二月九日，安達科技通告稱，公司2017年營業(yè)收入10．1億元，同比上升18％；凈利潤2億元，同比下降24％。

安達科技表示，報告期內(nèi)，公司的磷酸鐵鋰材料銷售較上年有大幅的上升，但毛利率和凈利潤較上年下降，重要原因有以下方面：

第一，2017年年初，受新能源汽車產(chǎn)銷量的下降的影響，動力鋰電池公司普遍開工不足，重要電池材料生產(chǎn)公司的生產(chǎn)壓力加大，由于競爭的加劇，導(dǎo)致動力鋰電池正極材料價格下降；

第二，生產(chǎn)正極材料的重要原材料電池級碳酸鋰價格上漲，導(dǎo)致磷酸鐵鋰的成本上升；

第三，由于國家最新的新能源汽車補貼政策要求，商用車運行3萬公里以上才能申請相關(guān)補貼。由此，整個行業(yè)的賬期拉長，導(dǎo)致報告期內(nèi)經(jīng)營活動現(xiàn)金流減少。

安達科技2017年的業(yè)績表現(xiàn)和前三年有較大的差異。

據(jù)2017年底安達科技公布的創(chuàng)業(yè)板首次公開發(fā)行股票招股說明書顯示，2014年、2015年、2016年公司主營業(yè)務(wù)收入分別為7117．52萬元、20724．47萬元、91169．84萬元，實現(xiàn)歸母凈利潤分別為1636．14萬元、4945．16萬元、26571．01萬元；2015年、2016年營收及凈利潤分別同比去年上升191．18％、339．91％和202．25％、437．31％，呈現(xiàn)爆發(fā)式上升。

經(jīng)過幾年的迅猛發(fā)展，安達科技已經(jīng)成長為磷酸鐵鋰材料領(lǐng)域的巨頭公司，但行業(yè)形勢多變（如同安達科技對業(yè)績變動原因所說的那樣），讓包括安達科技在內(nèi)的以磷酸鐵鋰為主營業(yè)務(wù)的材料公司都面對著多重壓力和挑戰(zhàn)。

不過，這種不利局面在2018年或有所改變。據(jù)了解，在物流車領(lǐng)域，由于2018年補貼大幅退坡是大概率事件，車企有可能放棄使用三元電池，轉(zhuǎn)而規(guī)劃選用價格相對低的磷酸鐵鋰電池。

二月七日，在接受投資者調(diào)研過程中，動力鋰電池領(lǐng)軍公司國軒高科也表達了自己對磷酸鐵鋰電池應(yīng)用前景的看法："公司在快速推進三元電池技術(shù)提升和產(chǎn)量擴張的同時，有關(guān)未來磷酸鐵鋰電池的更大規(guī)模市場應(yīng)用依然充滿信心。"其堅信，未來幾年高性能磷酸鐵鋰電池將在儲能電池和物流車市場展現(xiàn)出強大的生命力。

可以預(yù)見，在下游應(yīng)用規(guī)模擴大拉動下，未來磷酸鐵鋰材料成長空間依然值得期待。