近日，40余家機構前往上?？托履茉从邢薰荆ㄒ韵潞喎Q卡耐新能源），對深圳市科陸電子科技股份有限公司剛剛并購的卡耐新能源進行實地調研?？托履茉聪嚓P負責人表示，公司預計到2018年年底將實現10Gwh的規劃產量，并實現產品配套裝配數量達到40萬輛乘用車的市場目標。

據上述負責人介紹，卡耐新能源是于2010年由我國汽車技術研究中心和日本英耐時株式會社發起創辦的中外合資公司，公司重要經營的產品包括三元軟包鋰電池和PACK產品。目前公司已擁有三個技術中心（兩個技術中心位于海外）和五個生產基地，是國內第一家生產大規格軟包三元鋰電池的公司，也是第一家將產品出口日本，并用于日本大巴車使用的公司。同時，卡耐新能源是國內唯一一家參和動力鋰電池所有新國標起草的公司，并被國家工信部第一批收錄進入《汽車動力蓄電池行業規范條件》公司目錄的公司。

該負責人介紹，卡耐新能源的軟包電芯已達到國內一流水平，其中36AH電芯能量密度達到220wh/kg。三元電池在做針刺測試時，可以實現不冒煙不起火，產品安全系數較高，并可承受1.5倍終止電壓過充電測試?？托履茉吹漠a品已覆蓋包括乘用車、物流車、商用車和通勤大巴在內的多種車型。同時公司發展方向還將向儲能、港機、礦機等非汽車行業延伸。目前，產品的銷售區域以國內為主，少量德國和英國等地出口。依托于明顯的技術優勢，卡耐新能源贏得了包括上汽通用五菱、江鈴新能源、上海申龍客車、陜汽集團、東風特汽等主導客戶的一致好評。

據悉，公司目前在電芯、模組集成、熱管理等技術方面已擁有自主知識產權，到2020年單體產品能量密度可以實現320Wh/kg。目前卡耐新能源的年產量為0.3Gwh，預計到2018年年底將突破總產量10Gwh大關。

在未來市場規劃上，該負責人表示，公司實現大規模量產后，產品的整體成本會有所下降；同時由于中汽研的相關支持，公司在PACK產品方面可以更好地實現整車定制。未來卡耐新能源將在多采用三元軟包鋰電池的乘用車和物流車市場持續發力。

當被問及未來公司的市場競爭優勢時，該負責人信心滿滿地表示，首先公司生產的電芯已經通過國家新標準的測試，在安全性和可靠性上很有保障，并且可以批量生產量量密度達到220wh/kg的電芯，在行業內有較大的競爭優勢。其次公司的電芯可以和公司生產的PACK產品進行無縫對接，公司有一個技術中心和兩個研究院，在模組集成、BMS研發、冷卻系統、熱失控處理、延長電池壽命等技術領域都有較為深入的研究，未來將在和車企的整車對接上發揮優勢。最后公司的地理位置和新能源車企位置相聚較近，在合作上有地緣優勢。