據(jù)路透社北京時(shí)間4月23日?qǐng)?bào)道，援引知情人士消息，中國(guó)電池制造商天津力神電池股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天津力神”）計(jì)劃在德國(guó)開(kāi)設(shè)一家銷(xiāo)售辦事處，這將是該公司在歐洲設(shè)立的首家銷(xiāo)售處。據(jù)稱(chēng)，天津力神目前正在與包括大眾和戴姆勒在內(nèi)的當(dāng)?shù)仄?chē)廠商展開(kāi)談判，旨在為上述汽車(chē)廠商的電動(dòng)汽車(chē)提供電池。接近大眾公司的消息人士稱(chēng)，該公司正在與天津力神就鋰離子電池供應(yīng)合同進(jìn)行深入談判，但尚未簽署最終協(xié)議。

大眾、戴姆勒均拒絕對(duì)此置評(píng)。無(wú)法立即聯(lián)系天津力神置評(píng)。

近幾個(gè)月來(lái)，世界各地的汽車(chē)制造商都制定了規(guī)模龐大的電動(dòng)汽車(chē)投資計(jì)劃。由于政府出臺(tái)了更為嚴(yán)苛的減排政策，電動(dòng)汽車(chē)的需求正在加速。

天津力神的消息源稱(chēng)，汽車(chē)制造商們正在從多個(gè)廠家購(gòu)買(mǎi)用于電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子充電電池，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的多元化。大眾已為其電動(dòng)汽車(chē)選定了電池及相關(guān)技術(shù)合作伙伴，公司將為此支付約200億歐元（約合245億美元）；而戴姆勒的目標(biāo)是到2020年實(shí)現(xiàn)每年生銷(xiāo)售10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

天津力神內(nèi)部消息人士稱(chēng)，天津力神在德國(guó)新的辦公室將位于沃爾夫斯堡——大眾汽車(chē)總部所在地附近，但該消息源拒絕透露更多具體細(xì)節(jié)。“我們正在考慮在德國(guó)設(shè)立辦事處。它將是一個(gè)銷(xiāo)售辦公室而不是工廠。”該消息人士透露，“我們正在與大眾和戴姆勒談判。我們已經(jīng)向這些汽車(chē)制造商發(fā)送了樣品，正在等待下一階段的大規(guī)模生產(chǎn)。”

大眾的目標(biāo)是，到2025年，該集團(tuán)每年銷(xiāo)售300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，并計(jì)劃在2030年前，為集團(tuán)旗下300多個(gè)款式的汽車(chē)提供電動(dòng)版本。

大眾汽車(chē)前CEO馬蒂亞斯·穆勒（MatthiasMueller）最近表示，韓國(guó)公司LG化學(xué)和三星，以及中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技有限公司（CATL）將為該公司提供電池產(chǎn)品。通常情況下，歐洲汽車(chē)制造商不得不從亞洲市場(chǎng)采購(gòu)電池產(chǎn)品，因?yàn)橹袊?guó)、韓國(guó)和日本的汽車(chē)制造商主導(dǎo)了電動(dòng)汽車(chē)電池的供應(yīng)鏈。

天津力神網(wǎng)站顯示，國(guó)有企業(yè)中國(guó)電子科技集團(tuán)（CETC）是其最大股東。中國(guó)正在大力推廣電動(dòng)汽車(chē)，從而幫助減少霧霾。2017年，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售了77．7萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，同比增長(zhǎng)53％，超出了其他任何國(guó)家的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量將提高到200萬(wàn)輛。