5月22日，“2018第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”在深圳會展中心舉行。贏合科技股份有限公司董事長王維東在開幕式上致辭。以下是致辭內容：

尊敬的各位專家、行業的各位前輩，大家上午好!

現在中國新能源汽車行業的發展舉世矚目，在大環境下，設備行業也迎來了發展的高峰期，我們也享受到了整個行業發展的紅利。在這個行業里，像我們做設計、做材料包括我們的客戶，通過并購上市的也有，現在決定上市的也有，特別是這幾年，在上市的角度來看新能源企業比較多，贏合科技跟上行業的紅利，也成為成功上市的企業之一。

說到設備，從自動化來講，我們此前各方面相對比較落后，通過這幾年的努力，現在個別設備確實能與日韓相媲美，這也是行業發展紅利帶來的機會。從設備來講，特別是前幾年，我們下游客戶基本上選擇日韓的關鍵設備，當日韓的設備不能滿足需求時候，給我們帶來了發展的機遇，我們做設備如何把單芯設備的精度和自動化程度做高，再根據行業的發展需求，把分段集成做得更好，我認為我們未來做設備還是有很大的機遇。

近年來國內鋰電池企業確實從技術、規模來說都是屬于國際領先的，在這種情況下，繼續支撐下游客戶、繼續保持在國際上的地位處于領先位置，我個人的感覺，從整個產業鏈上來講，設備處于行業的短板，我們不但要做出高精尖的單芯設備，還要持續創新，更要有自動化集成的能力，我認為才能為行業做出貢獻。單芯上來看，國內部分廠商已經超越日韓。這種情況下，如何做出性價比更好的產品，這也是行業客戶非常關注的。

國內設備近幾年發展比較困難的原因是我們的響應速度、柔性定制，這方面我們與日韓有一定的區別，這是我們要發展的。最近三星、LG、贏合科技、海目星，都在關注國內的設備，國內設備未來可能走向世界。

鋰電設備單機加人工，自動化集成是行業的趨勢，以前做設備都是人工操作，三年前我們開始做分段集成、自動化集成，這種集成確實是未來的趨勢，自動化設備集成。所有的技術不是贏合一家做，贏合是做一個方案，客戶共同商定，由客戶指定比較優秀的產品，贏合起到統籌的作用，交付和調試過程中，贏合做一些統籌，把前期大家互相扯皮的事情解決。

現在產品的價格也在逐年下降，新能源汽車對續航里程提出更高的要求，倒逼電池企業提高核心技術，由此來看，動力電池企業市場份額會進一步向龍頭聚焦，產能前幾位不足以支撐未來的需求。資本市場調研提的第一句話是產能過剩，好的電池還是比較缺的，我個人感覺，目前這種狀況倒逼上游做技術的企業會提升研發能力和管理水平的能力。鋰電設備行業不會出現前幾年魚龍混雜的格局。沒有好產品很難接到訂單。

在這種背景下，贏合通過融合雅康進一步提升研發體系，我們盡可能提高產品競爭力，爭取不要在這一輪被淘汰掉。今年的流動性非常緊張，錢也非常緊張，贏合在關鍵時期募到14多億元，為我們后續的發展有一定的幫助，我們的錢會全部用于研發投入和新基地的建設，未來贏合也會越來越好，希望為下游的客戶做一些貢獻。贏合愿與上下游包括同行業攜起手來，為民族裝備更強做出自己的努力。

預祝盛會圓滿成功，祝各位專家領導身體健康、萬事如意，謝謝。