越來越差了呢？那到底是什么原因呢？其實有很多原因！其中最重要的是以下幾點：

一、電動車高配置導致電池壓力增大

現(xiàn)在的電動車豪華款居多，重量大，而騎行者的載人載物等需求必然導致電動車的電池處于過度勞累狀態(tài)。配置要高、功率更大、速度更快···，因此消耗的電量也大；另外現(xiàn)在的電動車輪胎也比以前粗、厚等，這些都會更費電；再者，電動車上增加了許多用電裝置，如防盜器，遙控啟動，日行燈、音樂播放、座桶燈等等，這些都增加了電池的負荷，影響了電池性能。

二、電池的無鎘工藝

一旦不用鎘的電池，性能比以前肯定稍微差一點，前幾年的電池均為含鎘的鉛酸電池，鎘可以增強電池導電性能，降低電池內(nèi)阻，改善電池放電電壓，耐高低溫、充放電性能好，壽命長。2014年之后生產(chǎn)的電池符合國家標準，對電池中鎘砷含量嚴格控制，一些企業(yè)甚至推出完全無鎘砷的電池，客觀上說電池不加鎘會造成使用壽命和穩(wěn)定性有一定的下降！從而導致了很多人認為“電池質(zhì)量不如以前”的感覺！但鎘對環(huán)境的污染和對人體的傷害比較大。

三、不良的充電習慣

電池長期處于虧電、快速充電站充電、長時間充電、亂用或使用劣質(zhì)充電器等等，這些不良的充電習慣，都會影響電池的性能，嚴重時電池漏液或者充鼓變形。

四、不好的騎行習慣

日常的騎行習慣對電動車電池使用壽命也有一定的影響，勻速行駛，少急剎車，是對電池最好的保護。在高低不平的道路上行駛也要減速慢行，一旦電池電力不足就要充電，不要非得把電用光。

五、劣質(zhì)電池

當前市場上存在大量虛假電池，尤其是三四線區(qū)域市場。不法商販把外觀比較新的廢舊電池低價回收，然后進行加液、修復、外殼翻新等流程，再重新包裝，悄悄地流入市場銷售鏈。這也是為什么很多人在換電池之后，電池通常只有一年壽命的重要原因之一。

市場上電池選擇越來越多，然而大企業(yè)生產(chǎn)的終究要比小企業(yè)生產(chǎn)的耐用，所以建議大家在選購之時，盡量選擇大品牌、性價比高的電池。

理解萬歲！中國電動車網(wǎng)相信隨著技術(shù)的不斷提高，電池廠家的不斷努力，今后我們的電池一定會越來越環(huán)保，也越來越耐用！希望每個看到的小伙伴都轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧，讓更多暫時還不明白的小伙伴知道原因！