很多希望購(gòu)買新能源車的朋友，不知道新能源車有什么區(qū)別，更分不清純電、插電和增程式動(dòng)力系統(tǒng)的區(qū)別，這篇文章，可以幫你解答以上的問(wèn)題。

車輛類型

純電動(dòng)車

純電動(dòng)車是只有電機(jī)而沒有燃油引擎的車型。

這類車型只能通過(guò)外接電源為動(dòng)力電池充電。一般會(huì)隨車配裝私人充電樁。其續(xù)航里程由動(dòng)力電池、氣候環(huán)境、駕駛習(xí)慣、負(fù)載情況等很多因素影響。

插電式混合動(dòng)力車

插電式混合動(dòng)力車是可以通過(guò)外接電源為動(dòng)力電池充電的混合動(dòng)力車型。

與普通混合動(dòng)力車型相同的是同時(shí)擁有燃油引擎和電機(jī)兩種動(dòng)力源，可以完全擺脫外接電源正常使用。不同的是，普通混合動(dòng)力車型只能通過(guò)燃油引擎發(fā)電，為動(dòng)力電池充電。

而插電式混合動(dòng)力車型還可以像純電動(dòng)車那樣通過(guò)外接電源為動(dòng)力電池充電。這種設(shè)計(jì)的目的在于可以通過(guò)外接電源充電進(jìn)一步降低燃油消耗。

相比多數(shù)普通燃油車型來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力車型的優(yōu)勢(shì)在于日常使用中更好的動(dòng)力特性、低負(fù)載行駛時(shí)更低的油耗、純電驅(qū)模式下更低的噪音。

相比多數(shù)純電動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力車型的優(yōu)勢(shì)在于高負(fù)載時(shí)更好的動(dòng)力輸出、更自由的續(xù)航里程、可以脫離外接充電設(shè)備而正常使用。

需要注意的是，很多不同品牌不同型號(hào)混合動(dòng)力車型的驅(qū)動(dòng)形式和驅(qū)動(dòng)邏輯都有區(qū)別。從實(shí)際使用感受上來(lái)說(shuō)，有些注重更平順的動(dòng)力特性，有些開起來(lái)更像是普通燃油引擎車型。

增程式電動(dòng)車

增程式電動(dòng)車是擁有一臺(tái)只負(fù)責(zé)發(fā)電的燃油引擎的電動(dòng)車。其中的燃油引擎的作用只是發(fā)電，不負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輪。車輪僅由電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)。

一般來(lái)說(shuō)，這類車型中的燃油引擎多是較小排量的，多會(huì)被標(biāo)定在一個(gè)專門為發(fā)電設(shè)計(jì)的工況下穩(wěn)定工作。這樣可以減少油耗、減少引擎磨損、提高發(fā)電效率。

相比純電動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，增程式電動(dòng)車不需要外接充電設(shè)備就可以正常使用，在通常的使用環(huán)境中也不需要擔(dān)心續(xù)航里程問(wèn)題。

相比混合動(dòng)力車型來(lái)說(shuō)，增程式電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)通常是更少的油耗、更少的引擎磨損、更好的NVH特性。

需要注意的是，目前多數(shù)增程式電動(dòng)車中的燃油引擎發(fā)電的最大功率是遠(yuǎn)小于電機(jī)最大功率的。

所以長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)載行駛時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池入不敷出電量用盡。此時(shí)就需要低負(fù)載行駛一段時(shí)間或原地停車一段時(shí)間，以便進(jìn)行充電。