日前據(jù)外媒報(bào)道，寶馬為了照顧到未來旗下不同類型純電動(dòng)車的車身高度以及配重，或?qū)㈤_發(fā)不同尺寸的電池組來應(yīng)用到SUV、轎車以及跑車車型中，從而保證像純電動(dòng)跑車這樣的產(chǎn)品仍然能夠擁有和傳統(tǒng)跑車一樣的外觀線條。

消息表示，改變電池組的尺寸將對(duì)新能源汽車的整車設(shè)計(jì)起到積極作用，其將會(huì)對(duì)動(dòng)力傳統(tǒng)系統(tǒng)和車輛重心等技術(shù)部分產(chǎn)生影響，也能夠讓車型的設(shè)計(jì)更具合理性。例如在SUV車型和轎車車型中應(yīng)用到的電池尺寸高度是不同的，從而保證轎車能夠有更低的車身和更好的比例。

寶馬計(jì)劃在2021年時(shí)推出多尺寸的鋰離子電池組，并將其作為集團(tuán)電氣化戰(zhàn)略的第五階段，而在2024年寶馬將基于多尺寸電池組推出旗艦級(jí)的純電動(dòng)跑車，其內(nèi)部型號(hào)暫定為“i9”。

同時(shí)目前寶馬新平臺(tái)也將兼容新能源車型，同時(shí)應(yīng)用到多尺寸電池組，例如FAAR架構(gòu)將支持前輪驅(qū)動(dòng)以及四輪驅(qū)動(dòng)的車型，而CLAR架構(gòu)將支持后輪驅(qū)動(dòng)車型，兩個(gè)架構(gòu)均能夠兼容三種不同尺寸的電池組，對(duì)應(yīng)的續(xù)航范圍也將在450公里到700公里之間。