近日，有海外媒體報道稱，特斯拉近期又交付了一套大型Powerpack電池儲能系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)將會安裝在蘇格蘭的一家玻璃容器工廠內(nèi)，用來避免因停電而造成工廠停工的情況發(fā)生。

據(jù)悉，這套Powerpack系統(tǒng)可以在波谷電費階段進行電能儲值，以用更少的電費來獲取電能。除此之外還可以將電能反饋給電網(wǎng)，以應(yīng)對多輛純電動車同時充電而造成的電網(wǎng)負荷過高的停電狀況。

根據(jù)玻璃容器制造商Ardagh集團和該項目背后的能源公司ESBSmartEnergyServices聯(lián)合發(fā)布的消息看，特斯拉Powerpack系統(tǒng)在4月初就已經(jīng)開始建設(shè)。這是一套容量為2兆瓦的大型Powerpack電池儲能系統(tǒng)，是目前特斯拉在英國交付的最大儲能系統(tǒng)。

據(jù)該項目的負責人描述，這套儲能系統(tǒng)解決停電狀態(tài)分為兩種方案：首先，Powerpack電池儲能系統(tǒng)可在工廠對電量需求較低的時段（一般為公共電網(wǎng)的非峰值時段）儲存能源，并在間歇性停電期間提供電力以保證生產(chǎn)需求；第二，該系統(tǒng)可以在儲能過盛的情況下，將電量反饋到公共電網(wǎng)中，以補充電網(wǎng)中的電量需求，緩解公共電網(wǎng)的供電壓力。這樣的儲能系統(tǒng)在英國制造業(yè)中還是首屈一指的。

除英國外，特斯拉的Powerpack電池儲能系統(tǒng)還在美國、法國、澳大利亞乃至菲律賓都有交付使用的案例，不過目前主要作用還是抑制當?shù)亻g歇性停電給人們的生活、生產(chǎn)造成的影響。未來，當純電動車的保有量大幅增長之后，如遇到大量純電動車同時充電的狀況，公共電網(wǎng)的壓力可能會因用電需求瞬間陡增而不堪重負，類似于Powerpack電池儲能系統(tǒng)的出現(xiàn)，可能是在現(xiàn)有技術(shù)條件下，相對于整體改造公共電網(wǎng)來說，可行性更高的解決方案。