在鉛酸電池替代市場，未來幾年中國鋰離子電池企業會獲得大發展，這將帶動中國市場對鋰離子電池的需求總量會在未來幾年內保持70%以上的年增長速度。

最近我們在北京與鋰電池產業專家就鋰產業發展現狀和未來展望進行了座談，主要觀點如下：

一、生產

1.國內生產情況。2013年，鋰輝石精礦產量7.6萬噸，同比減少了2.1萬噸，下降22%，這是由于四川2個礦山在去年停產或減產。

2.碳酸鋰去年產量3.8萬噸(包括了工業級和電池級)，同比增長9%。

3.單水氫氧化鋰去年產量2.2萬噸，同比增長22%。產量主要集中在四川。

4.金屬鋰2013年產量2,300噸，同比增長15%。全球4,000噸左右。

5.電池材料，鋰離子電池正極材料(包括鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰)2013年產量7.6萬噸，同比增長27%。2013年，我國鋰離子電池正極材料鈷酸鋰產量3.8萬噸，比2012年增長約15.2%。鎳鈷錳酸鋰具有容量高、成本低、安全性好等優異特性，其在小型鋰電中逐步占據一定的市場份額，并在動力鋰電領域具有良好的發展前景。2013年鎳鈷錳酸鋰產量2.3萬噸，比2012年增長50%以上。2013年，其他鋰離子電池正極材料產量超過1萬噸；磷酸鐵鋰產量超過5,000噸。

6.國外的產量，智利的SQM2013年產量折合成碳酸鋰有4.7萬噸；美國FMC，2013年產量2.2萬噸，同比增長10%，增長比較緩慢；Rockwood2013年產量3.2萬噸。

二、消費

1.2013年全球鋰消費16萬噸。

2.2013年全球鋰消費結構，電池行業所占份額最大，占31%，同比增長明顯；潤滑脂12%，玻璃陶瓷10%，潤滑脂、陶瓷玻璃行業用量略有增加，但所占比例變化不大；其他傳統領域用量略有減少，其中有機合成9%，電解鋁6%。

3.中國鋰消費結構，電池領域占了43%，包括了正極、電解液、金屬鋰做負極應用在一次電池里，這樣折合碳酸鋰2.7萬噸。還有潤滑脂，占了18%。另外，玻璃陶瓷(占比15%)、醫藥(占比10%)等也是主要的應用領域。

三、市場價格

1.2013年初工業碳酸鋰價格約4.0萬元/噸，電池級碳酸鋰價格4.2-4.4萬元/噸，上半年波動小，工業碳酸鋰的平均價格基本維持在每噸4萬元。6月初后，市場供應充分，碳酸鋰價格下降。目前工業碳酸鋰價格3.5-3.7萬元/噸，電池級碳酸鋰價格3.9-4.1萬元/噸。去年出了幾件事，一個是波音電池連續出故障，另外，特斯拉幾次起火事件，使得大家在觀望。

2.氫氧化鋰的價格走勢略好于工業碳酸鋰。2013年前10個月，平均價格一致維持在每噸4.2-4.45萬元/噸，10月下旬后回落，12月底平均價格在每噸4.1萬元，目前價格4.0-4.2萬元/噸。去年有一波上升，主要是由于原來氫氧化鋰主要是用于潤滑劑，現在日本一些企業用氫氧化鋰生產電池材料，例如松下。

3.丁基鋰價格上漲。2013年9月，美國Rockwood公司宣布將丁基鋰產品提價4%，迫使全球鋰深加工產品價格持續上漲。

4.2013年初，鋰輝石精礦價格每噸350美元。2013年最高到385美元，目前約每噸380美元。原來說今年要繼續漲價，但要看中國廠家是否能接受了。

四、進出口

1.2013年中國氫氧化鋰是凈出口3,986噸，氯化鋰凈進口2,153噸，2013年，中國電池材料對碳酸鋰的需求大幅增長，碳酸鋰凈進口量達到1.248萬噸。

2.中國電池材料出口量還是比較大的，尤其是鈷酸鋰出口較大，鈷酸鋰出口量達到6,619噸，因為鈷酸鋰出口有13%的退稅。磷酸鐵鋰2013年凈進口量約1,250噸。

五、現狀分析

1.鋰產業正處于上升期，產能和產量逐年增加。2013年全球碳酸鋰產能超25萬噸，其中中國產能約15萬噸。

2.鋰的用途越來越廣泛。原來的鋰主要用于潤滑脂，也就是2000年左右用于電池方面。現在是研究合金材料，鋁和鎂等的合金，用于航天特種，因為鋰很輕，可減輕重量，降低成本。這方面研究很早，但量增長很慢。

3.金屬鋰及其化合物在電池、冶金、化工、醫藥、核能、宇航、能源等領域得到廣泛應用。

4.礦石提鋰和鹽湖提鋰產量三比七。礦石提鋰工藝成熟，產量增加快。鹽湖提鋰仍將主導全球供應。

5.市場需求旺盛。手機電池、消費類電子產品電池、筆記本電腦電池需求量占到國內鋰電池總量的80%。受益智能手機、平板電腦和移動電源需求旺盛，鋰電池產量大幅增長。電動自行車、動力鋰離子電池、鋰離子儲能電池的市場需求也在不斷增長。國內電池產量，2013年產量47.68億只，同比增長17%；美國IDC發布報告，2013年全球手機銷售量12.218億部，比2012年增加了4.8%，智能手機去年增長很快，銷售量10.042億部，同比增長38.4%。國家統計局數據顯示，2013年中國鋰離子電池產量47.68億只，同比增長16.9%。

6.2013年中國新能源汽車產量17,533輛，銷量17,642輛，2013年產量同比39.68%，銷量同比增長37.93%。2013年，自行車協會估計國內鋰電動自行車產量300萬輛，比2012年增加了80%。

六、價格及前景展望

1.受政策推動，我國鋰產業將平穩發展。《新材料產業“十二五”發展規劃》明確戰略性新興產業對部分新材料的需求。2015年，新能源汽車累計產銷量將超過50萬輛；需要能量型動力電池模塊150億瓦時/年、功率型30億瓦時/年、電池隔膜1億平方米/年、六氟磷酸鋰電解質鹽1,000噸/年、正極材料1萬噸/年、碳基負極材料4,000噸/年。國家財政部對新能源汽車的補貼。新能源汽車應用推廣城市，2013年11月和2014年1月份，有40個城市或區域。補貼政策執行到2015年12月31日，但后面也會接上的。

2.在鉛酸電池替代市場，未來幾年中國鋰離子電池企業會獲得大發展，這將帶動中國市場對鋰離子電池的需求總量會在未來幾年內保持70%以上的年增長速度。中國鋰離子電池制造總體上正在由半人工半自動化向全自動化邁進，同時技術能力也正在向國際領先企業靠近。與這些變化相對應，鋰離子電池的產品品質在逐步提高，市場開拓也正在逐步向高端領域挺進。

3.2015年折合對碳酸鋰需求量，全球可能到20萬噸左右，現在是16萬噸多，2014年增長仍會比較好。

4.碳酸鋰價格小幅波動，但需求支撐碳酸鋰價格。2014年碳酸鋰價格不會跌到哪里，因為碳酸鋰產量增長，但需求也增加，另外鋰輝石精礦價格可能上漲，鹵水提鋰成本也增加。此外，生產中所用其他原料價格上漲、人工工資增加、設備投入也增加。

5.有資源還是賺錢的，碳酸鋰比正極材料企業盈利狀況好，但正極材料企業較為困難，生產廠太多了，競爭非常激烈，資金回籠困難，短期內盈利要好轉難。