長江有色金屬網顯示，1#鈷均價在九日升至287000元/噸，年初以來累計上漲4%。另據生意社消息，上海炬嘉合金材料有限公司的金屬鈷報價已達到每噸30萬元。鈷價于去年九月下旬跌破30萬元的整數關口后回調，至去年十二月觸底回升，如今僅用不足一個月，即再度沖擊30萬元。

以及由于鈷價格的下跌，一些民采礦的數量也在減少，此外KCC的產量爬坡也大概率不及預期。除嘉能可外剛果金地區的其他項目的增量并不能彌補Mutanda礦的減量，2020年剛果金鈷產量或將下降，導致鈷的供給端收縮，將被動去產量。

機構認為，當前鈷價基本處于歷史底部區間附近，19年的鈷價下跌重要由于新能源汽車銷量不及預期和手機銷量放緩。

全球鈷礦山重要分布在非洲南部、東南亞、澳大利亞和北美洲。原生鈷、和銅伴生的鈷資源、和鎳伴生的鈷資源以及回收利用等形式為鈷的重要來源。其中剛果（金）的鈷儲量位居前列，2018年儲量為340萬噸，占全球總量的49%。

我國是典型的貧鈷國家，重要從非洲進口。我國的鈷資源儲量約為8萬噸，僅占全球總量的1.11%。

全球重要大型在產鈷礦山均被嘉能可、洛陽鉬業、歐亞資源、謝里特礦業、諾里爾斯克鎳業等巨頭控制。

全球鈷資源集中度比鋰更高，嘉能可作為全球最大的鈷供應商，在產量和貿易量上具有絕對話語權。由于嘉能可在2019年年底停產年產近3萬噸的全球最大鈷礦Mutanda項目，影響全球約20%供給。

下游的需求將穩定新增，在消費類電子領域5G手機更換，疊加新能源汽車反轉，對鈷的需求將新增。展望2020年，5G換機疊加海外電動汽車元年，疊加供給預期收縮，需求迎來改善，鈷價有望再度上漲。

查行業，就用行行查小程序

鈷是重要的戰略資源。鈷的供需和價格波動幅度大是小金屬固有屬性，相對大宗金屬而言，鈷的消費量有限，但用途十分廣泛，被稱為工業維生素。

鈷產業鏈重要包含：上游原礦開采及粗加工/廢料回收、中游鈷冶煉、下游鈷應用。其中，礦—濕法冶煉中間品—鈷鹽生產—前驅體制造—正極材料—電池—3C/新能源汽車為最核心部分。因中間環節基本處于過剩狀態，決定供需的為上游礦山和下游最終消費。

上游鈷原料采選冶重要廠商包括：萬寶礦產、華友鈷業、中鐵資源、中冶瑞木、嘉能可、托克貿易、優利時等；

鈷粉環節重要公司有深圳格林美、寒銳鈷業；生產金屬鈷的公司重要包括金川集團、深圳格林美、煙臺凱實；精煉鈷廠商還包括：寧波華友鈷業、邦普集團、金川集團、江鎢鈷業等。

2015年底以來，隨著三元電池在新能源汽車等領域的逐漸應用，部分公司開始著手通過海外資源收購、非洲或國內建廠等方式進行鈷領域的布局，力爭在上游占到先機。

至2018年，以華友鈷業為代表的公司，已經在非洲和我國構建了規模化的原料采購渠道，一定程度上彌補了產業鏈上游的欠缺。華友鈷業在剛果（金）擁有PE527礦權魯蘇西礦開發項目，年產銅鈷精礦含銅1.43萬噸、含鈷3100噸。

寒銳鈷業在科盧韋齊新建的5000噸氫氧化鈷預計2020年投產；洛陽鉬業間接持有24%權益的TFM擁有世界上規模最大、礦石品位最高的在產銅鈷礦。