這里是中國鋰資源最富集的地區(qū)，這里是中國鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的地區(qū)，這里是鋰產(chǎn)業(yè)前景最廣闊的地區(qū)。這里，就是青海。

青海能成為中國鋰產(chǎn)業(yè)一片不斷崛起的高地，有先天因素，也有后天原因。

先說先天性。資源的分布是先天的，人類無法決定，也難以干預(yù)，充滿偶然。而只要粗略了解一下鋰資源的分布情況，我們就會明白青海具有多么大的優(yōu)勢。

從世界范圍看，全球鋰資源分布比較廣，但是儲量有限，主要集中在南美和中國。從我國的情況看，80%的鋰資源集中在青海省，已初步探明氯化鋰儲量2248萬噸。所以，現(xiàn)在和未來，我國能夠和鹽湖鋰資源提取開發(fā)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，主要都在青海。

鋰的應(yīng)用前景十分廣闊，特別是在以電動汽車鋰電池為代表的儲能應(yīng)用方面。有相關(guān)專家預(yù)測，未來鋰電在企業(yè)用儲能削峰填谷、家用儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域的開拓和應(yīng)用，其市場容量將比電動汽車還大，甚至可以用萬億元產(chǎn)值來衡量這一市場。而依托察爾汗鹽湖、東西臺吉乃爾鹽湖、一里坪鹽湖、柴旦鹽湖等，青海鹽湖碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)可以為鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供充足的原料保障。

針對自身的巨大優(yōu)勢和無限的產(chǎn)業(yè)前景，青海省瞄準(zhǔn)時機，提出了打造千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地的目標(biāo)，通過強化頂層設(shè)計，優(yōu)化投資環(huán)境和引導(dǎo)、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進青海鋰產(chǎn)業(yè)提速升級。這也是青海能成為中國鋰產(chǎn)業(yè)高地的后天因素：自身的重視和努力。

為了讓資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，近年來青海省政府先后制定《青海省“十三五”新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《青海省促進新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策措施》《青海省鹽湖鋰資源開發(fā)利用暫行辦法》等規(guī)劃和扶持政策，多渠道加大鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈投資力度，謀求從“鋰資源大省”向“鋰產(chǎn)業(yè)強省”轉(zhuǎn)變。

短短幾年，青海省鋰電產(chǎn)業(yè)取得了快速發(fā)展，初步形成了從上游碳酸鋰到電芯的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，構(gòu)建了完整的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈條，正在逐步向全國乃至全球有重要影響力的鋰電產(chǎn)業(yè)基地邁進。在去年的青洽會上，青海省與比亞迪、華泰汽車、沃特馬新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等簽約的鋰電池生產(chǎn)及配套、電動汽車制造、鋰電池正負極材料和電控設(shè)備等項目，投資額均在100億元左右。

目前，青海全省已建成碳酸鋰產(chǎn)能3.3萬噸，在建碳酸鋰產(chǎn)能達12萬噸。經(jīng)過多年的積累，青海已經(jīng)至少形成了4條鹽湖碳酸鋰生產(chǎn)工藝路線。與此同時，鋰正極材料建成和在建產(chǎn)能達到了3.9萬噸。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《動力鋰電池行業(yè)分析報告》認為，我國新能源汽車當(dāng)下處于高速增長期，鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，已經(jīng)顯現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。目前，泰豐先行、時代新能源、綠草地等企業(yè)都在擴建廠區(qū)、擴大產(chǎn)能，應(yīng)對市場需求。到“十三五”末，青海的鹽湖鋰資源將通過延伸產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)就地轉(zhuǎn)化，達到千億元的產(chǎn)值規(guī)模。

屆時，青海這座鋰產(chǎn)業(yè)高地，將牢牢在全國乃至全球市場上掌握主動權(quán)，創(chuàng)造又一個綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的典范。