作為供給側改革的重要推動力，智能制造有關加速國內制造業轉型升級、提質增效能起到積極推動用途，因此，近年來，政策層面明顯加大了有關智能制造的支持和推進力度。

近期，工信部公布《有關組織實行2017年智能制造綜合標準化和新模式應用項目的通知》，確定了2017年智能制造綜合標準化和新模式應用項目。經整理，此次確定的項目中共有14家鋰電公司入圍。

這14家鋰電公司分別為：樂凱、富朗特、微宏動力、天津力神、孚能科技、多氟多、湖北金泉、湖南科霸、巴莫、陜西德飛、青海時代新能源、青海綠草地、杉杉、欣旺達等，涉足的領域包括電池、Pcak、正極材料、隔膜等多個領域。

此前的六月七日，工信部曾對208個入選2017年智能制造綜合標準化和新模式應用擬立項項目進行公示。值得注意的是，當時公示的鋰電項目就為上述14個項目，這意味著，參和申報的鋰電項目全部入選。

而在2016年的智能制造綜合標準化和新模式應用項目中，最終入圍的鋰電公司僅有3家，分別為杉杉、天能能源、國軒高科。

智能制造綜合標準化和新模式應用項目將圍繞2類項目：一是智能制造綜合標準化試驗驗證類項目；二是智能制造新模式應用類項目。

去年參和項目申報的公司介紹，智能制造綜合標準化和新模式的資金支持力度很大，項目通過后公司將會得到8000萬-1億元的支持力度，這個有關公司自身的制造升級將會起到很大的促進用途，在此用途之下，示范工程將推動整個行業的智能制造全面升級。

據了解，智能制造項目由申報公司主導，同時聯合科研機構、配套設備公司聯合申報。一位參和配合申報的設備公司表示，電池公司選擇和設備公司共同申報的意義在于，參和多方能夠通過協同，通過不同環節之間的交流融合，共同推進電池公司的智能制造水平。

新能源汽車市場化山雨欲來，動力鋰電池產業鏈中的大規模生產將是必然趨勢，有關國內鋰電公司而言，擺脫傳統制造模式圍城，智能制造就成為轉型升級的必由之路。

據分析，入選智能制造示范項目一方面證明了公司的制造水平達到行業領先水平，另一方面，來自和政策資金的支持將會加速其對整個生產過程中進行智能制造升級，這將進一步提升在市場中的競爭力。

更為關鍵的是，示范公司的智能制造項目將會以標桿的形式推動整個行業的智能制造進程，加速國內動力鋰電池產業的全面升級，提前在2020年達到國家對動力鋰電池的性能指標要求，以此來參和到國際市場的競爭中。