這是一個因產業而興的標志性樣本。

寧德，位于福建東部，雖然靠海，但"八山一水一分田"，以山地、丘陵地形為主。雖然擁有三都、沙埕、三沙等天然深水良港，但經濟發展速度緩慢。曾經，這里是全國18個連片貧困區之一，GDP位于福建倒數第二，"老、少、邊、島、貧"是大多數人對寧德的印象。

2007年，新能源科技有限公司（ATL）進入寧德。隨后10余年間，不僅CATL，上汽、格林美、杉杉股份等上市公司也紛紛在寧德投資布局，還有更多的鋰電新能源公司正在涌進寧德，使這座閩東小城一躍成為全球鋰電新能源重鎮。2020年，寧德鋰電池投產產量突破100GWh，市場占有率持續四年位居全球第一。

從貧瘠之地到鋰電產業重鎮，寧德做對了什么？寧德還存在什么短板，未來如何補足？近日，證券時報記者走進寧德，采訪寧德市工信局、CATL、寧德廈鎢、思客琦的負責人，探尋寧德鋰電新能源產業高速崛起背后的根源和未來發展之勢。

灘涂之地蛻變成

"鋰電之都"

汽車從增坂隧道穿過后，記者便從寧德的老城來到了山的另一邊，仿佛進入了一個全新的寧德市。CATL新能源基地、新能源科技、寧德卓高新材料、寧德廈鎢新能源等公司的一個個鋰電新能源廠房，沿著工業路兩側延伸布局，大量的貨車在各廠之間頻繁往返，新修建的廠正在熱火朝天地加工趕期。

時間撥回到2007年，當時，寧德市向新能源科技拋出橄欖枝，身為寧德人的曾毓群決定返鄉創業。2008年，為了配合產量大幅新增的要，ATL將生產和研發基地逐步從廣東東莞拓展到寧德。2011年，曾毓群帶領團隊二次創業成立CATL，快速崛起并占據了動力鋰電池市場重要份額?？梢哉f，寧德的鋰電新能源產業起于ATL，興于CATL。動力鋰電池和消費電池領域雙龍頭驅動的發展模式，也成為寧德搶占全球鋰電池市場的重要抓手。

公司家們的感受最為直接和深刻。上海思客琦自動化工程有限公司總經理助理鄭挺介紹，"2015年，公司響應CATL的號召，加上寧德市政府的大力支持，我們就把主制造基地搬到了寧德。2016~2019年，廠還在上海，我們租了兩套四室一廳的民房，總經理、工程師、工人等所有人都在CATL的廠里面辦公，每天要到附近的五金廠、鈑金廠盯著廠房的工程，現在我們的辦公用地面積達到了80畝，公司在寧德市政府的大力支持下已經逐步走上了正軌。"

寧德廈鎢新能源材料有限公司副總經理謝錦盛向記者介紹，"2017年我們剛到寧德，條件非常艱苦，廠所在地是一片荒郊野嶺，沒有硬化水泥路，車進來后陷在泥里出不來。"隨著周邊配套設施建設好之后，公司發揮出了自身的高效率，在寧德市政府的大力支持下，公司的市場拓展已經走出了寧德。

如今，為CATL來到寧德的思客琦憑借核心優勢已經拿下了CATL的數條CTP電池PACK產線訂單，并順利完成交付，進一步鞏固了其在模組/PACK裝備領域的領先地位。"我們緊緊圍繞CATL這樣的頭部客戶發展，可以配合它使用新工藝、研發新技術、開拓新的市場，錘煉我們的過程也是鍛煉我們的‘肌肉’。"鄭挺表示。

用數據作比較，可以更直觀地看出寧德發展的速度。2010年，寧德GDP仍位于福建后列，規上工業產值僅有913億元，以電機電器、食品加工等傳統產業為主，規模最大的電機電器產業產值僅為143億元，不銹鋼新材料、鋰電新能源等產業在當年產值僅有3.6億元。10年之后的2020年，寧德規上工業產值達到了3466億元，其中鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料、銅材料等四大主導產業產值就有2192億元。其中，鋰電新能源產業實現產值734億元，同比上升17.8%，鋰電池投產產量突破100GWh，市場占有率持續四年位居全球第一。

CATL有關負責人向記者介紹，公司已設立福建寧德、江蘇溧陽、青海西寧、四川宜賓、廣東肇慶、上海臨港、福建廈門、江西宜春、貴州貴陽、德國圖林根州埃爾福特十大電池生產制造基地，同時在德國慕尼黑、法國巴黎、日本橫濱、美國底特律等地設有子公司。我國擁有保有量最大的新能源汽車市場，還是全球最大的動力鋰電池生產國。目前，我國動力鋰電池產量規模全球領先，頭部公司在產品研發、技術、質量、市場能力等方面處于全球第一集團。2020年全球動力鋰電池出貨量前十公司中，我國公司占據六席。自2017年起，CATL的動力鋰電池使用量已持續四年位列第一。我國公司在全球礦產資源進行了布局，確保原材料的長期穩定供應；同時，我國具備全球最為完善的新能源汽車全產業鏈。

記者了解到，截至今年十月底，寧德鋰電新能源產業完成產值達到1100億元，標志著鋰電新能源產業成為繼不銹鋼新材料產業后，寧德的第二個千億產業集群。"我市鋰電新能源產業以CATL新能源科技股份有限公司和寧德新能源科技有限公司為龍頭，累計引進建設卓高、杉杉、廈鎢、青美、邦普等80多個產業鏈項目，覆蓋正極、負極、隔膜、電解液等關鍵材料和電池構件、機械設備、包材等配套項目，已建成投產和在建電池總產量合計超295GWh，寧德已成為全球最大的聚合物鋰電池生產基地。"寧德工信局副局長陳昀介紹。

有關寧德鋰電新能源產業為何能跑在全球第一梯隊，我國（深圳）綜合開發研究院銀湖新能源戰略研究中心執行主任劉宇分析認為，在各國致力于實現碳中和目標、歐洲能源危機的大背景下，能源問題關乎國計民生，汽車是個產業鏈長、覆蓋面廣、產業生態龐雜的集群，因為有CATL，以及上汽等多家車企到寧德投資設廠，又帶動了很多汽車元器件公司入駐周邊，龍頭公司帶動了寧德地方經濟高速發展。

CATL負責人認為，當前碳中和已成為全球共識，在能源生產端推進能源清潔化，在能源消費端推動電動化，是實現雙碳目標的關鍵。而電池作為能源清潔化、交通電動化的基礎元器件，是實現碳中和的牛鼻子。

一個龍頭公司

帶動一個產業集群

幾天走訪下來，記者深刻感受到，寧德的城市發展已經和產業、公司深度融合。當前，寧德試圖通過引進培育制造業龍頭公司，吸引上下游公司鑄鏈集群，鏈條化延伸、規?；奂?、高端化發展，重要行業投資規模擴大、投資效率提升、投資結構升級，釋放強勁發展動能。

劉宇認為，寧德要進一步推動鋰電新能源"產業入園、產業集聚和產業集群"，光靠龍頭發展很難持續。一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。CATL開創了一個很好的局面，培養了一批上下游公司，但是產業占地方GDP比例還不是特別高，只有鋰電池、新能源汽車等大中小各類公司都得到壯大，寧德的影響力才會更強。

陳昀向記者介紹："我們對鋰電新能源、不銹鋼新材料、新能源汽車三大主導產業實行‘一個產業一個工作專班、一個發展規劃、一套招商政策、一批重點跟蹤項目’工作機制，為我市打造全球知名的產業之城供應有力支撐。"

據了解，寧德市工信局、發改委等各級各部門深入開展"三比三賽"活動，鋰電新能源、不銹鋼新材料、新能源汽車產業招商工作專班原則上每月召開一次協調推進會，及時協調推進產業招商及項目發展服務有關問題，共赴項目現場調研或召開協調會107次，召開9場專題會議，協調解決各類重點難點問題近400項。通過"一把手"招商、以商招商、產業鏈招商、"龍頭"招商、小分隊招商等模式，聚焦產業鏈高端項目、龍頭項目、補鏈強鏈、服務型制造項目，開展常態化項目對接工作，并通過強化政企聯動、加強市縣聯動、增強部門聯動等措施，確保及時、精準地供應項目落地服務。

"我們將圍繞發展專家級主導產業，實現‘萬億工業’的目標，全力推動鋰電新能源產業產量達到350GWh，新能源汽車產業達到60萬輛乘用車產量規模，打造新能源新材料產業專家級地標。"陳昀說。

劉宇認為，有關成長型公司而言，除了自身的技術攻關和市場拓展，假如能得到政府大力扶持，公司會加速成長壯大。鋰電新能源產業是一個涉及面廣、帶動力強的高新技術產業。CATL自身實力很強，帶動了上下游公司來到寧德。

記者了解到，從"十二五"到"十三五"期間，寧德通過CATL、上汽、青拓、中銅等"金娃娃"項目，逐步培育形成鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料、銅材料等四大主導產業集群。2016~2020年，CATL年產147億Wh新能源鋰離子動力及儲能電池項目、寧德新能源湖東數字化精益廠一期工程、上汽新建年產24萬臺乘用車寧德產量項目、寧德邦普新材料產業園項目、時代一汽動力鋰電池項目等一批龍頭公司的重大項目相繼開工或投產，有效地促進了產業集聚發展，吸引相關上下游配套產業項目的落地。

此外，寧德還建成了全國唯一、亞洲最大的電化學儲能技術國家工程研究中心，在建21C創新實驗室是福建省4個創新實驗室之一，擁有涵蓋材料研發、產品開發、工程設計、測試驗證、生產制造等行業領域的研發團隊，形成了涵蓋"材料-工藝-設備-電芯-模組-電池包-電池管理系統（BMS）-電池回收拆解-材料循環再生"全產業鏈技術布局，目前已成功申請專利6000多件，并全球先發鈉離子電池。

陳昀向記者介紹，目前寧德的鋰電新能源產業鏈項目已延伸至古田、屏南、福安、福鼎、霞浦、壽寧等周邊區域，初步構建了相互支撐、串聯山海、梯次布局的產業格局，形成了具有寧德區域特色的產業集群。"十四五"期間，寧德將重點推進CATL福鼎基地擴能、時代一汽擴能、CATL三都澳新區基地等項目建設，加快消費類電池、動力鋰電池向光儲充放等綜合儲能、場景應用、關鍵生產設備制造等拓展延伸，屆時全市鋰電池產量將超400GWh、全產業鏈產值4000億元，打造全球新能源新材料產業的核心區，建成領航世界的鋰電之都。

人才、公司正涌入寧德

在新能源公司聚集的東僑開發區福寧北路，記者注意到，臨街的鋪面聚集了來自湖南、四川、甘肅等全國各地的餐廳，服務周邊廠的消費者。隨著人口加速流入寧德，五湖四海的口音匯聚寧德，寧德成了全新的移民城市。

身為寧德人的鄭挺，在離開家鄉20年后重新返回寧德，對寧德的智能制造業發展速度表示驚訝，"我們離開家鄉20年后回來發現，過去寧德缺少工業基礎，發展速度非常慢，人才回來也沒有多少工作機會，隨著CATL的迅速發展，越來越多的產業鏈龍頭公司相繼入駐寧德，寧德發生了翻天覆地的變化，越來越多人才涌入寧德。"

和北上深杭相比，寧德的經濟體量不算大，為何有眾多人才愿意來到寧德呢？CATL相關負責人向記者表示，到CATL工作可以參和最前沿的技術產品創新，做出世界最先進的產品，服務全球客戶，可以和世界優秀的人才并肩奮斗，共同打造世界一流創新科技公司。截至2021年六月三十日，CATL已經擁有高達7878名研發人員，其中擁有博士學歷的134名、碩士學歷的1524名。整體研發團隊規模和實力在行業內處于領先地位。

該負責人指出，人才是創新之本，公司積極對接地方人才政策，為公司引進培育了大量的科技創新人才；積極做好后勤保障工作，通過雙向培養、建家留才等方式留住人才。在股權激勵方面，2018~2021年，公司累計向上萬人次授予超5000萬股限制性股票，充分調動員工積極性，將股東、公司、員工利益綁定，促進公司發展。同時，寧德地方政府正在努力創造更好的環境，跟上人才對環境的需求。

除了人才，不少國內知名的鋰電新能源產業鏈公司也來到寧德建廠、設辦公地。在東僑開發區鋰電新能源產業供應商服務中心內，記者看到，這棟不起眼的樓內聚集了長盈精密、超音速、科瑞技術、銀寶山新汽車等公司。記者了解到，雖然辦公空間不大，但是公司入駐積極性非常高。該中心自2020年十一月試運營以來，截至2021年九月，已累計對接供應商公司100多家，落地注冊公司9家，為包括8家上市公司在內的24家公司免費供應辦公場所。

記者了解到，針對公司用工、用地困難等問題，東僑經濟技術開發區建設人力資源服務產業園、鋰電新能源產業供應商服務中心、標準化廠房等配套設施，為公司供應拎包入駐辦公服務。其中，六月投入運營的人力資源服務產業園，引進23家國內知名人力資源公司，為CATL、新能源科技、上汽集團、青拓集團等4家重點公司設置招聘服務專窗，并設有用工招聘區、醫保社保就業服務自助區、帶崗直播室等公共服務功能區，解決主導產業和重點公司用工需求，搭建用工公司和求職者之間的溝通橋梁。產業園還建了18個勞務聯絡站，為寧德市主導產業供應人力資源服務支撐。

"一個城市出現這種氛圍，是產業充滿活力、產業創新的象征。"劉宇向記者表示。