近日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部、財(cái)政部近日印發(fā)《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》。力爭(zhēng)用3年時(shí)間大幅提升充電技術(shù)水平，提高充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量，加快完善充電標(biāo)準(zhǔn)體系，全面優(yōu)化充電設(shè)施布局，顯著增強(qiáng)充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通能力，快速升級(jí)充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)，進(jìn)一步優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)格局。

目前，國(guó)內(nèi)已建成充電樁數(shù)量超過(guò)60萬(wàn)個(gè)。但充電樁建設(shè)落地難、運(yùn)營(yíng)效率低等問(wèn)題仍舊突出，新能源汽車充電保障能力亟待提升。根據(jù)四部委的“行動(dòng)計(jì)劃”要求，到2020年，需新建分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求，國(guó)內(nèi)充電樁需求缺口確實(shí)很大。在市場(chǎng)潛力巨大的誘惑下，建成充電樁不是難事，難在如何更加高效利用起來(lái)。

《行動(dòng)計(jì)劃》提出六條重點(diǎn)任務(wù)，分別為提高充電設(shè)施技術(shù)質(zhì)量、提升充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)效率、優(yōu)化充電設(shè)施規(guī)劃布局、強(qiáng)化充電設(shè)施供電保障、推進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通和完善充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系。《行動(dòng)計(jì)劃》明確，針對(duì)新建小區(qū)和老舊小區(qū)采取不同的充電設(shè)施介入服務(wù)，千方百計(jì)滿足“一車一樁”的接電需求。新建居民區(qū)應(yīng)統(tǒng)一將供電線路敷設(shè)至固定停車位（或預(yù)留敷設(shè)條件），預(yù)留用電容量。在電力容量不夠的老舊居民區(qū)，則引導(dǎo)電動(dòng)汽車低谷充電。

在充電設(shè)施布局方面，各地能源主管部門要牽頭會(huì)同相關(guān)方面，及時(shí)滾動(dòng)編制充電設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃，并將其納入城鄉(xiāng)整體規(guī)劃，指導(dǎo)充電設(shè)施科學(xué)合理布局，千方百計(jì)解決老舊居民區(qū)充電樁、城市中心公共充電設(shè)施等建設(shè)難題。

但是，因先期投入大、回報(bào)周期長(zhǎng)、充電樁利用率較低等問(wèn)題，我國(guó)充電運(yùn)營(yíng)行業(yè)尚未完全形成健康、可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)生態(tài)環(huán)境，亟需拓展運(yùn)營(yíng)模式。

如果真能做到滿足“一車一樁”的接電需求，相信電動(dòng)車的市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越看漲，讓新能源真正能跑得更遠(yuǎn)。