月初，埃隆?馬斯克(ElonMusk)在南澳大利亞建成世界最大鋰離子電池組，儲(chǔ)能容量為100兆瓦時(shí)(MW)，可供3萬戶家庭一小時(shí)用電。

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而就在被啟用幾周之后，該鋰離子電池蓄電站又創(chuàng)造了一個(gè)新的世界紀(jì)錄，那就是在140毫秒內(nèi)將100兆瓦的電力輸送到國(guó)家電網(wǎng)。這個(gè)反應(yīng)速度有多快？假如按照原先傳統(tǒng)發(fā)電站的輸送速度的話，要30分鐘到一個(gè)小時(shí)。

據(jù)《國(guó)際商業(yè)時(shí)報(bào)》報(bào)道，澳大利亞維多利亞州的一座發(fā)電廠在上個(gè)星期發(fā)生了故障，這通常會(huì)導(dǎo)致該地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間的停電。而蓄電站則要將儲(chǔ)存的能量輸送到國(guó)家電網(wǎng)中，以防止給附近城鎮(zhèn)的眾多家庭造成不便。

而特斯拉巨型鋰離子電池組的響應(yīng)速度令人驚艷，它在短短的140毫秒內(nèi)就把100兆瓦的電力輸送到了澳大利亞國(guó)家電網(wǎng)。

南澳大利亞能源部長(zhǎng)TomKoutsantonis在接受5AA電臺(tái)采訪時(shí)表示：“這是一個(gè)新記錄，國(guó)家運(yùn)營(yíng)商有關(guān)電池組能夠如此快速高效地向市場(chǎng)輸送能源感到震驚。”

不僅是電池的快速響應(yīng)時(shí)間超過了預(yù)期，而且其性能也遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他備用電源，他補(bǔ)充道。

特斯拉CEO馬斯克參與了當(dāng)初為南澳大利亞建造電池的項(xiàng)目，事實(shí)上該項(xiàng)目還是馬斯克與其他科技大佬(其中包括澳大利亞科技公司Atlassian)的一場(chǎng)豪賭。

當(dāng)時(shí)他聽說澳洲政府正在尋找一系列大規(guī)模停電的解決方法。因?yàn)樵摰貐^(qū)在2016年九月遭遇了50年一遇的巨大風(fēng)暴，該天氣事件使170萬居民暫時(shí)停電。

馬斯克又搞事情！在澳落成的世界最大鋰離子電池站再次創(chuàng)了個(gè)新紀(jì)錄

為了拯救澳洲，馬斯克今年三月在Twitter上向全世界公布了他的計(jì)劃：百天內(nèi)建成世界最大蓄電池，否則就將整套系統(tǒng)免費(fèi)送給南澳。該計(jì)劃的成本達(dá)到了5000萬美元。

不過，鋼鐵俠就是鋼鐵俠，他的公司花了大約一周時(shí)間就完成了這個(gè)項(xiàng)目。據(jù)了解，該電池系統(tǒng)與Hornsdale風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)（由法國(guó)可再生能源供應(yīng)商N(yùn)eoen運(yùn)營(yíng)）配套使用，存儲(chǔ)可再生能源并在高峰時(shí)段發(fā)電，以幫助維持南澳電力基礎(chǔ)設(shè)施的可靠運(yùn)行。

盡管特斯拉的電動(dòng)汽車比動(dòng)力鋰離子電池更為人所知，不過市場(chǎng)需求促使該公司進(jìn)行多樣化投入，超越汽車，去開拓家庭和商業(yè)能源市場(chǎng)。

今年年初，特斯拉位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory廠已經(jīng)開始與松下合作生產(chǎn)鋰離子電池，并且被認(rèn)為是世界同類設(shè)施中最大的。電芯會(huì)用在特斯拉能源存儲(chǔ)產(chǎn)品和Model3轎車中。