隨著國內防疫形勢的不斷改善，各行各業恢復了生產和生產，公路上久違的交通也恢復了，汽車維修業務也隨之恢復。

由于在流行期間人們出門較少，因此對汽車電池的需求非常強勁。但是，汽車電池市場太深而“混亂不堪”。如何區分電池質量以及在哪里購買替換電池是最安全的方法。這已經成為消費者的考試題。出現凹坑的風險。

套標簽，翻新電池“悄悄”進入市場

江先生是深圳汽車的所有人，沒想到他的汽車電池在三個月內被更換后會發生故障，現在他將在壽命結束時上床睡覺。“我的汽車的原始電池已使用了將近5年，而這只電池在更換后不能具有如此短的使用壽命。”江先生意識到他應該“踩雷”。

實際上，許多車主都曾遇到過江先生的經歷。原因是汽車電池市場混雜著不同的來源。電池偽劣且標簽為“山寨”的循環鏈接中容易出現。

龍華一家汽車修理廠的老板告訴記者，汽車電池市場長期以來一直很混亂，翻新電池和假冒電池層出不窮。甚至行業內部人士也可能無法一目了然。他說，為了獲利，一些小作坊和小工廠會在市場上模仿品牌電池，并在離開工廠之前貼上自己的品牌標志，從而將品牌電池變成要向市場分發的品牌電池。

“如今，電池偽造技術也得到了改進，很難從外觀上加以識別。”他直言不諱地說，有些電池是假冒的，即使他已經從事該行業多年，他仍然需要通過專業設備測試以“驗證真實身材”，更不用說缺乏專業精神了。知識的消費者。

除了貼標簽，翻新的電池對消費者也很不利。從事汽車維修行業十余年的魏師傅透露，汽車電池中有多個極板。通常，電池損壞并報廢后，內部板并沒有全部損壞。一些非法企業拿出每個電池中未損壞的極板。這樣，將3-5個板組裝在一起，經過簡單的維護和處理，就成為了“新電池”，然后投放市場。

“翻新的電池看起來像是新電池，但內部卻不一樣。”魏師傅說，原車電池可以使用2-3年，但翻新電池的啟動電流和電池容量達不到標準。新電池的整體性能較差，使用壽命較短，幾個月，最長不超過2年。

暴利導致混亂

為什么汽車電池市場長期以來都是偽劣，翻新和重新銷售的？一位業內人士透露真相：賺取巨額利潤。

以高端汽車電池為例。普通汽車的原裝12V60A電池價格為300-400元，而高端奔馳的原裝電池價格為4000-5000元。

根據業內人士的說法，梅賽德斯-奔馳使用品牌電池，該電池由制造商定制并印有梅賽德斯-奔馳品牌徽標。而且，如果翻新或貼標簽的成本僅超過一千元人民幣，那么即使是一些非法商人，也會將帶有奔馳原廠標志的工廠生產的非奔馳定制電池投放市場。甚至許多維修店也無法區分真偽。利弊。

“這些電池假裝為原始電池，并以原始價格出售給消費者。他們應該賺到的錢不少，而且可以想象到豐厚的利潤。”業內人士說。

據一家汽車修理廠的店主告訴記者，有人來低價出售商品，他們經常誘使店主以低價購買劣質的汽車電池。價格范圍從30％關閉。電池在到達擁有者之前，必須經過原始的制造商，代理商，經銷商和維修店。當“隱藏規則”出現在任何流通環節中時，消費者將成為最后的“接受者”。

可能會招募諸如汽車修理廠之類的電池混亂

行業的混亂也給誠信經營的企業帶來不幸。一家維修店的所有者不小心購買了翻新的電池，他坦率地說，在損失之后，他對電池的購買更加謹慎。他將選擇一家正規且信譽良好的供應商，并且需要檢查其相關資格，證書和授權。只有在書籍和其他材料之后，他們才敢于合作采購。

那么，消費者購買質量不佳的汽車電池會有什么后果呢？從最短的電池壽命開始縮短，汽車就無法啟動，另外是行車安全隱患，甚至是汽車自燃。

對此，業內人士在一次采訪中提醒消費者，購買電池時應盡量選擇正規的經銷商，并檢查有關資質和資格證書。使用過程中一旦發生故障，必須及時進行測試和更換，以免引起安全隱患。

為了使行業健康發展，必須糾正“劣錢驅逐良錢”的混亂局面。業內人士認為，如今，汽車售后市場中的電子商務公司（如Tuhu等）如雨后春筍般涌現。他們通常與品牌電池公司簽署直接供應或授權協議，以確保從源頭上獲得真正的產品。這是解決問題的更好方法。。

業內人士說：“總的來說，隨著消費者對品牌的認知度和服務需求的不斷提高，需要品牌和服務來贏得市場，行業為企業和個體企業的健康發展提供了出路。”